kit protoxide per i thp

[fabro003]

Invece il messaggio che volevo fare passare io è che per modifiche fino al 25 % della potenza nominale dell'auto uno dovrebbe fregarsene di tutto in quanto non sono palesemente riscontrabili, ma in più sono nel range di sicurezza dei freni ed assetto dell'auto, mentre modifiche sul 70-80% della potenza nominale sono pericolose in quanto a parte essere illegali, creano dei piccoli mostri inguidabili e dalle reazioni brusche e imprevedibili. Cmq se uno fa il conto 22 000 euro spesi (pagati con sconti) per una gti equipaggiata 1-2 optional più 7000 euro di kit....=29000 euro... Meglio un'auto con 250 cv di serie che costa gli stessi soldi, nella legalità ma sopratutto nella certezza che sia un'auto guidabile, nata e studiata per qualla potenza e garantita!

[mici3r]

quindi tu di buono hai ancora 4 CV ehehehehh

cmq quoto....

[leone407]

Invece il messaggio che volevo fare passare io è che per modifiche fino al 25 % della potenza nominale dell'auto uno dovrebbe fregarsene di tutto in quanto non sono palesemente riscontrabili, ma in più sono nel range di sicurezza dei freni ed assetto dell'auto, mentre modifiche sul 70-80% della potenza nominale sono pericolose in quanto a parte essere illegali, creano dei piccoli mostri inguidabili e dalle reazioni brusche e imprevedibili. Cmq se uno fa il conto 22 000 euro spesi (pagati con sconti) per una gti equipaggiata 1-2 optional più 7000 euro di kit....=29000 euro... Meglio un'auto con 250 cv di serie che costa gli stessi soldi, nella legalità ma sopratutto nella certezza che sia un'auto guidabile, nata e studiata per qualla potenza e garantita!

La reputo una saggia considerazione la tua fabro003, ovviamente nel rispetto di chi invece la pensa diversamente.

[kri-11]

ragazzi, io condivido pienamente tutte le vostre opinioni, pero lasciatemi fare una osservazione...

d'ora in avanati non si potrebbe semplicemente fare cosi:

mettere una frase all'inzio del topic del primo messaggio del tipo: " le modifiche di cui si parlerà qui sotto risultano essere illegali per il cds."

e poi parlare liberamente nel topic delle modifiche, senza continuare per pagine con discussioni NON inerenti all'argomento principale del topic, somma, se voglio avere info sul kit protoxide per Gti mi tocca smazzuolarmi 2 paigne e mezza di discussione su robe burocratiche (che cmq condivido in parte), mentre con una frase all'inzio si rimedierebbe tutto, nel senso che l'utente che non capisce na mazza in materia tecnica sa che se procede è nell'illegalità, ma non ha da leggersi 2 pagine di discussioni non sull'argomento..
ripeto parere personale che sveltirebbe di non poco la lettura e la centralità dell'argomento del topic, evitando sempre le solite mini "polemiche".. IMHO

RITORNANDO IN TOPIC

in ogni caso onestamente a me un kit cosi ME PIACE
e preferisco di gran lunga un motore con i contro bip cosi, piuttosto che un auto di serie con 260cv, inoltre non basta dire che i freni, il telaio, ed il resto non sono adeguati alla potenza (cosa che concordo), perche in questo caso specifico il buon Mav, ha gia provveduto, come scritto in altri topic e nella sua firma.

[niko83]

KRI...si vede che non hanno visto fast and fourius

[bobkent]

Io l'ho visto Fast & Furious, ma questo non toglie che certe modifiche siano illegali....

[leone407]

ragazzi, io condivido pienamente tutte le vostre opinioni, pero lasciatemi fare una osservazione...

d'ora in avanati non si potrebbe semplicemente fare cosi:

mettere una frase all'inzio del topic del primo messaggio del tipo: " le modifiche di cui si parlerà qui sotto risultano essere illegali per il cds."

e poi parlare liberamente nel topic delle modifiche, senza continuare per pagine con discussioni NON inerenti all'argomento principale del topic, somma, se voglio avere info sul kit protoxide per Gti mi tocca smazzuolarmi 2 paigne e mezza di discussione su robe burocratiche (che cmq condivido in parte), mentre con una frase all'inzio si rimedierebbe tutto, nel senso che l'utente che non capisce na mazza in materia tecnica sa che se procede è nell'illegalità, ma non ha da leggersi 2 pagine di discussioni non sull'argomento..
ripeto parere personale che sveltirebbe di non poco la lettura e la centralità dell'argomento del topic, evitando sempre le solite mini "polemiche".. IMHO

RITORNANDO IN TOPIC

in ogni caso onestamente a me un kit cosi ME PIACE
e preferisco di gran lunga un motore con i contro bip cosi, piuttosto che un auto di serie con 260cv, inoltre non basta dire che i freni, il telaio, ed il resto non sono adeguati alla potenza (cosa che concordo), perche in questo caso specifico il buon Mav, ha gia provveduto, come scritto in altri topic e nella sua firma.

Caro Kri argomentare un kit di elaborazione così invasivo , a mio avviso, consiste anche nell'offrontare tante questioni non meramente tecniche.....relative non solo alla legalità ed ai problemi di revisione, ma anche a questioni di garanzia, di assicurazione che sono aspetti non secondari. Come è giusto poter opinare un investimento così importante invece di acquistare un'auto con tutta quela cavalleria di serie. Ognuno relativamente all'oggetto della discussione è libero di commentare ogni aspetto nel rispetto degli altri e nessuno deve sentirsi criticato a livello personale. Non credo si possano fornire informazioni esaustive semplicemente mettendo all'inizio del topic "modifica illegale"....ce ne sono alcune trascurabili, altre non chiare dal punto di vista legislativo,altre ancora rischiose.

[Mav]

A me dispiace che si sia innescata una polemica così forte,io ho solo esposto quello che ho fatto,così come fanno e fate tutti,pensando di rendervi partecipi della mia felicità!
Invece è successo tutto l'opposto!
Se mai farò qualcos'altro,che giunti a questo punto sarà molto difficile,me lo terrò per me!

Scusate ancora!!!!!

[Endtyme]

A me dispiace che si sia innescata una polemica così forte,io ho solo esposto quello che ho fatto,così come fanno e fate tutti,pensando di rendervi partecipi della mia felicità!
Invece è successo tutto l'opposto!
Se mai farò qualcos'altro,che giunti a questo punto sarà molto difficile,me lo terrò per me!

Scusate ancora!!!!!

Dai Mav, non mettiamola in questi toni.
Io penso sia giusto che ognuno esprima la propria opinione... le modifiche da te fatte sono notevoli e degne d'apprezzamento, d'altro canto è giusto che si sottolineino i rischi che questa operazione può comportare, sia dal punto di vista meccanico, legale, che della sicurezza.
Basta trovare un equilibrio, poi sta ad ognuno di noi valutare quanto esposto.

[leone407]

A me dispiace che si sia innescata una polemica così forte,io ho solo esposto quello che ho fatto,così come fanno e fate tutti,pensando di rendervi partecipi della mia felicità!
Invece è successo tutto l'opposto!
Se mai farò qualcos'altro,che giunti a questo punto sarà molto difficile,me lo terrò per me!

Scusate ancora!!!!!

Ma no, non occorre ne che tu ti scusi che o tu taccia dei tuoi upgrade!!!!!!!! Assolutamente!!!!
Quello che mi premi dirti è di non scambiare quella che ritieni una polemica con il normale dibattimento che avviene su tutti i topic. Di ogni argomento ci sono detrattori e favorevoli, dubbiosi o curisosi...chi la pensa in un modo chi in un altro..... quindi se in questo topic, io per primo, ho ritenuto di dover rimarcare di più l'aspetto legale che quello prestazionale, rientra nella logica delle discussioni sui forum. Ognuno dà il suo contributo, parere ed esperiza. Quando si "propone" un argomento poi bisogna anche rispettare il parere di tutti.... quindi, personalmente, ti direi...vai tranquillo argomenta tutto ciò che ritieni opportuno consapevole che persone entusiaste o scettiche ci saranno sempre!!!!!

[niko83]

ragazzi vi ricordo che fino a 5-6 anni fa andavam0 in giro con le 205 t-16 e altri bolidini di altri marchi mostri leggerissimi e con 280-300 cv fatti di solo alluminio bastavo uno sputo e si accartocciavano...volete mettere con le tecnologie di oggi e i telai delle nostre auto...se a mav piace stravolgere la sua auto nn ci vedo nulla di male poi il discorso legale o illegale e giusto e vale per tutti....poi scusate nn ci preoccupiamo di un italia (per non fare nomi di presidenti) che va a put...e uscendo fuori a tutti i principi di legalità possibili e immaginabili...poi scusa il kit parla chiaro kit trasformazione...se uno vuole trasformare legge..se non deve leggera altri topic...questo e per chi vuole stravolgere fregandosene o no delle regole...io sono uno di quelli...quoto mav alla grande mi sembra anche un ragazzo tranquillo e appassionato, e gli consiglio di fare cio che vuole con la sua auto.....poi se lo fermano leforze dell ordina si prendera le sue responsabilità...non se le prende il capo del governo...figurati uno che ha una passione....maaaav coltiva coltiva e tienimi aggiornato e chissa magari uno di sti giorni quando faro la mia insieme potremo

[leone407]

ragazzi vi ricordo che fino a 5-6 anni fa andavam0 in giro con le 205 t-16 e altri bolidini di altri marchi mostri leggerissimi e con 280-300 cv fatti di solo alluminio bastavo uno sputo e si accartocciavano.../

Beh la 205 t-16 prodotta in poco più di 200 esemplari era del 1984.....(telaio a traliccio tubolare in acciaio e poco più di 200 cv nella versione di serie) ed era in mano per lo più a piloti e scuderie più che a privati cittadini....

[fabro003]

beh se uno cmq ci tiene alla sua auto, spendendoci fior di quattrini, penso che avrà una guida rispettosa di conseguenza... io guidavo forte prima con una punto 78 cv, arrivavo al mare in 45 min dopo 105 km di superstrada... imperturbabile a velocità elevate per l'auto, ma adesso con coscienza vado (non a codice) ma a velocità di circa il 25% superiori al codice (anche perchè mica ho deciso io che in superstrada si va a 90...per me dovrebbe essere 120) ma non vado a 220 solo perchè gli raggiungo in un breve lancio... quindi prima di tutto la coscienza, poi tanti incidenti mortali sono legati alla velocità insieme alla stanchezza e al consumo di alcool , ma le auto che vedo coinvolte sono tutte auto normalissime, tranne la Pagani ZOnda di un ventenne che la tirava a 315 km/h per far colpo sulla girl e che ha disintegrato 1200.000 euro di car... ma è uscito indenne!

[fabro003]

poi non faccio l'apologia della dottrina velocistica perà in tante superstrade dove c'è il limite a 90 si può andare a 110 tranquillamente...stando attenti ....all'autovelox

[kri-11]

Caro Kri argomentare un kit di elaborazione così invasivo , a mio avviso, consiste anche nell'offrontare tante questioni non meramente tecniche.....relative non solo alla legalità ed ai problemi di revisione, ma anche a questioni di garanzia, di assicurazione che sono aspetti non secondari. Come è giusto poter opinare un investimento così importante invece di acquistare un'auto con tutta quela cavalleria di serie. Ognuno relativamente all'oggetto della discussione è libero di commentare ogni aspetto nel rispetto degli altri e nessuno deve sentirsi criticato a livello personale. Non credo si possano fornire informazioni esaustive semplicemente mettendo all'inizio del topic "modifica illegale"....ce ne sono alcune trascurabili, altre non chiare dal punto di vista legislativo,altre ancora rischiose.

secondo me no...
o meglio si dovrebbe fare un topic principale da qualche parte nella sezione generale in cui si fa riferimento al CDS mettendone un link, a quel punto, chi creerà un topic di modifica della vettura (o un moderatore per lui) inserirà un link BEN VISBILE al topic principale burocratico, evitando cosi pagine e pagine di smazzuolamenti vari su legalità, moralità ecc, perche l'utente sara subito informato da quel link chiaro e ben visibile che lo porterà direttamente a ricevere tutte le info del caso sulle legalità delle modifiche.
ma se uno vuole novità, o leggersi un topic su argomenti tecnici di modifica meccanica della propria vettura (per qualsiasi motivo) è stressante nonche fuorviante (dato che ci sara un link ad inzio pagina sulla normativa e sulle discussioni al riguardo) leggersi pagine di messaggi NON inerenti alla materia tecnica trattata.

edit: LINK, qua espongo una mia teoria, giusto per non continuare OT qua.