radiatore riscaldamento

[cicius]

Ciao a tutti, è un po che nn scrivo ma seguo costantemente questo splendido forum.
E' un po' che devo rabboccare il liquido radiatore ogni mese circa;Leggendo i vari postnon ho trovato quello che mi occorre.
Avendo delle perdite sul tappetino lato guida, ho notato che provengono da dietro la fiancatina sx del blocco che contiene i comandi del condizionatore, e smontandola ho visto che perde liquido dal centro di un "accrocco" che credo sia il radiatore riscaldamento dove si vede che arrivano due tubi provenienti dal vano motore.
E' facile smontarlo? Se ci riuscissi avrei la perdita totale del liquido all'interno dell'abitacolo?
Come faccio a svuotarlo prima?
Ultima domanda... Quanto può costare?
Grazie a tutti in anticipo!

[massy-77]

ciao il radiatore del riscaldamento costa intorno ai 140.00€ e per svutarlo devi scaricare l' acqua del motore. se sei abbastanza pratico fai pure da solo, se no lascia stare, ti ricordo che una volta che hai terminato il lavoro devi rimettere il liquido refrigerante nel motore e fare lo spurgo dell' impianto. in bocca al lupo

[cicius]

ma il radiatore è all'interno di quello scatolotto nero dove entrano i 2 tubi?

[cicius]

Qualcuno avrebbe non dico una guida ma almeno delle foto per smontarlo?

[massy-77]

se non sai dove metter mano ti consiglio di far eseguire il lavoro ad una persona con esperienza nel settore. scusa se ti dico cosi, ma noto dalle tue domande un po di insicurezza

[maus]

... identico problema! E' una morìa generale di qesti radiatori del piffero!
ciucius, esattamente come hai fatto a smontare la fiancatina?
Saluti.
Maus

[cicius]

alla fine l'ho fatto fare al meccanico, ma il pezzo l'ho trovato commerciale a 50€(roma)

[maus]

Però cicius a smontare la fiancatina ci sei arrivato!
Cosa hai smontato, esattamente?
Ho avuto un problema analogo, tanti anni fa, su una Opel Kadett SW, si era corroso uno dei tubi metallici di collegamento al radiatore, ed anche dei settori del radiatorino.
Il problema, oltre al bagnato sulla moquette, era anche il vapore che condensava sul parabrezza, e nella necessità di sbrinamento complicava ancora di più il problema. All'epoca rimediai con una riparazione "chimica", immettendo nel circuito di raffreddamento quei prodotti "sigilla falle " per radiatori.
Funzionò! Ma l'efficacia del riscaldamento diminuì in maniera sensibile.
Ho fatto un pò di giri su Internet, anche in un paio di forum paralleli a questo che trattano del medesimo problema.
Anzitutto, non sono convinto che sia da cambiare l'"aerotermo", come viene chiamato lo scambiatore, se perdesse drovrebbe fare vapore!
Sospetto molto di più in un paio di o-ring che sigillano la connessione, ed un oring costa pochi €urocents.
Il problema è come arrivare al radiatore!
C'è qualcuno che può indicare una procedura, delle foto, un manuale?
Saludos

[nikon]

vedo che è un problema che hanno tante 307

un mese fa' l ho cambiato anchio ho speso in totale 250 mi hanno cambiato anche i tubi perdeva anche da li....

[cicius]

per smontare la fiancatina devi togliere due viti a vista,ma poi li ti fermi

[scotty]

Ciao, posso farvi una domanda a proposito del radiatore se ci avete fatto caso o no, se uno non richiede di scaldare l`abitacolo nel radiatore deve passare comunque l`acqua ? Oppure c`e` una valvola che esclude il passaggio, anche se esiste il modo per non far passare l`aria di li` e quindi non scaldarla anche se l`elemento e` comunque caldo ?