Problema filtro olio e supporto.

[zarzero3]

Scrivo qui avendo cercato e non avendo trovato niente...
La mia è una motorizzazione cod. NFU 1.6 16v del 04/2004.

Ho questo problema assiduo. Perde olio dal filtro.

Negli anni ho provato a sostituire il supporto, la calotta decine di or, ma continua a perdere. Ho cambiato concessionaria, ho cambiato meccanici il tutto pensando che non facessero il montaggio nel modo giusto ma puntualmente dopo 1000 - 2000 km il problema si ripresenta (odore di olio bruciato, fumo dal cofano, ecc - tra l'altro nel 2008 prese fuoco la macchina in autostrada).

Volevo sapere qualcuno ha un problema simile? Come ha risolto?

Oggi per l'ennesima volta torno in concessionaria.

Matteo

[bistefo70]

Perde olio dal filtro.

Negli anni ho provato a sostituire il supporto, la calotta decine di or, ma continua a perdere. puntualmente dopo 1000 - 2000 km il problema si ripresenta (odore di olio bruciato, fumo dal cofano, ecc

Dai tuoi dati credo che il problema sia nelle guarnizioni Originali.
Evidentemente la temperatura nello scambiatore del filtro diventa troppo elevata per le classiche guarnizioni,infatti il problema ti si presenta tra i 1000 e i 2000 km...quindi deterioramento.

La soluzione esiste e si tratta di prendere degli oring in "VITON" chiaramente devono avere le stesse dimensioni dell'originale.queste sopportano elevate temperature.