A tutti i possessori della 307 con motore benzina 1600 110 c

[vincenzoasl]

Volevo sapere se fra quelli che hanno la motorizzazione benzina 1600 110 cv ha il mio stesso problema cioè un ritardo di risposta dell'acceleratore. Mi spiego meglio, se a folle accelero il motore sembra che si affoghi come se la benzina arrivasse in ritardo. Qualcuno di voi ha questo problema ? so che sono pochi ad avere questa motorizzazione e quindi non ho tanti paragoni

[wlupo69]

lo fa anche la mia : 2.0 benzina

e' come se il primo "pezzo" dell'accellerazzione fosse a vuoto , anzi quasi un mancamento

Ti torna ?

[vincenzoasl]

esatto tu acceleri e il motore risponde dopo un secondo, lo noti di più a folle o quando sei in cut of e poi riprendi, sembra che si affoga. Mi hanno detto che è colpa della farfalla motorizzata e dell'euro 3/4 che obbliga le case costruttrici a non superare soglie di inquinamento preimpostate, quindi il buco non è altro che un taglio d'iniezione. Ma a me sembra una cretinata

[jupeugeot]

mah io in folle non ho mai accelerato, certamente non è un fulmine di guerra ma lo imputo al fatto che la mia leona pesa una tonnellata e mezza, comunque quandi parli di limiti fisici imposti dalla necessità di non inquinare non sbagli

[wlupo69]

dalla mia esperienza con le auto , ho notato che da quando le auto sono diventate catalizzate , hanno perso il loro "brio" ....
poi il 16 valvole ha accentuato ancora di piu' la lentezza nella risposta
Finche' ho avuto macchine a carburatori e non 16 valvole le cose sembrava che andassero molto meglio e non e' un "problema" di cilindrata , ma di "evoluzione"

[belgy]

...più che di evoluzione dei motori 16valvole (ricordo che la Lancia Delta HF integrale degli anni 99-2003 è 16v ed è un mostro ) temo che il nostro problemino di affogamento sia dovuto a come è stato concepito il propulsore da Peugeot, tutti hanno quel fastidiosissimo "buco"

[wlupo69]

...più che di evoluzione dei motori 16valvole (ricordo che la Lancia Delta HF integrale degli anni 99-2003 è 16v ed è un mostro ) temo che il nostro problemino di affogamento sia dovuto a come è stato concepito il propulsore da Peugeot, tutti hanno quel fastidiosissimo "buco"

Erano anche 200 cavalli !!!

[carzone]

Anch'io ho lo stesso problema....che mi si è accentuato dopo aver cambiato lo scarico!!

Visto che siamo in tema di 1.6 110 cv benzina chiedo:

Qualcuno non ha mai notato dei cali di potenza continui SOLO andando ad una velocità costante (es.50 km/h o 80 km/h...etc)?

[initialD]

il "buco" ke si avverte avviene tra i 2000-2500 g/min ma penso ke sia anke colpa della sp95 ke brucia leggemente in ritardo x ovvie ragioni. Infatti io faccio sempre sp98 e noto ke ai bassi regìmi la Leo è leggemente + reattiva e pronta e il "Buco" è quasi impercettibile. Penso inoltre anke l'acceleratore elettronico influisca qualcosina sul tempo poichè deve trasmettere alla centralina e poi alla farfalla.
cya

[initialD]

...più che di evoluzione dei motori 16valvole (ricordo che la Lancia Delta HF integrale degli anni 99-2003 è 16v ed è un mostro ) temo che il nostro problemino di affogamento sia dovuto a come è stato concepito il propulsore da Peugeot, tutti hanno quel fastidiosissimo "buco"

Erano anche 200 cavalli !!!

inoltre c'era ancora la benza rossa SUPER...

[plutot307]

Anche la mia lo fa, e ha l'accelleratore a cavo, quindi con il pedale comando
direttamente la farfalla! Il probelma e' che comunque poi bisogna aspettare
che la centralina si decida a buttare dentro la benzina. Comunque ho notato
che non e' poi cosi' stupida, se si accorge (probabilmente oltre un certo
reggime di giri) che stai tirando allora la risposta e' piu' pronta, ma se sei
tranquillo, non troppo su di giri e anche in rilascio e schiacci tutto di botto
l'attimo di esitazione te lo becchi... credo sia anche normale, anche se
spesso mi son chiesto se rimappando si riuscirebbe a risolvere!

Ciao!

[IlPiccoloT]

Sarà una mia sensazione ma a me tale problema lo noto quando accellero profondamente in seconda!!

[carzone]

... credo sia anche normale, anche se
spesso mi son chiesto se rimappando si riuscirebbe a risolvere!

Ciao!

Ci ho provato,ma......

[belgy]

...più che di evoluzione dei motori 16valvole (ricordo che la Lancia Delta HF integrale degli anni 99-2003 è 16v ed è un mostro ) temo che il nostro problemino di affogamento sia dovuto a come è stato concepito il propulsore da Peugeot, tutti hanno quel fastidiosissimo "buco"

Erano anche 200 cavalli !!!

inoltre c'era ancora la benza rossa SUPER...

anche la 165cv e la 185cv (entrambe 8 valvole) erano equipaggiate con motori ben fatti
il 2.0 177cv Peugeot è ben dietro, come prestazioni, e se consideriamo che ci sono 20anni di gap...

...potessi monterei sulla CCna il 1.8 (8 valvole) della mia vecchia golf con tutti i suoi 230.000 km :thumleft:

[Kennet]

Anche la mia lo fa, non si avverte moloto, ma con le marce basse specialmente in seconda e a freddo si sente abbastanza. Si era gia parlato di questa cosa in un'altra discussione ma non ricordo quale...ad andatura costante invece nulla, solo all'inizio e in marce basse...