Anomalia antinquinamento(errore P1112)

[big123]

Ciao a tutti.ho un grosso problema con la mia 307 sw 2000 110cv anno 2003!diciamo che da quando l'ho presa ha avuto di tutto!tutti i difetti l'i ha già avuti ma ora a soli 137000km ha deciso di farmi venir la voglia di venderla!il problema e' questo vado tranquillo poi se comincio a spingere a 3000 giri da anomalia antinquinamento e si spegne,devo togliere la chiave aspetto un minuto e riparte ma da li in poi se supero i 2000 giri si spegne.premetto che il quadro comandi continua a funzionare semplicemente e' come non arrivasse piu' gasolio!la conce non sa piu' dove mettere le mani hanno provato a cambiare bsi centralina pompa pescaggio serbatoio ma niente va per un po' e dopo si ripresenta il difetto.ho provato anche con le chiavi di scorta....ora abbiamo messo un additivo nel serbatoio dicono possa essere stata una partita di gasolio che ha rovinato la pompa!be' con l'additivo ho fatto 4 pieni e tutto ok ma ora ancora stesso problema!!!a errore che da il test e' P1112!!!e' mai capitato a nessuno?se qualcuno ha risolto ringrazio anticipatamente

[lupus.c]

Prova a farti controllare il regolatore di alta pressione del gasolio e gli iniettori
Proprio in questi giorni,ho un amico che ha il tuo stesso problema e,forse stasera gli daranno il risultato definitivo!
Cmq,il codice dell'errore è quello specifico del regolatore di alta pressione situato proprio sopra la pompa ad alta pressione

[big123]

Fammi sapere come va,a me in Peugeot hanno detto che potrebbe essere o la pompa del gasolio che e' autoregola te e con l'additivo dentro e vediamo se si sistema altrimenti revisionata costa400€ o elettrovalvola della pessione se non sbaglio e costa 270€.il punto e' che non hanno sicurezze e non e'mai capitato a nessuno!!!mah!!!io ho il sospetto che sia un sensore o altro tra parentesi da quando ce l'ho ho cambiato dischi per vibrazione volante ammortizzatori volano frizione centralina nel volante devio luci FAP quadro clima sonda erg !!!!tutto in garanzia grazie( a parte ventola clima)al mio meccanico!siamo molto amici e anche lui mi dice dovrebbe essere o pompa o elettrovalvola!la volta scorsa in Peugeot mi hanno messo un additivo per pulire tutto il motore ed e' andata per 3000 km!!!!e' questo molto strano!!!premetto che per due piene abbiamo messo un kilo olio nel serbatoio per lubrificare la pompa in modo che non arrivasse gasolio troppo secco!!!fammi sapere del tuo amico grazie,a io sono di verona

[lukebs]

ciao a te e ben arrivato fra noi intanto

[big123]

Ciao a tuttie alle nostre leonesse affamate di avventure!

[lupus.c]

Fammi sapere come va,a me in Peugeot hanno detto che potrebbe essere o la pompa del gasolio che e' autoregola te e con l'additivo dentro e vediamo se si sistema altrimenti revisionata costa400€ o elettrovalvola della pessione se non sbaglio e costa 270€.il punto e' che non hanno sicurezze e non e'mai capitato a nessuno!!!mah!!!io ho il sospetto che sia un sensore o altro tra parentesi da quando ce l'ho ho cambiato dischi per vibrazione volante ammortizzatori volano frizione centralina nel volante devio luci FAP quadro clima sonda erg !!!!tutto in garanzia grazie( a parte ventola clima)al mio meccanico!siamo molto amici e anche lui mi dice dovrebbe essere o pompa o elettrovalvola!la volta scorsa in Peugeot mi hanno messo un additivo per pulire tutto il motore ed e' andata per 3000 km!!!!e' questo molto strano!!!premetto che per due piene abbiamo messo un kilo olio nel serbatoio per lubrificare la pompa in modo che non arrivasse gasolio troppo secco!!!fammi sapere del tuo amico grazie,a io sono di verona

Appena ho info certe,ti faccio sapere

[bistefo70]

il codice d'errore eobd e':P1112

Temperatura dell'aria di aspirazione (IAT) circuito del sensore intermittente a bassa tensione
EDC15C2 - Diesel ad alta funzione di monitoraggio della pressione. Pressione inferiore alla pressione minima. (Perdite).
MM4MP2 - Controllo della valvola a farfalla motorizzata.
Si suppone che hai una pressione inferiore ha quella tarata dalla centralina e comparata dal sensore.
Potrebbe anche essere il sensore che legge male.
ti riporto alcuni dati su una discussione in inglese di qualche tempo fa:
Gary

Codice P1112 [o P1138] allarme? in questa modalità la centralina genera una pressione di default intorno al bar 400.

Per la maggior parte dei sensori Bosch, il perno centrale dovrebbe leggere 0.5V su ign, 1,2 V e 1,8 V al minimo a 3000rpm. Si dovrebbe avere un 5v regolamentato in tutta la coppia di esterni.
Verificare la presenza di una connessione difettosa sul sensore.
avevano lo stesso difetto su una peugeot 306 2.0 HDI è il regolatore di pressione del carburante sul retro della pompa diesel ad alta pressione e sono costosi circa £ 280,00 e l'unica parte che si può cambiare in pompa diesel.

clicca qui e potrai vedere i codici d'errore dell'eobd:
http://www.pikit.co.uk/peugeotmt/psa%20 ... codes.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[big123]

La mia da errore p1112!la cosa strana e' che azzerato l'errore e messo uno spurgante nel serbatoio(liquido dato dal pompista al mio meccanico)l'auto va normalissima.il FAP e'stato cambiato a 110000km e anche sonde,la cerina c'e'!abbiamo gia'provato a cambiare pompa pescaggio centralina bsi filtro diesel!vivo in citta' ma almeno 2 volte al mese mi faccio 600km tra autostrada e superstrada!sto resistendo a non cambiarla perché consuma veramente poco(14kml di media non e' male)!francamente di cambiare pompa o elettrovalvola manco ci penso piuttosto la vendo!!!!

[bistefo70]

La mia da errore p1112!la cosa strana e' che azzerato l'errore e messo uno spurgante nel serbatoio(liquido dato dal pompista al mio meccanico)l'auto va normalissima.il FAP e'stato cambiato a 110000km e anche sonde,la cerina c'e'!abbiamo gia'provato a cambiare pompa pescaggio centralina bsi filtro diesel!vivo in citta' ma almeno 2 volte al mese mi faccio 600km tra autostrada e superstrada!sto resistendo a non cambiarla perché consuma veramente poco(14kml di media non e' male)!francamente di cambiare pompa o elettrovalvola manco ci penso piuttosto la vendo!!!!

ma perche ti ha canbiato la centralina BSI?

[big123]

Hanno provato a cambiarla perché sembra ci fosse stata una partita difettosa .premetto che poi rimontavano i miei pezzi quando han visto che rifaceva l'errore.quindi finora monetariamente non ho speso niente!questo perche' il meccanico oltre ad essere mio amico e'anche una persona onestissima!!!

[bistefo70]

infatti non credo sia quella...
ma il sensore l'hanno controllato?

[big123]

Quale dei tanti?spero di si in Peugeot se la sono tenuta quasi una settimana provando di tutto e interpellando anche la casa madre,inviandogli tutti gli esiti.adesso se lo fara' ancora il mio meccanico mi ha detto che possiamo provare a portarla da un suo pompista che prima la prova e poi vede se e' da revisionare,oppure se e' elettrovalvola si cambia quella.la cosa che non capisco e'perche' sua andata bene per 3000km.puo' essere che le nostre. Pompe alta pressione essendo autoregolanti con un gasolio di me..biiip..a si inchiodino??nel frattempo anche un altro con un A4 ha lo stesso problema(avremo fatto rifornimento nello stesso posto?)!escludo il FAP perche' quando era esaurito la macchina andava in recoverige non spingeva oltre i 130,ora va al limitatore senza problemi anche se tra i 2800 e 3000 capitano casualmente dei vuoti!quello che mi fa girare i c...... e' che in Peugeot dicono che non e' mai capitato a nessuno e guardando qua invece non sono l'unico!!!!il mio meccanico che e' rivenditore pur di venirmi incontro me la stravaluta per prendere un altra auto!e se non fosse per lui ormai l'avrei già pagata due volte:ammortizzatori dischi centralina volante FAP frizione volano egr e tutto questo mai una lettera di richiamo!invece lui essendo un meccanico di paese mi ha sempre fatto passare auto in garanzia dato che erano tutti richiami(se andavo in Peugeot col c...che mi trattavano così)!!!se non fosse che e' comoda consuma poco ed e' molto sicura e che ha un buon motore non strapompato e longevo (dato che ho sempre pensato che motore e potenza con il giusto rapporto sono piu'affidabili) l'avrei già venduta da un po'!

[bistefo70]

Mai hai letto il mio post sopra?
Il sensore della pompa gasolio alta pressione o come la chiami elettrovalvola..
In pratica se la pressione..gasolio e' troppo bassa o troppo alta la centralina legge il dato anomalo....

La pompa dell'alta pressione e' situata nella distribuzione essendo collegata fisicamente alla cinghia..

[lupus.c]

La pompa HP,almeno nella versione 2.0 136cv,è fissata sul lato dx del motore,all'opposto dove c'è la cinghia

[big123]

Quando torna dalle ferie il mio meccanico gli diamo una guardata se non l'ha già fatto