help,pompa e iniettori!!!!

[COLANTO.83]

salve ragazzi,
ho un 2.0 hdi 79 kw,modello xt del 2002!
qualcuno sa dirmi ke marca di pompa e iniettori monta la casa produttrice?
la mia car è in officina e non posso vedere cosa monta e mi hanno dato una batosta x cambiare il tutto ,vorrei sapere se qualcuno ha cambiato o rigenerato questi pezzi e ke cifra ha dovuto affrontare (((
grazie mille ragazzi!!!!

[lucam79]

di ignettori ce ne dovrebbero essere due tipi uno bosch e l'altro siemens, che io sappia i primi si possono rigenerare o rettificare, per la pompa non saprei, ti conviene iscriverti al servicebox peugeot inserire il numero di telaio e verificare i pezzi.

[thewizard]

visto ceh sei di martina, PERCHJE' non ti sei fatt sentire prima?
che problemi ha la macchina?
dove si trova ora?
già smontata?

Fabio/che il forum può servire a qualcosa, no?

[COLANTO.83]

ciao:-))))
a quanto pare tutti di taranto e provincia )
cmq,gli iniettori sono della bosch,l'ho appena saputo dal meccanico!!!!

la macchina è da 2 settimane ke a freddo parte subito ma un pò forzata,e una volta ke si è riscaldata la spengo e x farla ripartire devo provare almeno 6/7 volte prima ke parta!!!!
cmq domani o dopodomani smontano iniettori e pompa e la portano dal pompista,xkè dalla diagnosi ke mi ha fatto la peugeot a taranto è risultato qualke problema agli iniettori!!!
ciao antonio!!!

[thewizard]

hummm e se ti dico che non ci credo?

Fabio

[COLANTO.83]

salve......
come non ci credi? a cosa non credi? .......ci credo io xò xkè stanno capitando a me ste cose!!!

ciao antonio!

[thewizard]

gli iniettori non hanno alcun controllo in centralina, solo se sono guasti (corto o interrotti)
idem la pompa, tanto è vero che esiste il sensore pressione rail ESTERNO alla pompa
se la macchina a caldo non si avvia può essere il sensore temperatura monoblocco ko oppure più facilmente i DUE sensori di giri (albero motore ed albero a camme, erisultano come guasto fuggitivo)
in altre parole
l'approccio alla diagnosi non è buono, nè IMNSHO professionale, forse pensano solo ai dinè (tuoi!)


Fabio

[COLANTO.83]

Ciao Fabio,
grazie x il tuo intervento ,purtroppo non sono del mestiere e lascio fare a loro il loro mestiere,cmq ho un'amico ke sta nel giro di officine e quindi non ne approfitterebbe mai su di me!!!!!
cmq ti spiego,dalla diagnosi fatta in peugeot risulta ke gli iniettori danno questi valori

-1,20 /0,50 / -1,70 / 2,00 (non ricordo bene l'ordine degli iniettori e i numeri precisi,xò piu o meno sono questi)
dato ke siamo qui a parlarne ke mi dici adesso? è roba di iniettori?
grazie fabio

[COLANTO.83]

salve possessori di leonesse

iniettori rigenerati e adesso la mia car va benissimo,parte sempre a primo colpo e diciamo ke sono andati via anke alcuni rumorini e vibrazioni ...costo dell'intervento 640 euri
l'importante è aver risolto, ciaoooo ....

[Headlightman]

ai tempi avevo fatto revisionare i miei...non ricordo quando avessi speso, se 80 o 100€ l'uno....

[thewizard]

i valori che indichi sono la correzione della mandata che effettua la centralina rispetto alal regolazione "standard" (non ricordo quale unità sia...)
entro un certo limite la correzione garantisce il perfetto funzionamento del motore, oltre quel limite iniziano rumori e vibrazioni che si risolvono solo con la revisione degli iniettori
la spesa che indichi è un po' alta ma se ci sono altri lavori (possibilissimo) diventa quasi normale (fai sapere, per curiosità)

Fabio

[COLANTO.83]

ciao fabio....diciamo ke io ho lasciato la mia auto in officina,e se la sono vista loro x trovare il problema,l'hanno portata in peugeot a fare la diagnosi(34 euro a parte) e riportata in officina .....smontaggio iniettori e ricerca del pompista in gamba,ritiro degli iniettori rigenerati,....rimontaggio e consegna!
tutto qua,possibile ke avranno arrotondato la cifra x il loro fastidio...ma in compenso non ho perso giornate di lavoro!!!!
ciaooooo