Ennesimo problema di questa macchina: ultimamente nelle giornate umide la macchina tende a spegnersi, anche di botto, e non regge il minimo a motore freddo (diciamo oltre gli 80°C comincia a prendere giri). Passati 10.000 km dall'ultimo tagliando (tra cui sostituzione candele con le ottime NGK), tutti i livelli dei liquidi a posto, uso sempre benzina 100 ottani.
Quando il tempo è bello nessun problema. Ho verificato non ci siano infiltrazioni nel sistema di aspirazione ma niente, il filtro aria è quasi asciutto.
Presumo ci sia un problema nella miscelazione aria benzina, ma che componente potrebbe essere ?
Salut
