La mia ora fila come un treno: vi spiego perchè

[Mik]

Ho portato la mia 1.6 benzina dal conce poichè la mattina si accendeva "borbottando" per un paio di secondi dopo l'avvio. Il gentilissimo capofficina mi ha detto che il problema, noto e diffuso, arriva da una "valvola a farfalla"...così l'ha chiamata lui...in pratica è quella scatoletta d'alluminio posta nel vano motore sotto il parabrezza al termine del condotto di plastica dell'aspirazione. Mi ha detto che, poichè costa un'occhio nella testa (parole sue) ha chiesto all'ispettore Peugeot di cambiarmela in garanzia (la mia auto è del 2001) e quello ha acconsentito (evidentemente sanno che è un difetto di fabbricazione). Ebbene, ora la macchina è una scheggia, sia in accelerazione ma soprattutto in ripresa a tutti i regimi. Riprende da 1500 giri in quarta che è una bomba, sembra quasi abbia il turbo ed i consumi sono quelli di prima. Ora mi viene da pensare che in realtà non è che sia più performante di un'altra 1.6, ma è soltanto tornata ad avere il suo brio originario che aveva perso. Io non mi ero accorto di questo calo di prestazioni poichè probabilmente è stato diluito nel tempo, ma ora che è così scattante la differenza si sente eccome!!!

[Mik]

Passati 7 giorni la spinta è tornata ad essere quella prima dell'intervento: buona, non c'è che dire, ma non impressionante come quella di questi giorni. Vabbè...per 1 settimana ho avuto sotto il c... una vera leonessa