Primi freddi..... prime avvisaglie?

[Teoz]

Cominciano i primi freddi, e che accade alla mia leonessa?
In partenza, il motorino di avviamento fa 8-9 giri prima che si avvii il motore.

Potrebbe essere normale, ma devo dire che è il primo anno che accade.
Dal 2001, anche con freddi più intensi, mai un problema, partiva subito.

Ah, non dorme fuori. Ma per esempio stamane mio padre l'ha tirata fuori dal garage mezz'ora prima che la usassi, quindi è stata per mezz'ora a 0 gradi.

Che può essere? Qualche filtro sporco?

[Retz]

quando giri la chiave per accenderla dagli solo il primo scatto, aspetta che si spengano le lucette (così si preriscalda) e poi dagli il giro che te la mette in moto...

bisognerebbe farlo sempre ma...
d'inverno col freddo penso che serva di più

[UncleFester]

quando giri la chiave per accenderla dagli solo il primo scatto, aspetta che si spengano le lucette (così si preriscalda) e poi dagli il giro che te la mette in moto...

bisognerebbe farlo sempre ma...
d'inverno col freddo penso che serva di più

Io ho sempre aspettato la comparsa dei km sul display prima di mettere in moto quindi attendo anche lo spegnimento del livello dell`olio... sara`oggettivamente inutile ma cosi`mi sento piu`tranquillo

[Teoz]

quando giri la chiave per accenderla dagli solo il primo scatto, aspetta che si spengano le lucette (così si preriscalda) e poi dagli il giro che te la mette in moto...

bisognerebbe farlo sempre ma...
d'inverno col freddo penso che serva di più

Allora, prima rispondo a te, poi ri-rispondo
Io lo faccio SEMPRE!

[Teoz]

Che può essere? Qualche filtro sporco?

E qui mi autoquoto.
Altro che filtro sporco, è morta la batteria!!

Stasera sono uscito dal lavoro, sono montato in macchina, ho provato ad accenderla, ma dopo 2 giri di motorino a vuoto lo stesso rallentava paurosamente.
Ho provato altre 2 volte, ma sempre peggio.

Per fortuna che avevo un collega con le morsettiere, un aggancio ed è ripartita.
Sono arrivato fino al meccanico che sta a 90 metri da casa mia ed ho cambiato la batteria (ma che bella rima...........).

La batteria montata è una FIAMM da 60A e da 320 di spunto (cosa non lo so).
Il meccanico, che è autorizzato FIAT, mi ha montato una batteria originale FIAT (ma la marca non è ben precisata, forse ancora FIAMM......) sempre da 60A ma da 380 di spunto.
Infatti appena ho provato ad accenderla temevo di dover andare a recuperare il motorino d'avviamento in fondo al garage da quanto girava forte.
Speriamo bene

Ah, per lo modica cifra di 130 euro, scontate con magnanimità infinita a 100 euro.

Comunque, dopo oltre 4 anni, posso dire che mi è anche andata bene

Ciao!