problemi accensione 2.0 hdi.

[alessio307sw2003]

Salve a tutti, mi sono appena iscritto, quindi scusatemi se non ho aggiornato tante cose.cmq......sono possessore di una 307 sw 2.0 hdi fab del 2003, che da un po di tempo fa i capricci durante la fase di accensione, sia a freddo che a caldo. il problema pensavo fossero le candelette, ed infatti erano bruciate 3 su 4, ma il problema si è ripresentato subito dopo la sostituzione. essendo un amante del meccanico fai da te, ho provveduto io stesso a cambiarle,( un giochetto ) ma adesso non so piu' dove sbattere la testa. c'è chi mi dice il rele' quello accanto la scatola portafusibili nel vano motore, chi dice la batteria, chi la pompa gasolio chi gli iniettori.qualcuno per caso saprebbe aiutarmi????? grazie.

[thewizard]

molto probabile sia il relè, ma se non fai una diagnosi...


Fabio

[alessio307sw2003]

ciao. grazie per la risposta, ma volevo evitare di andare a pagare 30 € per una diagnosi.........però giustamente se non faccio cosi' non concludero' nulla. una cosa che ho notato adesso è che se giro la chiave a meta', aspetto 30 secondi, e lo ripeto per 3 volte, subito dopo, la macchina parte immediatamente.

[asky]

salve, mi potrebbe gentilmente dire come a risolto il problema dell accensione perchè ho gli stessi sintomi che ho anche con temperature un po piu calde . grazie

[alessio307sw2003]

salve a tutti..... scusate se da molto tempo non entro sul sito...... comunque...il problema esiste sempre, anzi peggiora di giorno in giorno. ho cambiato gli iniettori, ma il problema esiste sempre.ho notato una cosa pero'.....dopo aver messo un litro di additivo particolare, dal costo non poco irrisorio, la macchina partiva alla grande, ma non per molto tempo, teniamo conto dal pieno fino a quasi mezza tanga. ormai la portero' in officina perchè sono stanco di combattere. qualcuno mi ha detto che si scarica il gasolio, altri la pompa alta pressione, altri il sensore common rail ( gia' cambiato ) Boooooooooooo.

[Gian]

ciao. grazie per la risposta, ma volevo evitare di andare a pagare 30 € per una diagnosi.........però giustamente se non faccio cosi' non concludero' nulla. una cosa che ho notato adesso è che se giro la chiave a meta', aspetto 30 secondi, e lo ripeto per 3 volte, subito dopo, la macchina parte immediatamente.

O la pompa di bassa pressione del gasolio...
O tende a svuotarsi il filtro del gasolio perché da qualche parte aspirando aria torna verso il serbatoio.

[alessio307sw2003]

ciao....... purtroppo oggi ho portato la 307 in officina.....la cosa buffa è che a volte parte dopo 2 secondi, e se subito dopo la spengo non ne vuole piu' sapere di accendersi, o meglio perde molto tempo.vedremo cosa diranno in officina.per quanto riguarda il relè delle candelette, ci ho pensato anche io, ma anche se ci sono 20 gradi la macchina non parte lo stesso. un meccanico mi ha detto che il gasolio parte per compressione, e le candelette si accendono solo se si raggiungono i 4/5 gradi.

[Gian]

ciao....... purtroppo oggi ho portato la 307 in officina.....la cosa buffa è che a volte parte dopo 2 secondi, e se subito dopo la spengo non ne vuole piu' sapere di accendersi, o meglio perde molto tempo.vedremo cosa diranno in officina.per quanto riguarda il relè delle candelette, ci ho pensato anche io, ma anche se ci sono 20 gradi la macchina non parte lo stesso. un meccanico mi ha detto che il gasolio parte per compressione, e le candelette si accendono solo se si raggiungono i 4/5 gradi.

Propenderei o per l'impianto di alimentazione del gasolio o per qualche sensore come per esempio quello di fase dove la centralina in mancanza di quel segnale non sa più quale iniettore comandare e così il motore non parte.
In ogni caso una diagnosi è più che utile
In merito alle candelette: - Con motore caldo e temperatura esterna superiore ai 3 / 5 gradi le candelette non entrano in funzione.

[alessio307sw2003]

salve a tutti.......finalmente il problema è stato risolto........ era il sensore del volano scoppiato.o almeno così mi hanno detto. il sensore lunedi' mattina lo andro' a visionare personalmente per vedere se realmente è stato cambiato. grazie a tutti.

[Gian]

salve a tutti.......finalmente il problema è stato risolto........ era il sensore del volano scoppiato.o almeno così mi hanno detto. il sensore lunedi' mattina lo andro' a visionare personalmente per vedere se realmente è stato cambiato. grazie a tutti.

In pratica il sensore di fase posto che compie la lettura sul riferimento del volano
Se vorrai postare sia la foto del sensore e magari anche il codice originale Peugeot contribuirai ad una maggior chiarezza e informazione dell'argomento.

[alessio307sw2003]

salve a tutti. purtroppo sia il sensore che il codice non so dove prenderli. cmq il sensore è quello che legge il volano, che a parere del meccanico sia scoppiato perchè avendo problemi al volano che cigolia alla grande e che non gira in linea, tende a lesionare il sensore. per trovare il sensore, bisogna smontare la batteria ed il suo alloggio, e credo che sia subito sotto, anche se mi hanno detto che hanno smontato mezza macchina.

[Gian]

salve a tutti. purtroppo sia il sensore che il codice non so dove prenderli. cmq il sensore è quello che legge il volano, che a parere del meccanico sia scoppiato perchè avendo problemi al volano che cigolia alla grande e che non gira in linea, tende a lesionare il sensore. per trovare il sensore, bisogna smontare la batteria ed il suo alloggio, e credo che sia subito sotto, anche se mi hanno detto che hanno smontato mezza macchina.

Intendevo la foto del sensore vecchio che ti ha cambiato non quello nuovo per il quale necessità dello smontaggio di un po' di cose.....

[alessio307sw2003]

lo avevo capito che ti riferissi al vecchio, ma non avendo cosa farmene, l'ho buttato, non pensando a fare una foto per metterla sul sito.

[Gian]

lo avevo capito che ti riferissi al vecchio, ma non avendo cosa farmene, l'ho buttato, non pensando a fare una foto per metterla sul sito.

e magari rilevarne le sigle a volte molto utili