HDi possibile un aumento così vertiginoso?

[Peugeot gioventù]

Per quanto riguarda la turbina, non si potrebbe fare un Ibrido ? Magari si riprogramma la eprom per avere 20 Cv in più circa.Poi, si potrebbe far fare un turbo con la chiocciola di scarico della TD025S2 di serie (con la girante maggiorata però) e accoppiare questa con la chiocciola d'aspirazione di una GT1549 (geometria fissa ovviamente) E eliminare il cuscinetto anulare e porci un doppio cuscinetto a sfere.Completerebbe l'opera un intercooler maggiorato, catalizzatore sportivo a 200 celle e il modulo aggiuntivo (per aumentare la portata del gasolio).Che ne dite?

[lukebs]

con tutti i lavori che stai elencando, alla fine spenderai si e no 5/6.000 € in tutto e ripeto quanto detto sopra...vendi la tua e ti prendi una GTi usata che ha tutto apposto e in regola.

[Peugeot gioventù]

E il fatto che volevo avere una bella coppia sotto il popò! Ma se la cifra diventa esagerata non posso procedere, soprattutto ora i soldi sono un po importanti.

[Mav]

Io sono sempre per non stravolgere troppo l'auto,perciò mi accontenterei di una bella mappa e,al limite,visto che è un diesel,una frizione un po più robusta,dato che aumenterà notevolmente la copia.

[Peugeot gioventù]

Infatti alla fine quello che farò è questo :
http://www.turbocompressori.it/sito_ita/ricerca.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Riprogrammazione Centralina: BOSCH
390,00 €
Incremento:20-25%CV

Filtro Aria Speciale
70,00 €
Catalizzatore Metallico
da 400,00 €
Kit Revisione Turbocompressore + manodopera
300,00 €
Kit Originale



E al massimo dopo la riprogrammazione aggiungo un modulo aggiuntivo e se ne vanno altri 200 euro massimo e già cosi arrivo a 125 Cv @ 4200 Rpm e 320 Nm @ 1800 Rpm

[Peugeot gioventù]

1500 euro più o meno di modifiche e l'auto sarà un altra!

Poi, faccio fare la frizione rinforzata con disco originale (ripeto non ci si accorge minimamente della sua presenza diversamente da quello che accade con le frizioni in rame, diciamo che se non sei a conoscenza di questa modifica non la noterai mai.....) e arrivo a 2000 euro tondi tondi però l'auto è un altro pianeta e mi è stato garantito che l'affidabilità e la durata del tempo non vengono intaccati!

[Peugeot gioventù]

Mi intrometto un attimino io.....Incolla al sedile un auto come la tua gian?Tipo sensazione di vuoto nello stomaco?

No assolutamente non ti da quella sensazione del resto lo 0 100 è dichiarato in circa 8,9 secondi e siamo ben lontani dai tempi delle auto che regalano quelle sensazioni.

Quindi Gian non è la coppia che ti attacca ai sedili come dicono in molti.Grazie dell'info!Perchè altrimenti ammattivo dalla confusione!

[Mav]

Scusa se te lo chiedo,ma è proprio necessario revisionare la turbina?Non mi sembra così sfruttata,è del 2007!!!

[Peugeot gioventù]

No, infatti la volevo maggiorare ma per arrivare a 130 Cv e 320 Nm è praticamente sufficiente l'originale quindi lascio quella!

[OinkOink]

Quindi bisognerebbe vedere quanta potenza\coppia si avrebbe a 2000-2500 giri con il motore originale e quanta a 2000 - 2500 giri con le modifiche e solo allora potremmo fare una stima.Pero, ricordo che la versione più performante del 1.6 HDi viene venduta con 115 Cv e che le bielle, i pistoni le bronzine, i supporti e l' albero motore sono identici.Cambia in questo caso la testa essendo 8v anziché 16v.E la coppia in questo caso è di 280 Nm (rullata mi pare di aver letto in giro) sia arrivata a 295 Nm.Quindi, forse, (parlo per completa ignoranza, sia chiaro! )stando sui 120 - 130 cv e non più di 300 - 320 Nm non si farebbero danni.Si consideri che la coppia è equivalente alla porzione di acceleratore premuto (se la coppia è di 300 Nm a 2000 rpm con il 100% di acceleratore, ad esempio, con l'acceleratore a metà corsa sei intorno a 150 Nm).Non so.Sai che faccio OinkOink, risento gli Abbasciano, poi, chiamo in officina Peugeot (un amico meccanico ci lavora) e vado dal mio meccanico di fiducia nel mio paese.Vediamo che dicono tutti e 3 e poi facciamo le dovute valutazioni.....Mi pare che naruto sul forum abbia portato l'1.6 HDi a 135 Cv solo con il modulo ed anche la frizione originale regge senza problemi.Naruto, dove sei?

ricorda che la potenza è una funzione derivata dalla coppia.
Paragonando le coppie, trovi le differenze delle potenze intermedie.

[Peugeot gioventù]

Tu dici che se lo porto intorno a 120 130 Cv lo sfondo?I meccanici mi hanno solo detto di usarlo con prudenza dopo le modifiche ma da li a sfondarlo.....

[Mav]

Potenza e copia sono in funzione di quanto modifichi i vari parametri!!!

[Peugeot gioventù]

Correlate anche al numero di giri!

[lupus.c]

Premetto che tutte le cose che hai elencato nel primo post oltre ad avere alcuni prezzi esagerati,ci sono dei componenti che o li modifichi,o li metti nuovi,così come ad esempio la centralina,o fai la rimappa o metti il modulo aggiuntivo
Secondo me,sti correndo un pò troppo e/o non avevi le idee ancora chiare !
Le cose più giuste da fare,sono quelle che hai elencato qualche messaggio più in sù ed anche i prezzi sono molto più veritieri!

[Peugeot gioventù]

Che forse forse era buono il consiglio di cambiare con la 207 THP o GTi e mi risparmiavo la tiritera!