Per far durare un motore diesel...

[UncleFester]

Da un`intervista col titolare di un`azienda di Pavia specializzata nella revisione dei motori, pubblicata su un noto mensile:

“I motori a benzina che revisiono in media hanno percorso 120-150.000 km, i diesel arrivano qui con 250.000 km all`attivo...
I motori diesel plurivalvole sono talvolta piu`delicati perche`lo stelo delle valvole e`piu`sottile e puo`rompersi anche se la cinghia di distribuzione e`in perfetto stato.
Puo`capitare anche che il propulsore si danneggi perche`ha funzionato con gasolio inquinato; un altro componente a rischio e`il turbocompressore...
Non scaldare il motore al minimo, da fermi: partire subito, senza pero`superare i 2000 giri fino a quando la temperatura dell`acqua non ha raggiunto il valore normale.
Non utilizzare con continuita`il motore oltre i tre quarti del regime massimo.
D`inverno non aggiungere benzina al gasolio: solo se necessario utilizzare un additivo proposto dalla Casa.
Controllare con frequenza prescritta il livello dell`olio: se e`necessario rabboccare, non superare il livello massimo dell`astina.
Tenere sotto controllo anche il livello del liquido di raffreddamento e sostituirlo quando previsto; inoltre far pulire esternamente il radiatore, che col tempo accumula molto sporco che ne riduce l`efficienza.”

[eppy]

Rabboccare il gasolio con la benzina d'inverno?????
Questa mi suona proprio nuova....perchè bisognerebbe farlo????

[francesco62]

Ricordo che una dozzina d'anni fa, avevo una Fiat Uno Ds decompressa che durante il periodo invernale la mattina non ne voleva sapere di mettersi in moto.
Embè, qualcuno mi consigliava di aggiungere durante il rifornimento un pò di benzina.

[marco]

Si metteva la benzina nel gasolio per evitare che potesse congelare. Era un vecchio trucchetto; ora i gasoli in commercio dovrebbero essere provvisti di additivi speciali che facilitano l'accensione anche alle basse temperature.