Pericolo d'incendio?

chicco67 · Messaggio da **chicco67** » 05/07/2005, 12:26

Sul sito del 307 club tedesco ( http://www.peugeotboard.de/modules/newb ... 9&forum=29 ) dicono che ci sono stati dei richiami in Scandinavia per evitare il pericolo d'incendio.

Appena ho un attimo mi leggo anche l'articolo di DER SPIEGEL linkato nel post tedesco e poi vi dico!

Aggiornamento: ecco la traduzione (spannometrica) dell'articolo ( http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0, ... 02,00.html )

"Accurate indagini hanno stabilito che la corrosione di un connettore della servopompa (NdT: dello sterzo?) ha causato un richiamo della Peugeot in Danimarca, Svezia e Norvegia. Una 307 parcheggiata è stata danneggiata da un incendio che tuttavia non ha causato danni alle persone.
l'indagine ha stabilito che il problema può essere causato dal clima freddo e umido della Scandinavia, unito al massiccio spargimento di sale sulle strade durante l'inverno.
Il produttore francese ha richiameato in Scandinavia circa 28000 vetture per una revisione contro la possibilità di pericoli.Oggetto del richiamo sono le vetture fabbricate tra il 2001 ed il giugno del 2003 con motori 1.6 e 2.0 litri."

Fabiomaticus · Messaggio da **Fabiomaticus** » 05/07/2005, 13:00

Mmmhhhhh.........

Retz · Messaggio da **Retz** » 05/07/2005, 14:05

anche nel sito spagnolo (quello vecchio!) si parlave di alcune 307 andate a fuoco in giro per il mondo

mi ricordo le foto delle manifestazioni, c'era una discussione a riguardo ma trovarla è dura

Messaggio da **Endtyme** » 05/07/2005, 14:15

Proprio sabato si discuteva con Audison e Roadrunner smontando le coperture del motore dell'impressione che fa l'esile tubicino del gasolio che esce dalla pompa vista la vicinanza con le parti più incandescenti del motore...

Geppo · Messaggio da **Geppo** » 05/07/2005, 14:31

[-EndTymE-] ha scritto:Proprio sabato si discuteva con Audison e Roadrunner smontando le coperture del motore dell'impressione che fa l'esile tubicino del gasolio che esce dalla pompa vista la vicinanza con le parti più incandescenti del motore...

Che sia anche per questo il richiamo che stanno facendo per le diesel?

wlupo69 · Messaggio da **wlupo69** » 05/07/2005, 14:32

il tutto era qui :

7 307 ont brûlé à l'arrêt au Danemark, sans raison apparente + 2 cas en Suède !

http://www.lesapeurpompier.fr/article.p ... p?sid=3643

[/b]

Retz · Messaggio da **Retz** » 05/07/2005, 14:46

Geppo ha scritto:
[-EndTymE-] ha scritto:Proprio sabato si discuteva con Audison e Roadrunner smontando le coperture del motore dell'impressione che fa l'esile tubicino del gasolio che esce dalla pompa vista la vicinanza con le parti più incandescenti del motore...
Che sia anche per questo il richiamo che stanno facendo per le diesel?

-> La benzina si incendia solo con una scintilla (di qualsiasi natura), il gasolio invece si incendia con una fiamma già accesa oppure a contatto con del metallo incandescente (questo a patto che sia a temperature oltre i 75°C altrimenti non si incendia nemmeno)

ma scotta tanto la parte del motore vicino la cannetta del diesel che dite voi?

mi fate preoccupare... ci metto un tubo isolante se...

Messaggio da **Endtyme** » 05/07/2005, 14:46

Geppo ha scritto:
[-EndTymE-] ha scritto:Proprio sabato si discuteva con Audison e Roadrunner smontando le coperture del motore dell'impressione che fa l'esile tubicino del gasolio che esce dalla pompa vista la vicinanza con le parti più incandescenti del motore...
Che sia anche per questo il richiamo che stanno facendo per le diesel?

Intendi quello del tubo di ritorno del gasolio?
Però è solo per i 1.6 hdi... il commento lo facevamo osservando il mio motore...

Kennet · Messaggio da **Kennet** » 05/07/2005, 15:08

azz che paura....mi devo ricordare di mettere l'estintore in macchina

Ma il pericolo è maggiore quindi con il diesel?