Ciao a tutti ,
un paio di giorni fà sono andato in officina peugeot per delle informazioni, tra le altre cose ho chiesto se mi facevavo la cortesia di farmi un check con il "diag" per vedere se era tutto ok, è saltata fuori quest anomalia sul check del motore "relè riscaldamento addizionale" ,ho chiesto subito cosa significava e il meccanico mi ha spiegato che ci sono delle resistenze che riscaldano l'acqua del radiatore prima che il motore riscaldi la stessa.
Voi ne sapete qualcosa??
é rotto solamente un relè??
e dove si trova?
Grazie a tutti per le eventuali risposte.
Saluti Mauro
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Relè riscaldamento addizionale
Relè riscaldamento addizionale
307 XSi 2.0 HDi 110cv 5p Berlina Maggio2002
Nera-Tettino elettrico-Interni in pelle-Cruise Control-Pack Visibilità-Pack Eletrico 3-Pack Ergonomia- Pack Spazio-Sinto_Navigatore Alpine INA-N333RR+Caricatore Mp3
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Re: Relè riscaldamento addizionale
mauro156 ha scritto:Ciao a tutti ,
un paio di giorni fà sono andato in officina peugeot per delle informazioni, tra le altre cose ho chiesto se mi facevavo la cortesia di farmi un check con il "diag" per vedere se era tutto ok, è saltata fuori quest anomalia sul check del motore "relè riscaldamento addizionale" ,ho chiesto subito cosa significava e il meccanico mi ha spiegato che ci sono delle resistenze che riscaldano l'acqua del radiatore prima che il motore riscaldi la stessa.
Voi ne sapete qualcosa??
é rotto solamente un relè??
e dove si trova?
Grazie a tutti per le eventuali risposte.
Saluti Mauro


Il riscaldamento addizionale serve in inverno per l'abitacolo. I diesel sono molto "lenti" a salire di temperatura e passerebbe troppo tempo affinchè ci sia a disposizione una temperatura dell'acqua tale da scaldare l'abitacolo. Tutte le diesel moderne hanno questo relè e una resistenza comandata da quest'ultimo per questo motivo. Se ci fate caso appena acceso il riscaldamento anche dopo un'intera notte al freddo inizia ad uscire aria calda dopo solo 2-3 minuti........... 

- StefanoA
- Peugeottista veterano
- Messaggi: 327
- Iscritto il: 15/10/2004, 8:36
- Località: Parma (più o meno)
Infatti è una caratteristica fantastica della 307: mi capita spesso di partire in montagna e viaggiare in discesa. In queste condizioni la "vecchia" GolfIII Tdi110 non si scaldava mai: almeno 12-15' per avere aria tiepida.
Nelle stesse condizioni la 307 impiega ora 3-4'!
Nelle stesse condizioni la 307 impiega ora 3-4'!
307 5p 16HDI XS Grigio ferro + Clima auto + Fendi + Cruise control aftermarket
Sorgente Pioneer DEH-7400MP + Kit target audio TLK165 + TLC130
In circolazione dal 13/12/2004
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