Ciao ragazzi,vi presento in breve il mio problema... . Da un pò di tempo ho degli strattoni in marcia...molto diffuso sui 1200/1800 giri... A volte si spegne...Giro la chiave,riapro e riparte.... Non si spegne frequentemente ma immaginate mentre si è in marcia e che non risponde più nessun comando !!! [-o< . Ho letto altri post su queste problematiche ma ho già fatto qualche prova per riuscire ad escludere il problema. Allora in breve: in diagnosi non segna nulla,mi riportava l'errore solo al debimetro,che ovviamente ho subito pulito. La EGR è ok dato che l'ho pulita circa 5000 km fa... Ho consumato 1 litro di un buon additivo per sistema alimentazione ma sembra non aver fatto nessun effetto !!! Allora...ho escluso la pompa gasolio altrimenti lo spegnimento sarebbe più frequente... Domanda ai bravi e leggendari frequentatori di questo sito: può essere il sensore di fase??' O datemi un imput [-o< . Ho letto che può anche essere la scatola fusibili dell'abitacolo....ma cosa collega la scatola allo spegnimento.... ???Bho.... . Attendo suggerimenti in merito....Grazie a tutti....
Peugeot 307 2.0 hdi 110 cv. Anabbaglianti xenon OBD da 6000 K da 50 W. Abbaglianti xenon OBD da 8000 K. Centralina aggiuntiva , filtro BMC , Impianto audio fonte Clarion,altoparlanti Dragster con sub da 750 W Phase evolution,1 ampli da 1200 W Boss con lancetta segna potenza colore viola;1 ampli da 1000 W Audison,il tutto con filtri Tec;;assetto molle e ammortizzatori -35 mm;distanziali 20 mm. : Dischi freni baffati brembo max.
micro78 ha scritto:ciao se ti serveuna bsi ne ho una della mia 307. ed in caso di necessita molti altri ricambi usati. ciao
Thewizard,io mi fido di te e di quel che dici in quanto ti ritengo uno dei leader in esperienza in questo sito. Ma sta scatola maledetta può anche incidere sugli strattoni che ormai mi perseguitano da mesi? E poi...sarà una mia fissa ma sembra che il problema lo fa più frequentemente facendo molti km... Esempio: durante i miei viaggi da Milano a Lecce e viceversa inizia a essere più insistente dopo un pò di chilometraggio... Ripeto...sarà una mia fissa.... . Ovviando alla scatola che sicuramente la farò cmq sostituire...quale può essere un'altra probabile causa? Un'altra domanda da fissato quale sono....Perchè quando si spegne,giro chiave quadro,riaccendo e riparte? E' una specie di reset che faccio allo spegnimento quadro?Sai....la mia è vecchietta e con i suoi 260000 km inizia a fare i capricci... . Ma non la cambierò mai la mia leona.....E' nata con me e morirà tra le mie mani.... . Grazie nuovamente a tutti...
Peugeot 307 2.0 hdi 110 cv. Anabbaglianti xenon OBD da 6000 K da 50 W. Abbaglianti xenon OBD da 8000 K. Centralina aggiuntiva , filtro BMC , Impianto audio fonte Clarion,altoparlanti Dragster con sub da 750 W Phase evolution,1 ampli da 1200 W Boss con lancetta segna potenza colore viola;1 ampli da 1000 W Audison,il tutto con filtri Tec;;assetto molle e ammortizzatori -35 mm;distanziali 20 mm. : Dischi freni baffati brembo max.
codice motore quale' RHZ o RHS
intanto estirpa la centralina aggiuntiva e poi se continua devi monitorare(se ti e' possibile) la pressione di prealimentazione e rail quando fa' difetto..........
impianto bosch o siemens???
NB fidarsi e' bello, ma non fidarsi e' meglio
l'infiltrato Calò75
307 2.0 Hdi Speed’up 136 cv. 5p. Grigio ferro Pack Elettrico 3
Tessera n°72 Raduni : 13°-15°-17°-18°-20°- Sochaux 2009- Quattroruote 2010. Incontri : Arcinazzo - MSC 2007+2008+2010 - Lago Laceno - Castelli Romani - Ariccia 2008-2009-2010-2011 - Sorrento - ISAM febb.+sett. 2008 - Matera 2008 - Pergusa 2012 - Pranzi Natale : 2008+2009+2010+2011 - 2012 + (Vari incontri privati a casa mia e di Altri)
Rhs.. come faro' a controllare la prealimentazione? Avevo pensato anch'io ad un problema sul rail..
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Ok...farò un passo alla volta...Aggiuntiva tolta... Se non erro monto sistema Bosch.. Ma i sensori di fase non dovrebbero uscire in diagnosi? X Il sensore contaKm cosa intendi Fabio..
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simy ha scritto:Ok...farò un passo alla volta...Aggiuntiva tolta... Se non erro monto sistema Bosch.. Ma i sensori di fase non dovrebbero uscire in diagnosi? X Il sensore contaKm cosa intendi Fabio..
lascia perdere i sensori,
RHS..........ce' fap estirpato??
x la prealimentazione serve tester di diagnosi
l'infiltrato Calò75
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i sensori di fase sono molto a rischio su quel motore, molto spesso indiagnosi non risultano, o trovi errori fuggitivi tipo coerenza fase, mancanza segnale o altre cos eche sembrano non attinenti....
il sensore contakm è... il sensore contakm!
(si trova all'uscita cambio. se durante gli strapppi o lo spegnimento in corsa il tachimetro va a 0.. è lui!)
Vi aggiorno...Fabio,il contakm è ok...non si azzera quando strattona. Ma ora da circa 5 giorni non mi sta strattonando più... In marcia,mentre camminavo e mi stava rompendo le P... con gli strattoni ho dato una manata sulla BSM....sarà stata giovile la mia nervosa mossa ??? Per quel che riguarda i sensori di fase mi chiedevo : MA UNA VOLTA CHE SI DANNEGGIANO NON LO FANNO SEMPRE IL DIFETTO??? Ma allora xkè a me lo fa quando vuole lei.... ??Intanto tutto l'additivo gasolio è finito nel serbatoi dopo tre pieni che lo aggiungevo!!! Un litro di additivo !!! Attendo sperando che non mi rompa più...spero.....In risposta a Calò67 inerente il FAP...non è estirpato....è stato ripulito totalmente... In diagnosi cmq segna che rigenera...quindi suppongo che il problema non proviene dal FAP...
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Aggiuntiva tolta...non esiste piu'... io fap l'ho smontato e portato in un centro Che lo rigenera totalmente
Peugeot 307 2.0 hdi 110 cv. Anabbaglianti xenon OBD da 6000 K da 50 W. Abbaglianti xenon OBD da 8000 K. Centralina aggiuntiva , filtro BMC , Impianto audio fonte Clarion,altoparlanti Dragster con sub da 750 W Phase evolution,1 ampli da 1200 W Boss con lancetta segna potenza colore viola;1 ampli da 1000 W Audison,il tutto con filtri Tec;;assetto molle e ammortizzatori -35 mm;distanziali 20 mm. : Dischi freni baffati brembo max.
. Da un pò di tempo ho degli strattoni in marcia...molto diffuso sui 1200/1800 giri... A volte si spegne...Giro la chiave,riapro e riparte.... Non si spegne frequentemente ma immaginate mentre si è in marcia e che non risponde più nessun comando !!! [-o< . Ho letto altri post su queste problematiche ma ho già fatto qualche prova per riuscire ad escludere il problema. Allora in breve: in diagnosi non segna nulla,mi riportava l'errore solo al debimetro,che ovviamente ho subito pulito. La EGR è ok dato che l'ho pulita circa 5000 km fa... Ho consumato 1 litro di un buon additivo per sistema alimentazione ma sembra non aver fatto nessun effetto !!! Allora...ho escluso la pompa gasolio altrimenti lo spegnimento sarebbe più frequente... Domanda ai bravi e leggendari frequentatori di questo sito: può essere il sensore di fase??' O datemi un imput [-o< . Ho letto che può anche essere la scatola fusibili dell'abitacolo....ma cosa collega la scatola allo spegnimento.... ???Bho.... 
. Attendo suggerimenti in merito....Grazie a tutti....
. Ovviando alla scatola che sicuramente la farò cmq sostituire...quale può essere un'altra probabile causa? Un'altra domanda da fissato quale sono....Perchè quando si spegne,giro chiave quadro,riaccendo e riparte? E' una specie di reset che faccio allo spegnimento quadro?Sai....la mia è vecchietta e con i suoi 260000 km inizia a fare i capricci... 
. Ma non la cambierò mai la mia leona.....E' nata con me e morirà tra le mie mani.... 
