307: turbina 2.0 HDi Fap

[gp1976]

Buona sera a tutti,
posseggo una Peugeot 307 SW 2.0 FAP del Dicembre 2003, ho avuto il problema dell'anomalia motore e ho risolto con il cambio della pompa dell'alta pressione. Da un pò di tempo a questa parte si sta verificando un'altro difetto assai grave e cioè:
Quando accelero al massimo e quindi tiro una marcia ad esempio la 2°, quando metto la 3° la macchia non mi avvia la turbina, devo aspettare di superare i 3000 giri per riprendersi. Una tragedia figuriamoci ora con il climatizzatore acceso che dramma. Avete idea di cosa possa essere?
Grazie in anticipo.

[lupus.c]

Ciao gp e benvenuto nel nostro club
Di norma i difetti che puo causare una turbina sono:
1-pressione nulla con fumata bianca e motore che si spegne=turbina "rotta"
2- poca pressione nel motore= qualche tubo condotto aria bucato o staccato
3-trafilaggio olio nei condotti= alberino della girante da sostituire(di norma,si sostituisce il corpo centrale ed equivale ad una turbina nuova)
4-troppa pressione della turbina= valvola wastegate che non funziona con grande possibilità di rottura motore/turbina
5-se a volte la pressione c'e e a volte no,potrebbe anche essere la wastegate che si blocca aperta e,non fa mandare in pressione la turbina,sfogando i gas di scarico direttamente nella marmitta!
Spero di esserti stato di aiuto
Se magari.facendo piu attenzione quando ti fa il problema e in che modo te lo fa,riesci a descriverlo meglio e piu dettagliatamente,forse potremmo darti qualche consiglio in piu
Se vuoi,potresti contattare via MP Massy77 che è un'ex meccanico peugeot e conosce molto bene questo tipo di motore e,potrebbe aiutarti meglio

[gp1976]

Grazie per il tempestivo riscontro.
Un'ultima domanda....con una diagnosi si può vedere di che male soffre la mia Peugeot?
Grazie1000.

[lupus.c]

Se è un problema di gestione della geometria variabile (che è a controllo elettronico),oppure è un'altro problema,potrebbe uscire qualcosa!
Sinceramente,con tutte le nuove tecnologie,non posso assicurarti se con la diagnosi ti esce il problema preciso cmq,dà un'input che poi il meccanico dovrà interpretare ed andare a controllare i vari particolari!