collettori scarico per 1.6 16v VTi 120cv

[mici3r]

questo: http://www.youtube.com/watch?v=V6R1NXesihU" onclick="window.open(this.href);return false;

150euro a valvola.. io però lo metterei a giri.. dopo i 4000 apre tutto..non male!!stessa cosa si puo fare con il filtro aria, cosi dopo i 4000 vanno in risonanaza sia gli scarichi che l'aspirazione

[kri-11]

mici3r, quello che sto studiando ( o meglio il mecca) è fatto con una vecchia EGR, o meglio, parte di essa, percui i costi son notevolmente ridotti dato che prendi tutto in demolizione.

[Somoya]

ma qste valvole si possono montare anke su un sistema di scarico non completamente elaborato??

[kri-11]

certo

[Somoya]

ma a livello di prestazioni restano invariate giusto!?!?!
ps. lo so ke vi sto assillando ma davvero sto uscendo pazzo con sto fatto degli scariki perchè, dato ke nn voglio fare tante cose alla macchina, le poke modifiche ke faccio vorrei ke siano fatte bene e ke siano il top!!

[kri-11]

allora in termini di prestazioni devi avere lo scarico fatto ad och per la tua dai collettori al cat al terminale...

se invece vuoi fare casino è un altro discorso...facendo come il tipo del video, lasciandolo libero cosi, perdi un casino ai bassi in termini di contropressione percui sottoi 3500giri sei morto, e forse guadagni sopra i 5000giri,
prestazioni?

collettori in inox, kat sportivo 200celle metallico omologato (cosi non dovresti, ripeto DOVRESTI avere rogne con le spie, o almeno non tante ), terminale sportivo..questo per una vettura omologata è il massimo in termini di prestazioni, e anzi gia con i collettori credo che sfori nell'illegale ma vabbe nessuno lo nota

[mici3r]

mici3r, quello che sto studiando ( o meglio il mecca) è fatto con una vecchia EGR, o meglio, parte di essa, percui i costi son notevolmente ridotti dato che prendi tutto in demolizione.

Il tipo con il quale giro in pista lo ha fatto con un motorino per i tergicristallo...avevo bucato la marmitta e cosi e nata l'idea.. motorino serracinesca e via...

[kri-11]

mici3r, si pero il motorino per il tergi non regge le alte temperature come la valvola egr
domani passo dal mecca o oggi se riesco e gli chiedo quanto mi prende.

[nikelabirba]

http://www.steelartmarmitte.com/PICT0009.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

[mici3r]

http://www.steelartmarmitte.com/PICT0009.JPG

Doppio scarico con x.. trazione posteriore con sospensioni a balestra girata.. ummmm Corvette?del 81?

[nikelabirba]

l'anno giusto non lo ricordo .... comunque sì .... Corvette .
Se qualcuno è interessato al discorso valvole potete chiedere .
per quanto riguarda lo scarico del 1.6 direi supersprint , se c'è da adattare si adatta .....

[Somoya]

A me in realtà interessa e anke parekkio quindi colgo l'occasione per kiederti se questa valvola ti può dare problemi con la polizia e vorrei sapere più o meno il costo.
Grazie

[Somoya]

A me in realtà interessa e anke parekkio quindi colgo l'occasione per kiederti se questa valvola ti può dare problemi con la polizia e vorrei sapere più o meno il costo.
Grazie

Ah dimenticavo: dove è preferibile montarla??

[mici3r]

A me in realtà interessa e anke parekkio quindi colgo l'occasione per kiederti se questa valvola ti può dare problemi con la polizia e vorrei sapere più o meno il costo.
Grazie

Ah dimenticavo: dove è preferibile montarla??

Come tutte le modifiche artigianali ti possono dare problemi con i controlli FdO.. Un cutoutExhaust (http://www.google.it/search?hl=it&rlz=1 ... 80&bih=876" onclick="window.open(this.href);return false;)

Lo devi mettere o prima del centrale o prima del silenziatore finale... ma occhio tutto questo è per il sound come prestazioni potresti ottenere qualche beneficio ma cmq poca roba..

Quella foto penso sia una corvette C3 stingray

[giannimini]

interessante l'intervento di supersprint in questa discussione, se il mio aiuto può servire, vi dico che ho una mini col vostro stesso motore aspirato... e una volta mi si è frantumato il catalizzatore...

prima che la ceramica mi otturasse la marmitta la macchina andava molto ma molto meglio...

quindi eliminare il kat a parere mio non può che fare bene.. per questo vorrei toglierlo...

la cosa che mi preoccupa è il rumore, se qualcuno mi dice che se togliendo solo il kat è troppo ma troppo forte evito (ps già della spia ne sono consapevole, userò un emulatore) ( e dell'ambiente e l'inquinamento, considerate che ho fatto 50.000 in 4 anni, quindi la macchina la utilizzo poco e niente, credo che madre naturà mi perdonerà)

grazie a tutti coloro avranno provato la modifica e mi sapranno dire qualcosa di abbastanza cpncreto, perchè finora ho sentito solo i classici discorsi da bar anche dentro i forum mini.

ps (mi presenterò al più presto)