Strano minimo a freddo

[mantak]

Buongiorno,
la mia motorizzazione è la 1.6 Hdi 90cv senza fap.
E' da un po' di tempo che l'auto a freddo ha un minimo strano. Dal contagiri noto che è costante, però il rumore non è
quello di sempre. Sembra quasi che fatichi a detonare qualche pistone. Potrei definirlo un minimo "traballante".
Il problema si risolve dopo qualche minuto e non si ripresenta finchè non spengo e faccio raffreddare il motore.

L'auto va bene, noto solo che fatica un po' a scaldare, anche adesso che arriva l'estate. Non ho nessuna perdita di potenza
ne problemi ad avviarsi.

Il meccanico dice che si tratta della centralina che gestisce le candelette, che invece di alimentarle a 4 Volt le alimenta solo a 3 Volt. Secondo lui non è grave, dice che se l'auto fosse la sua non interverrebbe xchè non comporta niente di grave.

A qualcun'altro è già successa una cosa simile?

Saluti

[lucam79]

io ho avuto un probela simile per due volte, la prima volta dipendeva dalle candellette ne avevo 3 guaste, la seconda volta dipendeva dal dosatore aria che si trova vicino all'intercooler, pero sinceramente sulla tua 90 cv mi sa che non c'è l'intercooler.

[mantak]

No infatti l'intercooler non credo ci sia.

Però le candelette guaste non dovrebbero dare anche altri problemi tipo anomalia antinquinamento?

La mia non segnala nulla.

Se fosse così lo piglio per la collottola il meccanico, perchè dall'autodiagnosi si sarebbe dovuto notare no?

[lucam79]

la mia non segnala nessuna spia accesa sul computer di bordo ma facendo la diagnosi si puo vedere se c'è qualche candeletta che non va

[mantak]

Ma ti dava anche problemi di avviamento a freddo?

A me no, si avvia benissimo, ho sempre pensato che con le candelette bruciate avrei riscontrato
problemi in accensione a freddo.

[lucam79]

no non mi dava problemi di avviamento, ma un volta accesa mi dava l'impressione come se andasse a tre cilindri

[mantak]

Bene, allora è proprio quello che succede a me.
Io noto anche una certa rumorosità in accelerazione da freddo (anche se non vado mai veloce a motore freddo).

Non è che per caso ti ricordi l'errore che dava alla diagnosi?
Io ricordo qualcosa del tipo:
Guasto fuggitivo verso massa circuito di riscaldamento (o pre-riscladamento...non ricordo bene).

Il meccanico dice che è la centralina, a me puzza sempre più di candeletta bruciata. Solo che dovrei incazzarmi per fargli controllare ste benedette candelette, che lui esclude a priori...

[mantak]

A proposito: costo di sostituzione delle candelette?

[lucam79]

le candelette non costano molto ma ti consiglio di sostituirle tutte, non so il 90 cv ma se la posione delle candellette è come la mia, è abbastanza rognosa, sinceramente non mi ricordo il costo preciso ma te la dovresti cavare 120 o al massimo 150 euro

[totò307]

Ciao,
l'avviamento non riscontra nessun problama anche con 3 delle 4 candelette bruciate perchè il notro è un motore a iniezione diretta.
Le candelette servono solo a far raggiungere la temperatura ideale in minor tempo al motore, quindi potrebbero essere le candelette .
ciaooo

[thewizard]

no
le candelette servono sempre e comunque per consentire un avviamento più pronto e con le minori emissioni possibili, TANTO E' VERO che le candelette si accendono SEMPRE & COMUNQUE secondo determinati criteri, anche se la relativa spia NON si accende

il fenomeno descritto in apertura del topic è quasi matematicamente da imputare a più candelette non funzionanti. per scrupolo controllerei il sensore pressione rail ed il sensore giri

Fabio

[mantak]

Scusate, ma alla fine, la fantomatica centralina che comanda le candelette esiste o no? Il mio meccanico si ostina a dire che sarebbe quella... io da ignorante non so nemmeno se esista e se possa dare quei problemi.
Secondo lui quella benedetta centralina non alimenta più come dovrebbe le candelette.

Oltretutto non riesco a capire come, nel 2011, non si possa ancora rilevare con certezza se un candeletta è bruciata utilizzando l'autodiagnosi.
In fondo, perchè un meccanico non avrebbe interesse a sostituire le candelette?

Ho visto altri topic, aperti in questi giorni, che descrivono lo stesso mio problema.
Qualcuno, in questi altri topic, ha appunto consigliato anche di controllare i sensori che rilevano la "messa in fase"...

[thewizard]

la centralina rileva la candeletta ko, ma con questo clima (sicuramente) non lo segnala
le candelette costano circa 30-50euro cadauna, il lavoro di sostituzione è un po' rognoso e può servere anche un'oretta


senza sentire il motore è un po' difficle fare diagnosi esatte, ma se il problema dura pochi secondi dall'avviamento e poi il motore gira bello tondo, sarà il caso di fare una passeggiata in officina/centro BOSCH/elettrauto fidato

Fabio