Ciao a tutti ragazzi, vi scrivo perchè la mia 307 Station di gennaio 2004 con all'attivo 119.800 km., l'altra sera mentre rientravo dalle ferie in autostrada, mi ha segnalato sul display del cdb il solito messaggio "anomalia antinquinamento".
Meno male che non ho notato grossi problemi nel viaggio, a parte la velocità massima di 130 km/h. con nr. di giri che non superava i 2800/3000.
So che il Fap deve essere sostituito a 120.000 km. essendo uno dei primi che venivano montati sulla leonessa, pertanto volevo sapere alcune info da voi più esperti che magari ci siete già passati...
- quanto costa sostituire il Fap?
- devo provvedere per forza alla sostituzione oppure posso tenere la macchina così, senza ovviamente rischiare di restare a piedi?
Lo chiedo perchè sarei intenzionato a sostituire l'auto entro fine anno o al massimo inizio 2015, optavo per la nuova 308 sw, percui non vorrei più spendere soldi sulla 307.
Sto allungando anche i tempi del tagliando e delle gomme, perchè mi sembra ormai una cosa inutile spenderci dietro dei soldi...
C'è la concreta possibilità che il conce, su mia richiesta e facendo presente della mia intenzione di sost. l'auto, possa in qualche modo "resettare" o "posticipare" il messaggio oppure fare qualche "magheggio" per bypassare il problema?
A nessuno è mai capitato di fare una richiesta del genere?
Grazie ancora a tutti per le risposte che mi darete.
Stefano
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120.000 km. - Fap da sostituire?
- gargarozzo77
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Re: 120.000 km. - Fap da sostituire?
Ciao,
su questo argomento io mi incasino sempre anche perché ormai è passato un po' di tempo da quando ho fatto fare il lavoro... posso solo dirti che quando l'ho cambiato io (ormai quattro anni fa) l'intervento è stato coperto da un contributo Peugeot e ho pagato in tutto poco meno di 200 euro.
su questo argomento io mi incasino sempre anche perché ormai è passato un po' di tempo da quando ho fatto fare il lavoro... posso solo dirti che quando l'ho cambiato io (ormai quattro anni fa) l'intervento è stato coperto da un contributo Peugeot e ho pagato in tutto poco meno di 200 euro.
Tessera Club n. 040 | DAILY CAR: 5008 II 1.5 BlueHDi 16v S&S GT Line Emeral Crystal | 05/2018
ovvero
LE "VECCHIETTE": 305 1.5 S Beige Antilope | 05/1982 - 505 2.3 SRD turbo Gris Boréal Métallisé | 08/1981 -
504 2.0 TI Gris Clair Métallisé | 03/1973 - 206 2.0 16v GTi Gris Flandres | 12/1999
EX DAILY CAR: 307 2.0 HDi 16v Speed'up FAP 5 porte Gris Fer | 05/2004 *GRAZIE LEONESSA*
EX "VECCHIETTE": 306 Cabriolet 1.8 Roland Garros Vert Grand Chelem | 03/1996 - 505 Familiale 2.0 GR Gris Futura | 11/1984
"PEUGEOT C'EST SERIEUX"


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- enrico
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Re: 120.000 km. - Fap da sostituire?
Io primo fap sostituito a 68.000km circa 1000€ ( non alla paugeot pero quindi mi sa che mi hanno fregato ) poi a 107.000 di nuovo anomalia antinquinamento, sostituito sensore temperatura e forzato ciclo di rigenerazione, è uscita una "nube tossica", 1000 km dopo macchina bloccata in autostrada senza alcun segnale, ripartita dopo 5 minuti di fermo fatto 1 km e di nuovo bloccata, fortunatamente sono riuscito ad uscire , ero vicino a casa e riportata dal mio meccanico, FAP rimosso ( m'ha scassato o ca... ) per ora va da dio consumi calati brutalemnte sotto i 6 ( da 6,4 6,6 l/100km ) e macchina molto migliorata. Se mi si dovesse rpresentare un altro problema pero la cambio definitivamente, tra i 2 volani e i 2 FAP e tutti i cazzi da 200/300 euro a botta ,mi dispiace ma nn mi fido piu
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ex307 Station 2000 Xt HDI FAP 110cv (febb.2003)
ora 3008 120cv EAT6 S&S allure 02/2016
ex307 Station 2000 Xt HDI FAP 110cv (febb.2003)
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