irregolarità 1800 - 2000 rpm

[gurkha]

Da circa un migliaio di km (ne ho percorsi fino ad ora circa 6.000) ho notato che a 1800 - 2000 giri/1' in qualsiasi marcia mi trovi, a velocità costante (quindi non in accelerazione o decelerazione) si manifesta una forte irregolarità, credo di alimentazione, con strappi e sussulti del motore, che scompare non appena si accelera. Ho provato a cambiare tipo di gasolio e non c'è differenza (Shell V-Power Diesel, Bludiesel, normale Q8); ho l'impressione che l'effetto sia più marcato quando il compressore di clima è ON e meno marcato quando sono in ECO, ma forse è solo un'impressione. A qualcuno accade lo stesso con l'Hdi 136 CV?
Grazie e ciao.

[Kranio]

Da circa un migliaio di km (ne ho percorsi fino ad ora circa 6.000) ho notato che a 1800 - 2000 giri/1' in qualsiasi marcia mi trovi, a velocità costante (quindi non in accelerazione o decelerazione) si manifesta una forte irregolarità, credo di alimentazione, con strappi e sussulti del motore, che scompare non appena si accelera. Ho provato a cambiare tipo di gasolio e non c'è differenza (Shell V-Power Diesel, Bludiesel, normale Q8); ho l'impressione che l'effetto sia più marcato quando il compressore di clima è ON e meno marcato quando sono in ECO, ma forse è solo un'impressione. A qualcuno accade lo stesso con l'Hdi 136 CV?
Grazie e ciao.

Ma tu non hai una Speed'UP?? Ce l'hai scritto nella firma... se è così, hai l'HDi da 136cv anche tu....

[gurkha]

Si, forse mi sono spiegato male, comunque intendevo "a qualcun'altro che ha il 136 CV come me capita lo stesso ?"
Ciao

[Paololux]

Se ti può essere d'aiuto, anche con la 90cv e la 110cv lo fà ogni tanto
non sò da cosa dipenda, va un pò a casaccio questo scherzetto
Di più nin zo

[el_feri]

sul motore da 90 cv.
lo fa anche a me.
1800 -2000 giri in terza o quarta.
tipo: batte in testa.
accelero e se ne va.

speriamo bene

[giannilinux]

Ciao a tutti!
sono nuovo del forum e ho gia' dato un'occhiata a quasi tutti i passati post, anche del vecchio forum (almeno quelli disponibili).
Se non sbaglio e' la prima volta che qualcuno lamenta questa irregolarita' del motore intorno ai 2000 giri. Anche la mia sw benzina ha lo stesso comportamento, che noto particolarmente se sto affrontando una larga curva e se sono in 2a o 3a (anzi in 4a o 5a non la noto proprio).
Chissa' cose'? sembra proprio che il motore dia piccoli leggeri strappetti, facendo ondeggiare la macchina in avanti e indietro...

[piemme66it]

Se ci fate caso questa irregolarita' la sentite solo ad intervalli "regolari", ossia ogni 500/600 km, il motivo e' l'attivazione del FAP!! e ve ne accorgete anche dal fatto che non si attiva il lunotto termico, e si sente un rele' che attacca e stacca nella parte anteriore sinistra.

[giannilinux]

piemme66it scrive che si tratta di una caratteristica del diesel e che accade regolarmente.
Allora sto parlando di un'altra cosa: la mia sw ha quella caratteristica sempre, potrei dire che e' il suo comportamento stradale, e poi e' un benzina.
A nessun'altra benzina accade la stessa cosa?
Aggiungo che e' una cosa che ho notato quasi subito dopo l'acquisto.

[gurkha]

Se ci fate caso questa irregolarita' la sentite solo ad intervalli "regolari", ossia ogni 500/600 km, il motivo e' l'attivazione del FAP!! e ve ne accorgete anche dal fatto che non si attiva il lunotto termico, e si sente un rele' che attacca e stacca nella parte anteriore sinistra.

No no, lo fa proprio sempre, da circa 1000 km a questa parte, quindi non c'entra con l'attivazione del FAP; non c'è possibilità di sbagliarsi sia perchè il regime è di quelli abbadtanza comuni a velocità costante sia perchè non è di lieve entità ..... l'auto singhiozza sensibilmente. Credo che attenderò fino al controllo a 10.000 km poi vedremo.

[el_feri]

nella mia SW diesel da 90CV il FAP non c'è...quindi escludiamolo.

le vibrazioni me le ha fatte da subito, ma non ci ho fatto tanto caso (ho pensato motore nuovo da rodare...si deve assestare...boh)

[freeKEY]

lo fa anke la mia...ma non so cosa sia..... non credo sia il fap....
porca miseria...altro problema!!!!!

[gargarozzo77]

Se ci fate caso questa irregolarita' la sentite solo ad intervalli "regolari", ossia ogni 500/600 km, il motivo e' l'attivazione del FAP!! e ve ne accorgete anche dal fatto che non si attiva il lunotto termico, e si sente un rele' che attacca e stacca nella parte anteriore sinistra.

Confermo che il processo di rigenerazione del FAP fa perdere potenza al motore e sembra che "faccia una faticacccia immane" ad andare in giro.
Ma qualcuno sa per quanti chilomtri dura sta rigenerazione ?
Mi sembra di aver letto sul manuale uso e manutenzione che quando si avverte l'inizio di questo processo bisogna adottare una guida "fluida" senza eccessivi strappi.

bye

[Alberto70]

Io lo sentivo adesso credo di essermi abituato anche a questo e credo a mio parere che dipenda dall'accelleratore visto che ho notato che lo fa quando si è con in pelo di accelleratore basta accellerare o decellerare che va via non sò potrei anche sbagliarmi provate a farci caso.
Ciao