problemi al cambio

[Daniele77]

Ciao a tutti, vi racconto che è successo alla mia 307 per vedere se è successo anche a voi e se mi date qualche consiglio:
Ho acquistato una nuova 307 xs 1,6 hdi 90 hp e insieme ad altri problemi climatizzatore, alzacristalli, calandra sverniciata, perdita di colpi del motore, e infine il cambio!!!
Praticamente in retromarcia a 3000 giri la marcia salta dando un forte colpo.Dopo varie soste in officina mi è stato detto che era un sistema di sicurezza del cambio (vi faccio notare che la prima volta che mi è successo mi stavo per schiantare perchè ho dato un colpo di sterzo dallo spavento bella sicurezza.....di distruggere la macchina) e nessuno mi ha certificato e dato schede tecniche sul tipo di strumento utilizzato che non è neanche menzionato sul libretto di uso manutenzione. L'unica cosa che mi hanno detto è che è pericoloso andare a 3000 giri in retromarcia alla velocità di 27 km\h.......ma quando mai!!!!!!!
Vi faccio notare che la peugeot mi ha lasciato in prestito durante i controlli della mia una 307 con identica motorizzazione e il problema non c'era.
A voi è successo? che vi hanno detto? Provatelo così protestiamo tutti assieme se ve lo fa!!!!!
Aspetto vostri commenti!!!
Grazie a tutti,
Ciao Daniele

[Mik]

Ciao a tutti, vi racconto che è successo alla mia 307 per vedere se è successo anche a voi e se mi date qualche consiglio:
Ho acquistato una nuova 307 xs 1,6 hdi 90 hp e insieme ad altri problemi climatizzatore, alzacristalli, calandra sverniciata, perdita di colpi del motore, e infine il cambio!!!
Praticamente in retromarcia a 3000 giri la marcia salta dando un forte colpo.Dopo varie soste in officina mi è stato detto che era un sistema di sicurezza del cambio (vi faccio notare che la prima volta che mi è successo mi stavo per schiantare perchè ho dato un colpo di sterzo dallo spavento bella sicurezza.....di distruggere la macchina) e nessuno mi ha certificato e dato schede tecniche sul tipo di strumento utilizzato che non è neanche menzionato sul libretto di uso manutenzione. L'unica cosa che mi hanno detto è che è pericoloso andare a 3000 giri in retromarcia alla velocità di 27 km\h.......ma quando mai!!!!!!!
Vi faccio notare che la peugeot mi ha lasciato in prestito durante i controlli della mia una 307 con identica motorizzazione e il problema non c'era.
A voi è successo? che vi hanno detto? Provatelo così protestiamo tutti assieme se ve lo fa!!!!!
Aspetto vostri commenti!!!
Grazie a tutti,
Ciao Daniele

La mia 207 che leggi in firma in retromarcia ha uno "scattino" che si sente sia sulla leva del cambio che in tutto l'abitacolo, ma non è fortissimo ed è indipendente dal numero di giri, cioè avviene sempre ogni volta che la macchina comincia a muoversi in retromarcia

[Crazy]

da quello che dici lo "scatto" sembra essere evidente comunque io ho un 1.6 benzina del 2002 e a me non lo fa, l'ho portata pure a 4/4500 in retro "sono un po pazzo lo so... " e a me non lo fa, dalla descrizione sembrerebbe quasi un difetto della scatola del cambio, o è l'ingranaggio della retro che salta un dente e a lungo andare se è così peggiorerà sicuramente in quanto il dente dell'ingranaggio si consumerà e così avrai una retro che gratta e sgrana oppure non saprei, al momento mi viene in mente solo questo... facci sapere. Comunque non ho mai sentito nessuno con sto problema...

[lukebs]

sinceramente a quelle velocità e numero di giri non l'ho mai tirata in retro la mia 307, quindi la prova esatta non so dartel,a ma se come dici tu su quella sostitutiva non lo faceva è per forza un difetto

anche se, è forse uno fra i meno fastidiosi, anche perchè come raccomandato, non è proprio il massimo andare in retro così forte

[Fox is Back!!!]

io non sono mai andato così forte in retro!arrivo a 3000 giri appena in marcia normale!

[Daniele77]

[quote="lukebs"]sinceramente a quelle velocità e numero di giri non l'ho mai tirata in retro la mia 307, quindi la prova esatta non so dartel,a ma se come dici tu su quella sostitutiva non lo faceva è per forza un difetto

anche se, è forse uno fra i meno fastidiosi, anche perchè come raccomandato, non è proprio il massimo andare in retro così forte [/quote
3000 giri non mi sembra così elevato....
Poi, quello che mi ha fatto girare i "BIP"è stato il fatto che quando loro mi hanno detto che era pericoloso andare in retro a quella velocità, che non mi sembra chissa cosa, e io ho risposto che era più pericoloso andare a 170 in 5° marcia oppure tirare 1° e 2° fino a far entrare il limitatore e la marcia non usciva,mi ha detto che erano situazioni diverse.In base alla mia ignoranza in materi la retro è un ingranaggio che gira in senso opposto alla 1°:Mah.....sto già cercando un perito di parte che mi controlli la macchina affinche mi diano spiegazioni sul fatto.

[Daniele77]

io non sono mai andato così forte in retro!arrivo a 3000 giri appena in marcia normale!

può capitare di dover fare una manovra di emergenza di quel tipo, e a parer mio, e di molti altri, la marcia deve rimanere inserita.

[Daniele77]

Ciao a tutti, vi racconto che è successo alla mia 307 per vedere se è successo anche a voi e se mi date qualche consiglio:
Ho acquistato una nuova 307 xs 1,6 hdi 90 hp e insieme ad altri problemi climatizzatore, alzacristalli, calandra sverniciata, perdita di colpi del motore, e infine il cambio!!!
Praticamente in retromarcia a 3000 giri la marcia salta dando un forte colpo.Dopo varie soste in officina mi è stato detto che era un sistema di sicurezza del cambio (vi faccio notare che la prima volta che mi è successo mi stavo per schiantare perchè ho dato un colpo di sterzo dallo spavento bella sicurezza.....di distruggere la macchina) e nessuno mi ha certificato e dato schede tecniche sul tipo di strumento utilizzato che non è neanche menzionato sul libretto di uso manutenzione. L'unica cosa che mi hanno detto è che è pericoloso andare a 3000 giri in retromarcia alla velocità di 27 km\h.......ma quando mai!!!!!!!
Vi faccio notare che la peugeot mi ha lasciato in prestito durante i controlli della mia una 307 con identica motorizzazione e il problema non c'era.
A voi è successo? che vi hanno detto? Provatelo così protestiamo tutti assieme se ve lo fa!!!!!
Aspetto vostri commenti!!!
Grazie a tutti,
Ciao Daniele

La mia 207 che leggi in firma in retromarcia ha uno "scattino" che si sente sia sulla leva del cambio che in tutto l'abitacolo, ma non è fortissimo ed è indipendente dal numero di giri, cioè avviene sempre ogni volta che la macchina comincia a muoversi in retromarcia

Uno "scattino" è un conto, un rumore di ingranaggio che salta è molto piu forte. il cambio del resto funziona bene, raramente gratta. Mah....

[freeKEY]

ahia.... stesso problema lo ha mio padre sulla 306 1.6 benzina...
praticamente gli hanno detto in peugeot che si tratta di una molla (mi sembra) della retromarcia.... o forse non ricordo bene
cmq la soluzione è smontare il cambio.... praticamente ti consiglio di tenerla così a parte che non sia ancora in garanzia... in quel caso portagliela subito e fai VOCE GROSSA!!!!!!!!

[Auro]

io non sono mai andato così forte in retro!arrivo a 3000 giri appena in marcia normale!

può capitare di dover fare una manovra di emergenza di quel tipo, e a parer mio, e di molti altri, la marcia deve rimanere inserita.

Io penso che l'unica cosa che può giustificare una retromarca in quel modo è proprio una manovra d'emergenza, francamente nell'uso quotidiano non capisco la necessita e l'utilità di andare in retro con quelle modalità, comunque il fatto che salti l'ingranaggio non sembra normale neanche a me.

[Daniele77]

ahia.... stesso problema lo ha mio padre sulla 306 1.6 benzina...
praticamente gli hanno detto in peugeot che si tratta di una molla (mi sembra) della retromarcia.... o forse non ricordo bene
cmq la soluzione è smontare il cambio.... praticamente ti consiglio di tenerla così a parte che non sia ancora in garanzia... in quel caso portagliela subito e fai VOCE GROSSA!!!!!!!!

Niente di niente......la peugeot non mi ascolta anche se li ho minacciati, e nessuno mi mette nero su bianco. Sto cercando un perito di parte per richiedere spiegazioni per via legale....
Anche un'altra officina mi ha detto che esiste una nota informativa sul cambio che salta e dicono che è normale, ma anche quì non mi scrivono niente.La macchina è ancora in garanzia, e a me puzza molto che nessuno si sbilanci sul fatto, quindi passo ad altre vie.Mai più peugeot!!!!!

[Daniele77]

ahia.... stesso problema lo ha mio padre sulla 306 1.6 benzina...
praticamente gli hanno detto in peugeot che si tratta di una molla (mi sembra) della retromarcia.... o forse non ricordo bene
cmq la soluzione è smontare il cambio.... praticamente ti consiglio di tenerla così a parte che non sia ancora in garanzia... in quel caso portagliela subito e fai VOCE GROSSA!!!!!!!!

Niente di niente......la peugeot non mi ascolta anche se li ho minacciati, e nessuno mi mette nero su bianco. Sto cercando un perito di parte per richiedere spiegazioni per via legale....
Anche un'altra officina mi ha detto che esiste una nota informativa sul cambio che salta e dicono che è normale, ma anche quì non mi scrivono niente.La macchina è ancora in garanzia, e a me puzza molto che nessuno si sbilanci sul fatto, quindi passo ad altre vie.Mai più peugeot!!!!!

[sisu70]

Comincia con lo scrivere una bella raccomandata con avviso di ritorno alla Peugeot Italia, lamentando il problema e dicendo che ritieni compromessa la sicurezza attiva della vettura.
Comunque concordo nel considerare questo "problema" come uno dei meno gravi e fastidiosi tra quelli che tipicamente affliggono le 307.

Ciao, Nicola.