rumore metallico strano in testata.

[307136cvmappato]

ciao ragazzi mentre ero al conce sentivo una 307 come la mia con questo tipo di rumore al rilascio dell'acceleratore e tutti pensavano che fossero gli iniettori ma in realta dalla diagnosi non risultava nulla.in pratica quest'auto non partiva piu dopo un mese e il guasto dava la pressione gasolio.revisionata la pompa e rimontata l'auto non parte ugualmente e sempre lo stesso guasto si riportava.sapete che cosa aveva?l'asse a camme mezza rotta dall'ingranaggio che attaccato alla crociera della pompa metteva in pressione il gasolio.la cosa brutta e che la mia sta iniziando a fare il tipo di rumore uguale. madonna mia che batosta non vedo l'ora di controllarla per togliermi il pensiero.

[thewizard]

l'asse a camme mezza rotta dall'ingranaggio che attaccato alla crociera della pompa metteva in pressione il gasolio

sarebbe?
Fabio

[307136cvmappato]

il 2.0 hdi 136cv ha 2 asse a camme in testa,uno e collegato alla pompa hp del gasolio tramite un taglio all'asse che va a inserirsi nella crociera della pompa.dal service box si puo vedere perfettamente dagli esplosi.poi questi asse a camme lasciano a desiderare perche sono vuoti all'interno come se fosse un tubo

[thewizard]

pur conoscendo l'esploso del motore in questione, non riesco a capire cos vuoi indicare (sarà l'ora tarda, che sono in ufficio, che ho fatto poche ferie... boh... )
gli assi a camme sono vuoti perchè... pieni sarebbero MOLTO più pesanti e poco più resistenti
tieni presente che tutti i pesi dei pezzi che si muovono costituiscono inerzia alle variazioni di regime del motore, lo sforzo per azionare le cammes (=resistenza delle molle) non è elevato

ciao
Fabio

[307136cvmappato]

si certo lo so questo,cmq so benissimo che è difficile da capire e per tanto spero che non ci capiti a nessuno di noi perche na botta di 1000,00 euro e dura per tutti.ciao fabio

[thewizard]

la pompa HP del sistema commonrail ( per i francesi HDi) si revisiona con meno di 500euro in un centro BOSCH


Fabio

[307136cvmappato]

500euro la pompa hp + 300 euro di asse a camme se rotto pure + la manod'opera andiamo a 1100.

[nina]

ciao da esperienza mia non ho mai visto sostituire gli alberi a camme sulla 307 .non sono pezzi soggetti a ronpersi facilmente

[307136cvmappato]

ciao infatti e raro ma puo succedere

[thewizard]

sui motori PSA è un evento RARISSIMISSIMO, da scrivere negli annuali...

Fabio

[Rolly]

Non so se il mio è un motore PSA (ho una 307 station 1.6 HDI 110 CV, luglio 2006) ma ho dovuto sostituire tutti e due gli alberi a camme (più un sacco di altra roba quali valvole, cinghie, ecc per una spesa di 3.000 euro ) in un auto con 65.000 km. Il tutto è stato causato (così mi dice il meccanico) dalla rottura del supporto (in bachelite!!) del tendicatena che tiene in tensione la catena che manovra i due alberi a cammes. Questo ha in qualche modo messo fuori fase gli alberi che si sono deformati ed hanno portato 4 valvole di scarico (che ho dovuto cambiare) a toccare (seppure di pochissimo) i pistoni. L'auto l'ho portata dal meccanico marciante, unico indizio rumore del motore al minimo molto più alto (sembrava il motore di un vecchio Ford Bedford per capirci). Preciso che l'auto era sempre stata regolarmente tagliandata presso officine Peugeot.

[thewizard]

altro evento RARISSIMO

Fabio

[Rolly]

Si vede che sono un tipo fortunato

[307136cvmappato]

il rumore in testa metallico finalmente ho scoperto cosè.il problema e la chiavetta usurata che fa partire l'albero a camme corrispondente alla pompa del gasolio,e al solito la peugeot nn lo da come ricambio.ci vorrebbe la pompa nuova.

[thewizard]

il problema e la chiavetta usurata che fa partire l'albero a camme corrispondente alla pompa del gasolio,e al solito la peugeot nn lo da come ricambio.ci vorrebbe la pompa nuova.

prova alla BOSCH CAR CENTER o autorizzato, meglio se dove fanno anche camion, SICURAMENTE avranno dei pezzi di rispetto...


auguri
Fabio