blocco resistenze condizionatore manuale

[siciliano27]

qualcuno sa' dove si trova il blocco resistenze del regolatore di velocità del condizionbatore manuale?mi funziona solo alla velocità uno, alla 2, 3 e alla posizione 4 funziona con velocità 4 e fa una gran puzza di bruciato!!!

[P.J.^]

qualcuno sa' dove si trova il blocco resistenze del regolatore di velocità del condizionbatore manuale?mi funziona solo alla velocità uno, alla 2, 3 e alla posizione 4 funziona con velocità 4 e fa una gran puzza di bruciato!!!

Blocca tutto stai bruciando i cavi che portano il contatto alla ventola. Portala subito in assistenza e fagli presente il problema e il sentore di bruciato......immediatamente.Capito' anche a me, in garanzia mi sostituirono i cavi della ventola ...che erano sottodimensionati. Dovetti restare tutta l'estate del 2003 senza clima .

[siciliano27]

Ma qualcuno sa dove si trova questa ventola?Bisogna smontare il cruscotto?

[grisu81]

se ricordo bene bisogna smontare tutto il pezzo del climatizzatore manuale.in pratica dietro la leva di regolazione della velocità della ventola ci sono i cavi.
io ho il clima automatico ma qualche ragazzo del forum aveva già avuto questo problema e cercato di smontare il dispositivo

[P.J.^]

Ma qualcuno sa dove si trova questa ventola?Bisogna smontare il cruscotto?

E' un casino arrivarci, mi era stato detto che la ventola risulta sopra il piantone dello sterzo, ma seguendo i cavi, ho visto che arrivano dietro al tunnel centrale....insomma non l'ho mai vista e neanche mai smontata.... .Dalla volta che avevano sostituito i cavi non mi ha piu' dato problemi, anche perche' mi era stato consigliato di non usare per lungo tempo la ventola alla velocita' 4, al massimo la 3. Cosi' ho fatto e sta funzionando perfettamente da 4 anni .

[grisu81]

se hanno messo dei fili con una sezione maggiore a mio parere puoi anche andare al massimo della velocità della ventola.i fili avendo una sezione maggiore non dovrebbero surriscaldarsi

[alexan]

Ma qualcuno sa dove si trova questa ventola?Bisogna smontare il cruscotto?

E' un casino arrivarci, mi era stato detto che la ventola risulta sopra il piantone dello sterzo, ma seguendo i cavi, ho visto che arrivano dietro al tunnel centrale....insomma non l'ho mai vista e neanche mai smontata.... .Dalla volta che avevano sostituito i cavi non mi ha piu' dato problemi, anche perche' mi era stato consigliato di non usare per lungo tempo la ventola alla velocita' 4, al massimo la 3. Cosi' ho fatto e sta funzionando perfettamente da 4 anni .

ma stiamo skerzando o cosa?
se compreo une macchina che ha il clima e 4 velocità, deve essere ij grado di sopportare il funzionamento di tutte le velocità..
come se compri un ferrari e ti dicono di non superare i 150 km/h per più di 5 minuti sennò fondi?!

[siciliano27]

anche io speravo fosse cosi':si vede che la Peugeot vuole farci spendere soldi!!

[massy-77]

le versioni costruite dal secondo semestre 2004 gia sono dotate di cablaggio modificato.
la mia però ha avuto lo stesso tuo problema, ho sostituito la resistenza che si trova sotto il cassetto porta oggetti.
se vuoi fare tu questa operazione, per prima cosa, aziona il reciclo dell'aria interna.
cosi facendo si apre lo sportellino per accedere alla resistenza, poi togli quella paratia sotto al cassetto porta oggetti che è fissata con tre fermi ad innesto rapido dopodichè smonti sganciando con una torx e un fermo ad innesto il fianchetto dx del tunnel centrale.
ecco adesso ti sei creato lo spazio per infilare la mano e aiutandoti con una lampada intravederai la resistenza.
a questo punto stacca lo spinotto su di essa, poi fai un quarto di giro a destra o sinistra e la resistenza viene giu.
messa a banco ti controllerai con un tester il suo funzionamento, controllati anche gli innesti dello spinotto se sono integri

[siciliano27]

Spero che sia la resistenza sola e non i cavi cosi' provo a cambiarla io:in posizione due , a macchina fredda, funziona per circa 1 minuto, poi si spegne, e in posizione tre, dopo un'ora circa, funziona alla velocita' 4!!!che schifo!!!20.000 euro per avere una ventola peggiore di quella di una fiat uno!!!!

le versioni costruite dal secondo semestre 2004 gia sono dotate di cablaggio modificato.
la mia però ha avuto lo stesso tuo problema, ho sostituito la resistenza che si trova sotto il cassetto porta oggetti.
se vuoi fare tu questa operazione, per prima cosa, aziona il reciclo dell'aria interna.
cosi facendo si apre lo sportellino per accedere alla resistenza, poi togli quella paratia sotto al cassetto porta oggetti che è fissata con tre fermi ad innesto rapido dopodichè smonti sganciando con una torx e un fermo ad innesto il fianchetto dx del tunnel centrale.
ecco adesso ti sei creato lo spazio per infilare la mano e aiutandoti con una lampada intravederai la resistenza.
a questo punto stacca lo spinotto su di essa, poi fai un quarto di giro a destra o sinistra e la resistenza viene giu.
messa a banco ti controllerai con un tester il suo funzionamento, controllati anche gli innesti dello spinotto se sono integri