307 SW perdita potenza 2000 HDI

[PietroS]

Salve, mi capita a volte che andando a velocità costante, ovvero a 80 o 90 km/h avverto che ogni tanto sembra che il motore manchi, come se levassi il piede dall'acceleratore.
Oggi invece è capitato per la prima volta che questo avvenisse in ripresa, in seconda. Acceleravo e l'auto si comportava come quando è finito il carburante, ovvero il motore gira ma rallentando. Allora ho alzato il piede e dopo aver fatto calare i giri ho accelerato lentamente ed è ripreso.
Cosa sarà mai?
E' capitato ad alcuni di voi?
Grazie mille.

P.S.:ho una 307SW 2000HDI del 4 agosto 2002 con 95000km all'attivo.

[MASTERBIGSTRONG]

Ti hanno sostituito il fap o almeno controllato la cerina intorno agli 80.000 km? Hai letto per caso sul display qualche messaggio di anomalia antinquinamento? Un leggero vuoto di potenza può anche starci alla rigenerazione del fap, ma quello che descrivi è proprio un problema di alimentazione/scarico, secondo me... Spero che qualcun altro possa esserti più di aiuto, ciao

[PietroS]

Ti hanno sostituito il fap o almeno controllato la cerina intorno agli 80.000 km? Hai letto per caso sul display qualche messaggio di anomalia antinquinamento? Un leggero vuoto di potenza può anche starci alla rigenerazione del fap, ma quello che descrivi è proprio un problema di alimentazione/scarico, secondo me... Spero che qualcun altro possa esserti più di aiuto, ciao

Sì, mi hanno sostituito il FAP durante il tagliando degli 80000 ed hanno ricaricato il serbatoio contenente il liquido che ogni tanto il motore inietta per distruggere i residui nella marmitta. E' questa la "cerina"?
Il vuoto di potenza lo avvertivo anche prima. L'ho detto all'officina ma non gli è entrato nell'orecchio perchè loro dicono che provandola non gli ha fatto nessuno scherzo. Infatti non accade sempre.
Se fosse ciò che pensi cosa bisognerebbe controllare?
Grazie mille.

[MASTERBIGSTRONG]

Ti hanno sostituito il fap o almeno controllato la cerina intorno agli 80.000 km? Hai letto per caso sul display qualche messaggio di anomalia antinquinamento? Un leggero vuoto di potenza può anche starci alla rigenerazione del fap, ma quello che descrivi è proprio un problema di alimentazione/scarico, secondo me... Spero che qualcun altro possa esserti più di aiuto, ciao

Sì, mi hanno sostituito il FAP durante il tagliando degli 80000 ed hanno ricaricato il serbatoio contenente il liquido che ogni tanto il motore inietta per distruggere i residui nella marmitta. E' questa la "cerina"?
Il vuoto di potenza lo avvertivo anche prima. L'ho detto all'officina ma non gli è entrato nell'orecchio perchè loro dicono che provandola non gli ha fatto nessuno scherzo. Infatti non accade sempre.
Se fosse ciò che pensi cosa bisognerebbe controllare?
Grazie mille.

Valvola egr :-k A me personalmente non ha mai dato problemi (ed ho su 110.000 km), ma sul forum ne ho lette di rogne su quella valvola che ricircola i gas di scarico... Sai se hanno fatto una diagnosi alla centralina del motore? Lì si vedrebbe qualcosa, credo Possibile che oggigiorno i meccanici in gamba sono sempre più rari? O forse sono quelli Peugeot un pò impreparati? Boh

[alexan]

l'egr funziona praticamente solo a motore freddo, rientroducendo nel motore i gas di scarico caldi per portarlo il prima possibile a temperatura e far si che inquini meno

[PietroS]

Posso chiedere anche il tuo parere circa la possibile causa di ciò di cui lamento?
Grazie mille, ciao.

[Falzo]

Offro il mio contributo: ho una 307 del 2002, 2000cc, 110CV, HDI 2.0 diesel con 117000Km, quasi sempre uso gasolio ERG normale (cioe' con zolfo) e non aspetto mai di essere in riserva per fare il pieno. A me succede che l'auto mostra i famigerati cali di potenza intorno ai 1700/1800rpm finche' la temperatura dell'acqua non arriva a 65/70 gradi (cioe' fatti i primi 4/5Km), poi si mette ad andare tranquillamente.

Questo mi accade da circa 6 mesi con contorno di messaggi di errore (Anomalia antiinquinamento e ESP/ASR fuori servizio e consumi piu' elevati di un buon 10%), mi hanno gia' cambiato il debimetro, le candele, l'EGR, 3 sensori dell'aria (non vi so specificare i codici) e una centralina. Il problema e' meno evidente ma c'e' ancora, anche se non mi da' piu' messaggi di errore.

La cosa strana che ho notato e' che tutto cio' sembra dipendere molto anche dalla temperatura esterna. Mi spiego: in questi giorni alla mattina (temp 7/8 gradi) il problema c'e', quando riprendo l'auto alla sera (temp 18-20 gradi) va bene fin dall'accensione. Anche i consumi sembrano diventati molto sensibili alla temperatura esterna.

il problema non e' grave, ma e' comunque fastidioso (visti i soldi che ho gia' cacciato) e mi ritrovo con un'auto che "soffre il freddo". L'assistenza Peugeot non ci ha capito una mazza in 6 mesi e 3 interventi, nessuno conosce un Dr. House per le auto?

Grazie

[PietroS]

Mamma mia che storia!
Se capitano cose così allora sono tra i fortunati.

Io non faccio caso alla pompa anche se abitualmente faccio rifornimento alla Esso.
Cerco sempre comunque di fare rifornimento alla pompa più economica.

Da un po' di tempo faccio rifornimenti di 10 euro cadauno e sono sempre vicino alla riserva ed a volte ci vado pure.
Bè, da quando la uso così sembra diminuito il problema.
Forse, essendo sempre vicino alla riserva, non permettendo quindi la possibilità di ristagno di eventuale sporco, che ci sia stato dello sporco nel serbatoio e che pian piano l'abbia "bruciato"?
Mah! Proverò ora a tenere le orecchie aperte per vedere se l'impressione che ho avuto sin'ora è veritiera. Poi vi farò sapere.
Comunque scrivete le vostre esperienze ed opinioni in merito. Potranno aiutare me e gli altri a capire questo comportamento.
Ciao a tutti.
PietroS

[alexan]

io ti consiglio solo di evitare di stare in riserva.. i residui non li bruceresti anzi, al max ti intasano il filtro el gasolio o ancor peggio gli iniettori!

[F.C. Internazionale]

Salve, ho un 1.6 110cv del 2004 con su 75.000 km. Ho sempre (o quasi) cercato di far riscaldare 5-10 minuti l'auto prima di partire anche d'estate, ed ho sempre (o quasi) utilizzato un pulitore iniettori ogni 5/6.000 km. Di solito faccio il pieno, però cammino anche in riserva sino all'osso fintanto che non trovo un'Agip (gasolio normale e ogni tanto di bludiesel) per poter rifare il pieno. Ultimamente però sento che la macchina, poco prima dei 2.000 giri e in 2'/3' marcia, ha come dei piccoli cali di frazione di secondo che poi vanno via. Non succede sempre, ma quando comincio a "tirare" le marce velocemente accade. Ho sempre avuto una guida mooolto tranquilla. Nella passat di mio padre accadeva la stessa cosa in maniera molto più marcata e con tutte le marce, ed era il debimetro. Nella mia non lo so proprio.

[lupus.c]

Salve, mi capita a volte che andando a velocità costante, ovvero a 80 o 90 km/h avverto che ogni tanto sembra che il motore manchi, come se levassi il piede dall'acceleratore.
Oggi invece è capitato per la prima volta che questo avvenisse in ripresa, in seconda. Acceleravo e l'auto si comportava come quando è finito il carburante, ovvero il motore gira ma rallentando. Allora ho alzato il piede e dopo aver fatto calare i giri ho accelerato lentamente ed è ripreso.
Cosa sarà mai?
E' capitato ad alcuni di voi?
Grazie mille.

P.S.:ho una 307SW 2000HDI del 4 agosto 2002 con 95000km all'attivo.

Secondo me,le cause che creano questo tipo di problema sono:
-Valvola EGR
-Filtro Gasolio sporco (potresti cmq provare a smontarlo per vedere se ci sono residui di sporco sul fondo ed eventualmente pulire la scatola filtro e a sostituire il filtro)
-Sensore giri motore(dovrebbe segnartelo come errore nella diagnosi della centralina)
-Errori residui in memoria centralina
Tienici informati sulla situazione
P.S.Ti consiglio inoltre,di contattare Massy77 come ex meccanico Peugeot

[massy-77]

ciao, il primo consiglio è di sostituire il filtro gasolio (costa meno di 10€) e con l' auto a riserva aggiungi 30€ di shell v-power diesel. prova a fare una trentina di km tirando un po il collo al motore di seconda , terza e quarta. fammi sapere.

[F.C. Internazionale]

Ok per il filtro gasolio , ma non l'ho mai cambiato personalmente e non sono sicuro di dove sia . Per quanto riguarda la Shell V-Power magari ad avercela in zona !! L'unica pompa Shell in Puglia che possiede V-Power è a più di 100 km da casa !! Comunque lo stratagemma di "tirare il collo" alla leona con 10 euro di gasolio l'adotto di solito con il BluDieselTech dell'Agip. Però ripeto che il calo/vuoto è davvero minimo, quasi impercettibile e si manifesta (mi è successo una mezz'ora fa in tangenziale) subito dopo aver superato i 1500 giri, in seconda e in terza. A Giugno mi scade l'estensione della garanzia e ho intenzione di fare in officina per far sistemare qualcosina (display che non si vede, scricchiolii vari, ventola che è sempre accesa ecc) quindi approfitto per far contollare anche difetto.
Comunque grazie a tutti.

[PietroS]

Secondo me,le cause che creano questo tipo di problema sono:
-Valvola EGR
-Filtro Gasolio sporco (potresti cmq provare a smontarlo per vedere se ci sono residui di sporco sul fondo ed eventualmente pulire la scatola filtro e a sostituire il filtro)
-Sensore giri motore(dovrebbe segnartelo come errore nella diagnosi della centralina)
-Errori residui in memoria centralina
Tienici informati sulla situazione
P.S.Ti consiglio inoltre,di contattare Massy77 come ex meccanico Peugeot [/quote]

Ma quando fanno i tagliandi non controllano queste cose?

[lupus.c]

Secondo me,le cause che creano questo tipo di problema sono:
-Valvola EGR
-Filtro Gasolio sporco (potresti cmq provare a smontarlo per vedere se ci sono residui di sporco sul fondo ed eventualmente pulire la scatola filtro e a sostituire il filtro)
-Sensore giri motore(dovrebbe segnartelo come errore nella diagnosi della centralina)
-Errori residui in memoria centralina
Tienici informati sulla situazione
P.S.Ti consiglio inoltre,di contattare Massy77 come ex meccanico Peugeot

Ma quando fanno i tagliandi non controllano queste cose?

Come dice il proverbio:Fidarsi e bene,non fidarsi è meglio
A volte cmq,i problemi possono nascere tranquillamente dopo un tagliando/controllo, e quindi,prova e vedere queste cose che ti abbiamo indicato per stare piu tranquillo e magari,poter risolvere da solo il problema senza un'eccessiva spesa