307: problema di accelerazione?

[peterfort]

Ciao a tutti; sabato sera tornado a casa ho notato una cosa a mio parere un pò strana sulla leona:
tra i 2000 e i 3000 rpm in accelerazione con la 3a, 4a e 5a marcia ho avvertito una sorta di vuoto tipo come se premessi leggermente la frizione duante la normale marcia del veicolo :-k .Magari mi son spiegato un pò male, ma vorrei conoscere le vostre opinioni raga..grazie

[MASTERBIGSTRONG]

A me lo fa ogni tanto alla rigenerazione del FAP, ma non credo che la tua lo abbia Spero altri ti sappiano dire di più :-k

[piero7678]

succede anche a me 1.6 hdi 110cv 2007. non è nulla semplicemente semplicemente impazzisce per un attimo la centralina se giochi un paio di volte con l acceleratore ..non ha il tempo di ragionare,..secondo me...cmq è una macchina di cacca ho 20000 km e sembra che ne ha 100000 tra rumori e una frizione che fa cagare prima e ultima peugeot che compro. va bene per gente che non capisce niente di auto maledetta peugeot.scusa lo sfogo!ciao

[F.C. Internazionale]

Anche la mia lo fa E non credo perchè si rigeneri il FAP, altrimenti vorrà dire che si rigenera ogni giorno, ogni 100 km?!!?!??! Proverò con un additivo e vediamo che succede

[MASTERBIGSTRONG]

Se parlate di vuoti di potenza, come se il motore fosse "intoppato", allora potrebbero c'entrarci un po di cosette. In ordine: gasolio sporco, filtro gasolio sporco, valvola EGR, debimentro che comincia a fare le bizze, iniettori sporchini (ma la causa è 999 volte su 1000 per il gasolio sporco di prima), centralina che sta impazzendo, 307 k Scherzi a parte ragazzi, se il problema dei vuoti di potenza lo sentite spesso, io ce la farei dare un'occhiata dal meccanico, prima che magari vi ritroviate per strada col cofano aperto :-k

[F.C. Internazionale]

Sul gasolio sporco: effettuo il pieno allo stesso distributore da sempre(9 volte su 10)! Per gli iniettori sporchi: uso il pulisci iniettori/additivo diesel ogni 5.000 km (o quasi)! Per il filtro sporco: eseguo il piano di manutenzione programmata Peugeot (10.000 km tagliando intermedio, 20.000 km tagliando). Se poi a 75.000 km il debimetro fà le bizze....di certo non è per un uso scorretto dell'auto! A Giugno mi scade la garanzia e credo che prima di tale data cercherò di dare un senso a questi 500,00 euro di garanzia opzionale!

[MASTERBIGSTRONG]

Sul gasolio sporco: effettuo il pieno allo stesso distributore da sempre(9 volte su 10)! Per gli iniettori sporchi: uso il pulisci iniettori/additivo diesel ogni 5.000 km (o quasi)! Per il filtro sporco: eseguo il piano di manutenzione programmata Peugeot (10.000 km tagliando intermedio, 20.000 km tagliando). Se poi a 75.000 km il debimetro fà le bizze....di certo non è per un uso scorretto dell'auto! A Giugno mi scade la garanzia e credo che prima di tale data cercherò di dare un senso a questi 500,00 euro di garanzia opzionale!

Hai tutte le ragioni per arrabbiarti così, io stesso non ero prorpio al settimo cielo quando la mia mi ha piantato a due piani sotto terra col volano a pezzi Però, ricordo il vecchio detto: quello che non c'è non si rompe, e ahimè le nostre leonesse c'hanno un bel po di roba e statisticamente qualcosa si rompe per forza prima o poi... Lungi da me dal volermi schierare da parte della Peugeot (non mi è venuta incontro di 1 cent sul volano!), ma le auto di oggi (tutte) sono sempre più sofisticate e quindi delicate. Ivecchi diesel a precamera camminavano sempre, facevano un po troppo fumo ma cribbio se andavano (prima della 307 ho avuto una Punto TD 70 e la rimpiango... me la rubarono, altrimenti l'avrei ancora!!!), hanno voluto e dovuto affinarli sempre più causa norme antinquinamento, col risultato che ogni tanto tossiscono o peggio si ammalano Ciao e facci sapere che c'ha sta macchina

[Falzo]

Anch'io ho un problema del genere, a me lo fa solo a motore freddo. Una volta che ho fatto i primi 3/4 Km e la temp dell'acqua arriva a 60 gradi, poi non si manifesta piu'. Da notare che nei mesi scorsi mi hanno cambiato debimetro, EGR, candele, tre sensori dell'aria (non vi so specificare quali), eppure questo problema non se va. Prima di tutte queste sostituzioni il CDB mi dava anche anomalia antinquinamento e esp/asr fuori servizio.

Inoltre l'auto consuma di piu' (~10%) e il difetto in accelerazione sembra piu' evidente quando la temperatura esterna e' bassa (per dire, quando la metto in moto alla mattina lo fa e al pomeriggio no!).

La mia e' una 307 110CV, 2000cc, 1.6 HDI del 2002 con quasi 120000Km.

Commenti?

[maxnap]

Io volevo porre un quesito, ho portato la macchina per il richiamo la settimana scorsa per l'aggiornamento della centralina ora e' come se sentissi la macchina legata, ora dico è la primavera che mi fa un effetto strano o questo aggiornamento mi ha sconvolto un po la macchina?

[F.C. Internazionale]

Richiamo????? Maxnp di che richiamo parli? Abbiamo lo stesso motore ma io non ho avuto nessuna lettera di richiamo!?

[maxnap]

richiamo x un aggiornamento alla centralina, diciamo un richiamo preventivo e come me molti altri, vai alla sez richiami

[peterfort]

ciao a tutti..mi sono assentato per un pò..Aggiornamento:portato l'auto al conce settimana scorsa e indovinate un pò: quella str.. non ha dato nessun problema..si sarà spaventata? Tutto ok per una serrimana e mi si ripresenta problema ieri sera..lunedi la riporto e vediamo

[matrix]

Comunque ragazzi non vi fissate tanto ste macchine sono cosi complesse che il loro rendimento varia pure con l'aria che respiriamo. Io ho parecchi vuoti di accelerazione il discorso è che non lo fa sempre. A volte i 136cv si SENTONO alla grande specialmente quando fa caldo e umido altre volte invece la sento "LEGATA" . A un'altra cosa il diesel influisce tantissimo sembra strano ma utilizzando carburante di due marche diverse con una la macchina almeno a me ha un rendimento maggiore e meno rumorosita sembra quasi un benzina. Tranne le manutenzioni finchè non da problemi gravi non spendete soldi specialmente fuori garanzia.


SALUTI