Procedura di rigenerazione forzata del FAP

[Endtyme]

Ho dato un'ochiata ai vari post sul FAP ma non ho trovato niente in merito.
Siccome la mia 307 soffre (e io con lei... ) di continui vuoti in erogazione tra i 1200 e i 2000/2100 rpm dovuti alla valvola egr non funzionante, (già sostituita con zero risultati) il mio meccanico mi ha consigliato di fare una ulteriore prova per far rigenerare il FAP.
Tale procedura consiste nel correre in terza marcia, a 70 km/h, per minimo 10 minuti, senza mai decelerare (o al massimo per un tempo non superiore ai 10/15 secondi).
Durante tale processo il fap dovrebbe rigenerarsi e lo si dovrebbe avvertire in qualche maniera (cambiamenti nell'erogazione o qualcosa di simile).
Mi sono piazziato 2 volte di notte in autostrada con le mie belle 4 frecce accese, pronti via e ...niente!
Io non ho avvertito nessun cambiamento, e i miei problemi sono rimasti tali.
Qualcuno di voi ha mai provato questa rigenerazione forzata e, se si, con quali risultati ?

[massy-77]

domani provo e ti faccio sapere, la mia invece rigenera un po troppo spesso

[lupus.c]

In attesa di vostre notizie e modi sicuri per far rigenerare il fap,provo anche io a fare questo procedimento,magari da utilizzare quando viaggio spesso in citta!
Mah,lo si deve fare solo in prossimità della generazione automatica oppure,la si puo fare quando si sente il motore un "po giu di giri"?

[dado]

ciao anche a me hanno proposto questa soluzione ma non l'ho ancora sperimentata anche xchè o rigenerato i liquidi del FAP circa 10000km fà.... cmq non appena la sperimento v faccio sapere ok ciao a tutti

[Lore]

dai provo anchio per curiosità!!
tanto End sai bene cosa succede alal mia!!!

ciaooooo

[Endtyme]

In attesa di vostre notizie e modi sicuri per far rigenerare il fap,provo anche io a fare questo procedimento,magari da utilizzare quando viaggio spesso in citta!
Mah,lo si deve fare solo in prossimità della generazione automatica oppure,la si puo fare quando si sente il motore un "po giu di giri"?

Io l'ho fatta solo di recente perchè ho un bel problema di buchi continui in erogazione....fra i vari tentativi con l'egr mi hanno consigliato anche questa prova con il fap. In 71mila km devo dire che le volte che mi sono accorto che rigenerava sono state veramente poche ed in determinate situazioni, cmq ho fatto questa prova un paio di volte e non ho notato niente di niente, nè rigenerazioni nè miglioramenti.

[massy-77]

non so voi ma io noto che quando rigenera, il motore cambia rumore anche se di poco, il ventolone si aziona ogni volta che rallento sotto i 30km/h e si spegne al di sopra, in marcia la 307 mi fa dei piccoli vuoti. tutto questo un giorno si e tre no
e voi, avete gli stessi sintomi

[lupus.c]

Ragazzi,oggi,ho provato questo esperimento per circa 12 min a 70/80 km/h in terza marcia e,ho notato che dopo 5 min e dopo 9 minuti esatti,c'e stato un sensibile calo delle prestazioni per qualche secondo e dopo,il motore si e accelerato da solo ed e' andato bene come prima
Ora non so a cosa siano dovuti questi cali di prestazione(sembrava come se tirassi il freno a mano) ma,dopo l'auto e andata benissimo
C'e da dire anche che non avevo particolari problemi prima [-o< [-o<
Massy,tu che hai lavorato in peugeot,cosa ci sai dire in merito?Come fate facevate fare la rigenerazione "spintanea"del fap in officina

[massy-77]

quando ero in peugeot non abbiamo mai fatto la rigenerazione forzata, anzi invitavamo il cliente a percorrere un tratto di strada per 15 min a 70 km/h anche quando improvvisamente si accendeva la spia di anomalia antinquinamento. il capo officina diceva che con il traffico di napoli e guidando sempre di prima e seconda marcia il fap non riesce a rigenerarsi.
questo weekend ho notato che ogni circa 100 km avvertivo il calo di potenza, cambiamento suono motore e ventolone al massimo quando rallentavo, praticamente rigenerava............. ma a me sembra un po troppo precoce ogni 100 km!!!!!