Pedale freno

[sixsty73]

Ciao a tutti, ho una 307 HDI 2.0 speed up 136cv. ho un problema con i freni, o meglio con il pedale del freno, dopo 100 o 200 metri dalla partenza vado per frenare e il pedale è duro e non frena quindi tiro il freno a mano per fermarmi, subito dopo freno e funziona quindi me lo fa solo la prima volta che freno subito dopo essere partito. Questo problema è capitato a qualcuno di voi, mi sapreste aiutare? Perchè l'ho portata in officina peugeot e non sono stati precisi, potrebbe essere la pompa dei freni, potrebbe essere la pompa del vuoto ecc..... chiedo se è successo a qualcuno di voi in modo di non avere perdite di tempo e di denaro, grazie ciao.

[lupus.c]

Nel caso da te descritto,potrebbe trattarsi del servo freno o della pompa del vuoto
La cosa strana però è che te lo fà solo la prima volta

[sixsty73]

Ciao lupus.c, si infatti propio strano, questa sera sono andato anke da un altro meccanico, quest'ultimo però è uno della ford, e mi ha detto la stessa cosa, solo che mi ha detto una cosa un pò strana se il livello dell' olio motore era scarso, ho pensato cosa centra il livello del olio motore con il pedale del freno, lui ha detto che lo scarso livello del olio influisce sul pedale del freno in qualche modo, Infatti è da qualche giorno che mi manca un paio di tacchette, credo che mancherà mezzo kg. domani corro a comprare l'olio e faccio sta prova non si sa mai, cmq ti farò sapere ciao grazie.

[lupus.c]

Olio motore????
Non capisco il nesso tra le 2 cose

[marco306td]

Così.... come prova "della nonna" potresti provare ad intercettare il tubo che va dalla pompa vuoto al servofreno e vedere se è integro. Poi potresti staccarlo dalla pompa,far mettere in moto e vedere se al minimo la pompa aspira. Se al minimo non aspira fai dare una accellerata... e se dopo funziona... la pompa a vuoto ha qualche problema.
Però io non conosco il tuo motore quindi non so se questa operazione si possa fare tranquillamente.

[lupus.c]

Così.... come prova "della nonna" potresti provare ad intercettare il tubo che va dalla pompa vuoto al servofreno e vedere se è integro. Poi potresti staccarlo dalla pompa,far mettere in moto e vedere se al minimo la pompa aspira. Se al minimo non aspira fai dare una accellerata... e se dopo funziona... la pompa a vuoto ha qualche problema.
Però io non conosco il tuo motore quindi non so se questa operazione si possa fare tranquillamente.

Ottimo consiglio

[Calò67]

Potrebbe essere la menbrana del depressore o pompa a vuoto, che essendo non perfettamente lubrificata tenta a slabbrare a freddo !

[thewizard]

i diesel dispongono di un'apposita pompa a vuoto che deve essere dotata di un'apposita valvola di ritenuta della pressione (non ritorno) probabilmente rotta.
è possibile che per un guasto della pompa a vuoto (solitamente calettata su un albero a camme) l'olio motore venga risucchiato in aspirazione causando la "fuga" del motore (aumento della velocità e di conseguenza aumento dell'effetto di alimentazione) sino alla DISTRUZIONE dello stesso in pochi secondi: il fuorigiri arriva in 5-10secondi ed il motore non dura un minuto.
unico rimedio: appena il motore inzia ad accelerare, TAPPARE con qualsiasi mezzo possibile (solido e non aspirabile!) la presa d'aria.


nel tuo caso, più facilmente, va cambiata la valvola (30-50euro)
Fabio

[sixsty73]

Grazie per le vostre risposte, provvederò a far controllare sia il tubo che va dalla pompa vuoto al servofreno e sia la valvola della pompa a vuoto, comunque oggi ho aggiunto olio motore e lo scherzo del pedale è sparito, a questo punto credo sia propio la valvola, grazie a tutti vi farò sapere ciao.

[sixsty73]

i diesel dispongono di un'apposita pompa a vuoto che deve essere dotata di un'apposita valvola di ritenuta della pressione (non ritorno) probabilmente rotta.
è possibile che per un guasto della pompa a vuoto (solitamente calettata su un albero a camme) l'olio motore venga risucchiato in aspirazione causando la "fuga" del motore (aumento della velocità e di conseguenza aumento dell'effetto di alimentazione) sino alla DISTRUZIONE dello stesso in pochi secondi: il fuorigiri arriva in 5-10secondi ed il motore non dura un minuto.
unico rimedio: appena il motore inzia ad accelerare, TAPPARE con qualsiasi mezzo possibile (solido e non aspirabile!) la presa d'aria.


nel tuo caso, più facilmente, va cambiata la valvola (30-50euro)
Fabio

Ciao fabio, era propio la valvola che dava il problema, ora tutto ok ti ringrazio ciao.

[307136cvmappato]

a proposito di pedale del freno io ho un problema da quanto lo comprata che a volte appena partito e freno sento una vibrazione dal pedale tipo quando gratta il cambio all'innesto di una marcia senza premare la frizione.lo fa a volte appena partito e poi non lo fa piu.oppure come esempio quando facciamo una frenata brusca che entra l'abs e frena a tratti e si sente che gratta ecco uguale.qualcuno di voi sa?io non so!