307 hdi 90 cv - Come va?

[Sirio]

Salve!
Qualcuno già possiede la 307 con la nuova motorizzazione 1.6 hdi 90 cv?
Come vi trovate???

[Alex307]

Salve!
Qualcuno già possiede la 307 con la nuova motorizzazione 1.6 hdi 90 cv?
Come vi trovate???

Giusto!!! domanda veramente interessante anche perché è una alternativa molto economica rispetto all XS 110 cv e se non ci fosse molta differenza nella resa, sarebbe un ottimo investimento...

[Il Marco]

Io posso esprimere il parere sulla C4 che monta lo stesso motore.
Io ho guidato il 110cavalli(e abbiamo preso questo). Però sono anche salito sulla 90cavalli. La 90 cavalli non la guidavo io, ero solo passeggero. E non mi ha dato l'idea di essere un motore spentissimo. A dir la verità non ho percepito una vera e propria differenza(nell'uso normale cittadino) tra il 90 e il 110.

E' anche vero però che venendo dalla mia y a benzina la coppia del diesel potrebbe farmi un effetto esagerato.

Quel che do per scontato però è cha a pieno carico e/o comunque a basso regime motore faccia più fatica a riprendere rispetto alla 110 perchè la 90 non ha la turbina a geometria variabile.
I consumi saranno comunque gli stessi, appena superiori nella marcia ad alta velocità perchè i l90 a parità di velocità dell'auto dovrà girare più in alto coi giri. Ma si tratta di inezie.

Vantaggi ci sono nel prezzo di acquisto, nella tassa di possesso(ma si parla di pochi €) e nel fatto che essendo priva di FAP è una cosa in meno che può andare male.

[ArabStrap]

Io l'ho acquistata una settimana fa e sono pienamente soddisfatto. Prima dell'acquisto, avevo provato sia il 110 che il 1.4 75 cv e le prestazioni del 90 sono molto più vicine al primo che non al 1.4. Le differenze si sentono a pieno carico, dove il 110 si dimostra più fluido e pronto. Ai bassi regimi i due motori sono molto simili, ma il 110 essendo a geometria variabile, "tira" di più agli alti regimi. In sostanza se non si è smanettoni o non si ha esigenza di circolare con dei pesi, il 90 cv a mio parere è un ottimo motore, pronto nei sorpassi e molto silenzioso in ordine di marcia...senza considerare il risparmio al momento dell'acquisto!

[deide]

Io ho il 2.0 90cv, va benissimo, nessun tipo di problema dopo 60mila km. In giro per il forum comunque troverai molte informazioni più particolareggiate.

[igncar]

Questo nuovo 1,6 da 90 cv non dovrebbe avere il volano bi-massa. Nel caso non l'avesse non dovrebbe avere problemi di cinguettio!!

[el_feri]

Questo nuovo 1,6 da 90 cv non dovrebbe avere il volano bi-massa. Nel caso non l'avesse non dovrebbe avere problemi di cinguettio!!

....niente fap, costi assicurativi più bassi....

peccato che 2 anni fa non c'era , altrimenti l'avrei preso all'istante....

[Retz]

ma un 2000 và più di un 1600 o siamo lì lì? cosa cambia?

[deide]

ma un 2000 và più di un 1600 o siamo lì lì? cosa cambia?

Credo solo che "loro" hanno 16 valvole, "noi" 8, però non lo so...

[Retz]

ma, al di là del motore, si sente qualche differenza guidandola?

[igncar]

Il 1,6 90 cv ha un po' più di coppia (215 Nm contro i 205 Nm del 2,0)

[Alex307]

Resto comunque convinto che, pur avendo gli stessi cavalli e addirittura un pochetto più di coppia, alla fine, soprattutto a pieno carico, un 2000 resti comunque meno stressato di un 1.6 e possa risentire meno del carico, per esempio, affrontando strade in salita...

[igncar]

Se ho ben capito il 90 cv non ha il FAP: è ancora Euro 4 senza il Fap oppure è stato declassato ad Euro 3?

[Alex307]

Se ho ben capito il 90 cv non ha il FAP: è ancora Euro 4 senza il Fap oppure è stato declassato ad Euro 3?

Euro 4 senza FAP...

[Willy83]

Se ho ben capito il 90 cv non ha il FAP: è ancora Euro 4 senza il Fap oppure è stato declassato ad Euro 3?

Euro 4 senza FAP...

Quoto, anche perchè non lo avrei neanche comprato se era ancora Euro 3