Kit S2000

[lukebs]

si si, intendevo solo a livello estetico la Clio Maxi come esempio...ovviamente motore e altri componenti meccanici andrebbero aggiornati e migliorati per renderla ancor più esclusiva

[scugiu]

e un lavoraccio a parte i pezzi dovresti rifare quasi tutta la makkina...il lato posteriore quello dopo la portiera per intenderci per esempio andrebbe tutto rivettato poi nascosto con stucco e riverniciato....stessa cosa forse vale per il davanti....poi ci sn i distanziali...per compensare 10cm ad okkio sembrano questi ti serviranno distanziali da 5 cm o piu....ma non faranno danni ai semiassi...

[sabina]

sembra un gatto schiacciato

[Electricblue]

Direi bellina, ma qui in Italia le auto da rally che tipo di omologazione hanno visto che sono tutte trasformate? Poi siamo sicuri che qui nessuno le omologano come esemplari unici?

La 207 s2000 è costruita e venduta direttamente dalla peugeot sport,solo che essendo una vettura da corsa con parti in carbonio e kevlar,motore 2000 da 280-300cv cambio sequenziale,trazione integrale con 2 differenziali,rollbar ecc ha prezzi da ferrari stradale.
Per l'omologazione..., non credo sia omologata,o meglio è omologato il telaio d'origine ma la vettura completa non è ammessa alla pubblica circolazione,infatti nei rally le macchine seguono solo il percorso e i trasferimenti.
Volerla omologare è una rogna visto che non rispetta nessuna normativa(inquinamento,rumore,dotazione di sicurezza).
Il kit estetico è un altro discorso:
non è omologato in quanto modifica le dimensioni vettura ma si potrebbe omologare,
poi però andresti un giro con una macchina con carrozzeria larga 180 e carreggiate 172(ad andar bene) perchè la s2000 ha sospensioni specifiche sia davanti che dietro(dove ha addirittura uno Pseudo Mc Pherson al posto dei bracci tirati)
Certo che una versione stradale omologata sarebbe fantastica .

[lupus.c]

sembraun gatto siaccicato

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[sabina]

o cacchio ce mancano le lettere ma sempre a puntualizzare state
sto club lo sto odiando

[sbell]

...2000 euri x solo il kit estetico, e chissà quanti x montarla...e in piu' tutta la meccanica, xchè nn penso proprio che bastino dei distanziali x recuperare l'allargamento...e poi dopo ancora i cerchi, minimo da 18 anzi 19...

Parere mio...

[Electricblue]

La s2000 monta cerchi da 15 su terra e da 18 su asfalto,e leggetele le schede tecniche

[Le Mans Boy]

stupenda!!! troppo larga xò!!!!!

[Electricblue]

stupenda!!! troppo larga xò!!!!!

Stupenda e basta,
solo che è una bella e impossibile...
io la ordinerei così,versione racing lions bianca-electricblue :

[lukebs]

stupenda!!! troppo larga xò!!!!!

Stupenda e basta,
solo che è una bella e impossibile...
io la ordinerei così,versione racing lions bianca-azzurra :

ti accontenti di poco

[matteo89]

stupenda!!! troppo larga xò!!!!!

Stupenda e basta,
solo che è una bella e impossibile...
io la ordinerei così,versione racing lions bianca-azzurra :

ti accontenti di poco

farla larga come la S2000 fa ridere, immagina un 207 tipo quello in foto con sotto un 1.4 HDI o ecoGPL, appena la metti in moto fai ridere i sassi IMHO...
poi vederla nei rally è una cosa, per strada è un'altra, e ovviamente le auto da rally non sono omologate e fino al 12 agosto NON POTEVANO CIRCOLARE NEL PERCORSO DEL RALLY IN ITALIA, cosa assurda...

comunque se dovesse farla ti sfido ad allargare la carreggiata così tanto...devi modificare tutte le sospensioni, differenziale, sterzo eccecc...

una S2000 costa come allestimento attorno ai 400000€...fai due conti...(la R3T costa circa 20€ di kit più la macchina, che veniva data in promozione a circa 17mila € per chi acquistava il kit insieme per farla rally)

[scugiu]

la r3t viene 60000euro circa

[Electricblue]

farla larga come la S2000 fa ridere, immagina un 207 tipo quello in foto con sotto un 1.4 HDI o ecoGPL, appena la metti in moto fai ridere i sassi IMHO...
poi vederla nei rally è una cosa, per strada è un'altra, e ovviamente le auto da rally non sono omologate e fino al 12 agosto NON POTEVANO CIRCOLARE NEL PERCORSO DEL RALLY IN ITALIA, cosa assurda...

comunque se dovesse farla ti sfido ad allargare la carreggiata così tanto...devi modificare tutte le sospensioni, differenziale, sterzo eccecc...

una S2000 costa come allestimento attorno ai 400000€...fai due conti...(la R3T costa circa 20€ di kit più la macchina, che veniva data in promozione a circa 17mila € per chi acquistava il kit insieme per farla rally)

Mi sa che non hai capito, queste cose le so benissimo.
Io dicevo che sarebbe bello una 207 s2000 stradale con tutti i comfort della 207 e motore 2L di cilindrata o 1.6 da 200cv con trazione integrale e carrozzeria e sospensioni come la s2000 ,come le vecchie gruppo A .
Certo io non mi metto ad allargare la mia...
Quello che dici poi delle auto da rally che vederle nei rally è una cosa e in strada un altra mi lascia pensare,evidentemente non hai conosciuto l'epoca d'oro delle Lancia delta,Toyota Celica ,Ford Escort e Subaru impreza gruppo A ...
Magari si tornasse a quel regolamento,anche a costo di non avere la trazione 4x4 ,in fondo negli anni 60 e 70 vetture 2 ruote motrici come mini cooper, fulvia HF ed escort MK1 solo per citarne qualcuna facevano la storia nei rally e in strada.

[lupus.c]

Ehhhh che tempi!!!!
Vedere la mitica Delta S4 girare per strada,incuoteva timore,referenza e paura allo stesso tempo