Giro gomme, gommista ok, vibrazioni ko...

[plutot307]

Girate le gomme oggi, ho provato un nuovo gommista che si e'
rivelato molto competente e cordiale. Con la chiave dinamometrica
mi ha chiuso le ruote a 13,26Kg/m (130N/m) e ora a 130 la macchina
va liscia come l'olio!!
In precedenza le ruote le avevo serrate io con una chiave a croce che
applicando tutta la forza chiudeva a circa 10-11Kili ma le vibrazioni
dopo non molto erano riapparse anche se lievi!
Parlando con la persona poi ho scoperto di avere il manometro che uso
normalmente starato (di circa 0.5bar accc!!! ) e che e' il caso di tenere
le ruote posteriori a 2 o 2,1bar al massimo se si viaggia normalmente e
senza carico, altrimenti le gomme dietro scalinano e poi il rumore te lo
garantisco!!


Quindi concludendo: viva i gommisti in gamba!

[Prowler]

Ottima informazione !!! spero che anche il gommista da me prescelto per il prossimo cambio gomme sia disponibile a fare qualche esperimento

[pako]

Per curiosità, ti segnava 0.5 bar in più e quindi andavi a ruote sgonfie o viceversa, in meno, e quindi erano troppo gonfie ?

[plutot307]

Segnava in meno! Infatti il gommista le ha trovate a 2.9 (!!)
Ora mi stavo chiedendo se esiste qualcuno in grado di dargli un occhio
e ritararmelo! Bo!!!

[cozval]

Ma è sicuro chiudere con quella forza per togliere le vibrazioni?

[pako]

Ora mi stavo chiedendo se esiste qualcuno in grado di dargli un occhio e ritararmelo! Bo!!!

piega la lancetta

[Retz]

Plutot, tieni conto però che la pressione varia alla grande in base molti fattori...

potrebbe essere giusto anche il tuo!! ..magari per il cambio di temperatura o altro quando eri dal gommista la pressione era diversa...

Se provi a gonfiarle, a fare un giro e a ritestarle le troverai già diverse...

poi per carità può essere sballato sì hihihi

[CINZ63]

ieri mi sono dovuta fare 300 km. di autostrada sotto una grandinata pazzesca, ho provato solo per una decina di km. con meno pioggia a portare l'auto a 150 km......mi sembrava di essere dentro un frullatore, il volante vibrava in un modo pazzesco, il sedile pareva mi centrifugasse il sedere, ho appena girato le gomme e pure invertite per la deriva a destra.....con la mia 106 il motore era rumoroso, certo, ma in 9 anni mai sentito una vibrazione....inconcepibile dopo innumerevoli visite a piu' officine ritrovarsi e accettare una cosa simile.., anzi per essere sincera piu' le mettono le mani sopra peggio e'.....

[gargarozzo77]

[plutot307]

Ieri 244Km sulla AutoCisa tra Parma e La Spezia, ho tenuto quasi sempre
i 130Km/h e neanche l'ombra di una vibrazione!
Ascoltatemi se il vostro gommista non e' in grado di risolvere andate da
una altro, sino a che non ne trovate uno che sa il fatto suo.
Comunque tornando al concreto quello che e' cambiato rispetto a prima
quando la macchina vibrava e' che le zone a contatto mozzo-ruota e
testa bulloni-ruota sono stati opportunamente lubrificati, i dadi sono stati
serrati a 130N/m e la pressione sulle ruote posteriori e' stata portata a
2,1 anziche' 2,4bar, basta!

Se puo' servire! Ciao!

[Rgtapecam]

Restringerei il campo al centraggio ed alla coppia, perchè il lubrificante viene usato per rimediare parzialmente ai problemi di ossidazione che affliggono la zona (lubrificante sul mozzo aiuta corretto posizionamento della ruota durante il montaggio, mentre la ruggine dà fastidio).
Tolgo senza dubbio anche la pressione, perchè io ed altri girano da sempre a 2,7-2,8 all'ant. e 2,6 al post senza notare vibrazioni, scalini o altro sia a pieno carico sia col solo conducente.

[plutot307]

Sono convinto anche io che l'elemento "risolutivo" sia stato il serraggio a
130N/m ma ho riportato tutti gli interventi per completezza e dovere di
cronaca. L'uso del lubrificante nella sede bulloni credo invece sia importante
per serrare a quelle forze li' con efficacia e senza problemi collaterali!

Ciao!

[Slime]

ho cambiato gommista, apparecchiature nuove, sgonfiate le gomme, girate per cercare di non superare i 40-45 grammi di equilibratura per lato, serraggio 130 N/m ma niente. Anzi ho la netta impressione che siano addirittura aumentate. Mah............ La cosa strana è che a volte sembrano più intense, a volte meno. Spero che nel viaggio di sabato verso Torrechiara non mi faccia dannare.................. 500 km con vibromassaggio............ Che p@lle sta storia...........

[badbat75]

A me il problema appare e scompare. Comunque l'ho fatto notare al gommista, che mi ha fatto una equilibratura più precisa. In genere la tolleranza è 5gr, me l'ha portata a quasi 0 su tutte e quattro le ruote. C'è stato quasi un'ora a lavorarci su. Ora sembra tutto ok.
Aspetto un po' e vi faccio sapere!