non inchioda

[franco156]

quando inchiodo la macchina scivola sulla strada ma non mi segnala nessuna anomalia ho una 307 sw 1,4

[thewizard]

inchiodo= blocco i freni?
c'è l'ABS?
senti vibrare il pedale e continui a premerlo con forza?

se hai risposto SI a tutte e tre le domande, controlla gli ammortizzatori e cambia le gomme!

Fabio

[marco306td]

Visto che si parla di freni vi dico cosa mi è successo l'altro giorno per sapere se è una cosa normale. Ero in una stradina di campagna e procedevo a bassissima velocità quando mi è venuto lo schiribizzo di vedere cosa succede se freno di colpo sulla strada di breccia. Presa un poco di velocità ( non arrivavo a 40 km\h) do un bel pestatone al freno,il pedale giustamente vibra e la macchina rimane composta.. ma improvvisamante il pedale affonda quasi a fine corsa e appena l'auto si è fermata di forza sempre il pedale è ritornato con forza (io ancora premevo) nella posizione iniziale. E' normale?? La frenata è stata regolare e l'auto si è fermata,vista la velocità,praticamente subito... avrà fatto mezzo metro

[thewizard]

si è normale e deve essere così

l'ABS è inserito in serie al circuito frenante, con delle valvole che bypassano la pressione dell'olio, per ogni singola ruota. se termina l'azione dell'ABS, la pressione si alza ed il pedale si indurisce e ritorna su. per questo è importante PREMERE il pedale quando si sente la tipica pulsazione del funzionamento ABS.

Fabio

[andre1992]

si è normale e deve essere così

l'ABS è inserito in serie al circuito frenante, con delle valvole che bypassano la pressione dell'olio, per ogni singola ruota. se termina l'azione dell'ABS, la pressione si alza ed il pedale si indurisce e ritorna su. per questo è importante PREMERE il pedale quando si sente la tipica pulsazione del funzionamento ABS.

Fabio

Confermo, io riesco anche a disinserire l'esp pur non avendo il tasto tutto dal pedale del freno e quanti traversi che vengono
Oltre a controllare le gomme controlla anke in quali condizioni siano i freni (dischi e pastiglie)

[icevipergt]

prova a guardare anche i tubicini che arrivano ai freni, nella mia vecchia ford questi tubicini erano logorati quindi quando premevo sul pedale la pressione li deformava e quindi l'olio non arrivava con forza.
La sensazione era che io premevo sul pedale con forza, arrivavo a fine corsa, ma io sapevo che la macchina poteva frenare di più.. e niente ABS...quindi una frenata più lunga senza inchiodare

[Endtyme]

Confermo, io riesco anche a disinserire l'esp pur non avendo il tasto tutto dal pedale del freno e quanti traversi che vengono

Potresti essere più chiaro?

[kri-11]

concordo con [-EndTymE-], perche scritto cosi, non e molto chiaro

[andre1992]

Confermo, io riesco anche a disinserire l'esp pur non avendo il tasto tutto dal pedale del freno e quanti traversi che vengono

Potresti essere più chiaro?

Allora x disinserie l'esp solo in frenata premete il pedale del freno e poi date un bel tirone col freno a mano, non sempre riesco, ma a volte quando premo il pedale e contemporaneamente tiro il freno a mano si inkioda il posteriore. Se no quel bip rompi scatole continua a rompere e ti fa frenare pokissimo x quando riguarda il Tc è impossibile, sulla neve la Sw è inguidabile, i controlli sono sempre inseriti e mi taglia il gas facendomi restare fermo appena inizia a slittare

[thewizard]

no no no
la frenata con il freno a mano OVVIAMENTE non può essere controllata da ABS o ESP : il comando è MECCANICO...

quello che fai.. non serve a nulla, ma ti assicuro non si disinserisce nessun dispositivo!


se qualcuno è convinto che la macchina frena poco/di meno con ABS... beh, provate in un bel piazzale libero, magari sul ghiaccio, poi mi raccontate
se qualcuno è convinto che la macchina accelera poco/di meno con TC/ESP o quello che sia... beh, provate in un bel piazzale libero, magari sul ghiaccio, poi mi raccontate -bis



una nota: per partire sulla neve si deve DISINSERIRE il TC/ESP o quello che sia..testina!

Fabio/si vede che sei ragaaaaaazzo

[kri-11]

con un po piu di diplomazia ma appoggio in TOTO l'intervento di Fabio

[andre1992]

Mi rendo conto di aver scritto una cavolata, ci ho pensato su ed effettivamente il freno a mano è a filo (meccanico) e ha un sensore ke ti rompe se lo dimentichi, io purtroppo nn posso disinserire l'esp sulla neve non ho il tasto sulla plancia, cmq stasera ho provato a fare il test della frenata e anke a me va quasi in fondo, è normale entra l'abs e esp e si attaccano le freccie poi il pedale ritorna normale...

[thewizard]

che vuoi dire " va a fondo"?
il pedale va TUTTO GIU'? c'è aria nell'impianto e/o l'olio è vecchio( si cambi atassativamente ogni 2 anni)
in frenata interviene solo ABS

le frecce sono un'integrazione alle frenata di emergenza: un sensore rileva la velocità con cui si preme il pedale e se ritiene che questa sia superiore ad un TOT "capisce" che è una situazione particolare (emergenza, appunto...) quindi attiva un'apposito meccanismo che "risucchia" il pedale del freno sino a garantire l'intervento dell'ABS al fine di minimizzare lo spazio di frenata, in più attiva il lampeggio di emergenza per allertare i veicoli che seguono.

Fabio