Maledetti cuscinetti 307

[Starfighter]

Salve a tutti. Ho percorso con la mia 307 2.0 hdi poco piu' di 94.000 mila km ed ho cambiato gia' 2 volte i cuscinetti delle ruote posteriori causa rumore insostenibile ( l'ultima volta la settimana scorsa). E' normale? Qualcuno di voi ha avuto problemi del genere? Grazie

[il Valse]

Devo cominciare a preoccuparmi?
anche a me ne hanno cambiato uno al tagliando dei 60.000km ma pensavo fosse stato difettoso in origine

[grisu81]

70000km tutto

[MASTERBIGSTRONG]

A me niente (ho su + di 108.000 km), ma da un pò sento un rumore all'anteriore destro, forse il semiasse oppure un cuscinetto, ma al posteriore tranne il rumore sulle buche prodotto dagli ammortizzatori niente più...

[Starfighter]

Ho avuto sempre problemi con i due posteriori. I primi cambiati a 40.000 ed i secondi a 94.400. Sempre lo stesso sintomo: rumore assordante proveniente dal posteriore (soprattutto dopo gli 80km orari). La cosa che non capisco e' se sono stato sfigato con i cuscinetti (4 difettosi) o e' la macchina che se li mangia magari a causa di qualche anomalia al retrotreno.

[F.C. Internazionale]

Salve a tutti! Una domanda: da cosa capite che si tratta dei cuscinetti? No, perchè, la mia Leona ha 67.000 km e da circa 6 mesi prendere anche la più piccola buca è diventato insopportabile , pensate che mi si è staccato l'interno del portellone portabagagli per i sobbalzi ! Premetto che non ho ancora cambiato le gomme, sto cercando 4 cerchi in lega ad un buon prezzo e temporeggio ! Però credetemi ho sempre avuto dal primo giorno una guida SUPER TRANQUILLA cercando SEMPRE di evitare buche o di passarci sopra al massimo a 30 Km/h ! Se dovesse essere problema di cuscinetti me li farei sostituire in garanzia (ho fatto il prolungamento). Grazie

[Starfighter]

Me ne sono accorto, in entrambi i casi, da un rumore sordo proveniente dal posteriore che si intensificava aumentanto la velocita' Rumore che persisteva anche con la frizione premuta e che si aggravava col passare dei kilometri.

[MASTERBIGSTRONG]

Il rumore è un vum vum vum all'anteriore destro, chi siede vicino a me sente chiaramente delle vibrazioni sotto i piedi, quindi al 90% dovrebbe essere un semiasse. Ora non ricordo se lo faceva anche a folle, ma veniva fuori tra i 50 e gli 80 all'ora. Appena ne tornerò in possesso (è dal 19 dicembre che sta in officina per il volano) la riproverò e vi saprò dire meglio gli altri particolari. Naturalmente l'auto essendo ferma col cambio immobile non può essere provata dal concessionario, spero solo che non siano altri euro "pesanti" come quelli che spenderò per il volano

[il Valse]

Salve a tutti! Una domanda: da cosa capite che si tratta dei cuscinetti? No, perchè, la mia Leona ha 67.000 km e da circa 6 mesi prendere anche la più piccola buca è diventato insopportabile , pensate che mi si è staccato l'interno del portellone portabagagli per i sobbalzi ! Premetto che non ho ancora cambiato le gomme, sto cercando 4 cerchi in lega ad un buon prezzo e temporeggio ! Però credetemi ho sempre avuto dal primo giorno una guida SUPER TRANQUILLA cercando SEMPRE di evitare buche o di passarci sopra al massimo a 30 Km/h ! Se dovesse essere problema di cuscinetti me li farei sostituire in garanzia (ho fatto il prolungamento). Grazie

E' un "sibilo" abbastanza cupo, insistente, che aumenta con l'aumentare della velocita' e come detto da altri si sente anche in folle... per darti un idea, assomiglia vagamente al rumore di rotolamento che senti quando buchi una gomma.

Non mi sembra il tuo caso, direi che per te sono le sospensioni

[acik]

Io ho i cuscinetti che fanno casino dal primo giorno che ho preso l' auto.

Il casino si sente sul rettilineo tra i 100 e i 120kmh.

Per ora cerco di andare sempre a 130, cosi non sento il casino.
Di farmi cambiare i cuscinetti non ci penso nemmeno, vista la scarsa fiducia che mi hanno dato finora quelli della Peugeot nella mia citta'.

[humphrey59]

Acik, mi sembra molto strano che i cuscinetti inizino a fare rumore quando sono ancora nuovi, ancora prima di iniziare a consumarsi... Inoltre se così fosse, una sostituzione in garanzia non te le negherebbe nessuno....credo. Non è per caso che stai confondendo il rumore di rotolamento pneumatici , che è molto simile a quello dei cuscinetti "andati" ? Che marca e modello di gomme montavi all'origine? Generalmente il rumore di cuscinetti all'anteriore si individua sterzando leggermente in rettilineo: se scompare, allora 90% sono i cuscinetti, se permane......quasi certo le gomme. Tieni presente che le gomme più sono longeve come durata, più sono dure, e quindi rumorose.Inoltre il disegno delle gomme è fondamentale : più sono tassellate, con molti tagli orizzontali o addirittura disegno " a freccia" più tendono a fare rumore. Le gomme più silenziose al giorno d'oggi sono tutte con disegno molto lineare , con prevalenza dei solchi longitudinali su quelli trasversali, e di mescola o anche carcassa tenera. La durata però è di conseguenza. Io montavo i Continental Premium Contact 1, che erano molto silenziosi, ma li ho buttati tutti e quattro senza invertire (stranamente consumo al posteriore quasi pari all'anteriore, neanche fosse un 4x4) dopo 25 000 km. Altri con le stesse m'hanno detto di avere raggiunto a malapena i 15 000. Attualmente monto PIrelli P6,quasi da sostituire dopo 35 000 km.
Consiglio questa gomma, consumo regolare e nessun problema. Ottima tenuta e buona durata, ma rumorosità, per i motivi di cui sopra, più avvertibile dei Continental . Stiamo sempre parlando di livelli comunque accettabilissimi, intendiamoci, si parla di "ottimo " anziche "eccellente", non certo di scarso anzichè buono.....

[swjoy]

Sostituito solo il cuscinetto destro anteriore a 110000 KM dopo che mi si era staccata la paratia interna del parafango (messaggio tagliando 105000 con sorpresa). Prezzo sui 300 Euro. Il rumore è esattamente come quello di quando buchi in autostrada a 130 ed aumenta coi KM, se curvi in discesa o a velocità sostenute. Per gli altri non ho avuto nessun problema. Ho sempre montato i Continental Premium Contact 1 ed ora i 2 come estivi, ora ho i Pirelli Sottozero V e il silenzio è di serie ( a parte le buche con colpo dietro). Calcola che fino alla metà di febbraio facevo 190 KM al giorno al 75% in autostrada. Ora ne ha 128000. Con gli estivi uso ruotarli quando monto gli invernali sullo stesso lato ( ASX su PSX e ADX su PDX) ma per i KM che facevo non duravano più di una stagione e mezza. Ora dureranno di più perchè ho cambiato lavoro e l'auto la userò molto meno.

[valeon]

Anche io sento un rumore simile... Io credevo fossero gli pneumatici perchè sono consumati a buon punto e ho notato che cambia intesità in base all' asfalto. Potevo chiederlo al mio meccanico visto che ci sono stato oggi pomeriggio . Vabbè, fa niente tanto tra qualche giorno ci vado di nuovo e vediamo.
Ciao ciao

[MASTERBIGSTRONG]

Anche io sento un rumore simile... Io credevo fossero gli pneumatici perchè sono consumati a buon punto e ho notato che cambia intesità in base all' asfalto. Potevo chiederlo al mio meccanico visto che ci sono stato oggi pomeriggio . Vabbè, fa niente tanto tra qualche giorno ci vado di nuovo e vediamo.
Ciao ciao

ciao, volevo sapere se eri andato dal meccanico per quel rumore, io non riesco a passarci perchè l'auto mi serve: anch'io sento un rumore come di gomma sgonfiata di colpo all'anteriore destro, ma solo intorno ai 30 orari in 2a e intorno ai 70-90 (ma più tenue).

[Auro]

Dico la mia esperienza. L'albina ha sfondato il tetto dei 150.000 Km ed ha ancora tutti i cuscinetti di fabbrica e non fanno rumore, anche con altre macchine possedute in passato ho sempre avuto percorrenze altissime prima di mettere mani ai vari cuscinetti, io credo che il mio successo va trovato nel fatto che ogni 15.000 Km (o giù di lì) eseguo equilibratura e scambio ant/post dei pneumatici, voi ogni quanti Km equilibrate le ruote ??
Ciò che danneggia fortemente i cuscinetti sono le vibrazioni da ruota squilibrata.