Problema peugeot 307 sw 2.0 hdi 107 cv..

[pluto619]

Salve a tutti..Possiedo una peugeot 307 2.0 sw hdi fap 107 cv del 2004..e da un paio di mesi mi da noie..preaticamente a 2000 giri perde potenza fino ai 3000 dove riprende tutta di colpo..ho provato a pulire il debimetro ma non è cambiato nulla..e la valvola egr? potrebbe essere quella? Come faccio a pulirla? O può essere qualcos'altro? Grazie mille a tutti!

[Gian]

Ciao pluto e ben arrivato
Potrebbe essere la valvola ricopia turbina
La valvola egr Tappala Nella sezione generale dove si parla di EGR e come tapparle usa la funzione cerca

[pluto619]

Ho fatto una ricerca, e ho trovato in questo topic:

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... =6&t=15076" onclick="window.open(this.href);return false;

questo saggio consiglio:

Motori 2.0 HDI 90 o 110 cv con e senza FAP: inserimento di una sfera di acciaio nella tubazione del vuoto per l'attivazione della valvola EGR.
(ingresso elettrovalvola attivazione EGR)

Sapete dirmi nella mia auto (peugeot 307 sw 2.0 hdi 110cv fap) dove si trova questo tubicino in cui inserire la sfera?

[Gian]

Ho fatto una ricerca, e ho trovato in questo topic:

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... =6&t=15076" onclick="window.open(this.href);return false;

questo saggio consiglio:

Motori 2.0 HDI 90 o 110 cv con e senza FAP: inserimento di una sfera di acciaio nella tubazione del vuoto per l'attivazione della valvola EGR.
(ingresso elettrovalvola attivazione EGR)

Sapete dirmi nella mia auto (peugeot 307 sw 2.0 hdi 110cv fap) dove si trova questo tubicino in cui inserire la sfera?

Quella modifica, la feci anni fa sulla mia xantia hdi 110 cv euro 2 senza fap
La tua dovrebbe essere un euro 3 con il fap e al posto delle valvole pneumatiche (questo il motivo della sfera), dovrebbe avere il comando elettrico.
Solitamente sono attaccate nella parte dietro o di lato al motore in posizione alta e ben visibile.

[pluto619]

La mia è un euro 4 con fap..ma quindi cosa devo cercare? Una spina da staccare?

[Gian]

La mia è un euro 4 con fap..ma quindi cosa devo cercare? Una spina da staccare?

Se è un euro 4 ha sicuramente il comando elettrico (elettrovalvola)

Dovresti riuscire a tapparla come riportato nel 3d nella sezione Generale (usa la funzione cerca)
In pratica intermponi un semplice lamierino di metallo, il tubo proveniente dal collettore di scarico nel punto in cui si attacca.
Non scollegare alcun filo

[pluto619]

Ok..quindi devo tapparla..ho cercato nel forum come fare e ho capito bene..ora però sorge un'altro problema..nel mio motore questa valvola è difficilmente accessibile, anzi proprio non si vede senza smontare (e non ho trovato nessuna foto che mostri lo smontaggio sul mio motore)..per arrivarci posso semplicemente partire dal filtro aria e proseguire da li fino a quando non la trovo? Seguendo il tubo dove c'è il debimetro per capirci..giusto? E poi metto un lamierino da 1/2 mm dalla parte del collettore dello scarico giusto?

[Gian]

Ok..quindi devo tapparla..ho cercato nel forum come fare e ho capito bene..ora però sorge un'altro problema..nel mio motore questa valvola è difficilmente accessibile, anzi proprio non si vede senza smontare (e non ho trovato nessuna foto che mostri lo smontaggio sul mio motore)..per arrivarci posso semplicemente partire dal filtro aria e proseguire da li fino a quando non la trovo? Seguendo il tubo dove c'è il debimetro per capirci..giusto? E poi metto un lamierino da 1/2 mm dalla parte del collettore dello scarico giusto?

solitamente il collettore di scarico è montato dietro al motore mentre quello di aspirazione nella parte anteriore per intenderci verso i radiatori.
In pratica devi tappare un solo lato del tubo che reimmette nel motore una parte dei gas di scarico.
Togli la copertura del motore e cerca un tubo di metallo.

Se nel 3d dove si parla di valvola EGR postassi qualche foto del tuo motore con le indicazioni. si arricchirebbe ulteriormente l'argomento.

[pluto619]

Hai pienamente ragione! Ecco qui le foto, pagina 13.. http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 02#p672002" onclick="window.open(this.href);return false;

[atesfa]

la valvola egr nel motore 2.0 hdi con fap è in posto dove passarci le mani è un lavoro da neurochirurgo che opera un tumore al cervello. sicuramente per esperienza personale con il mio transit 2.5 td da 100cv versione camper(32 q vuoto) la prontezza del motore si è sentita da subito.vero è ke non aveva tutta QUESTA M....A di software di cui i nostri cugini citroen pur avendo lo stesso motore non ne soffrono come noi.