Modifiche motore 207 thp 150

[Antonio Avallone]

Comunque su questo topic : http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... +prova+308" onclick="window.open(this.href);return false; si dice che il thp sulla 308 ai bassi giri non tira mentre agli alti va molto meglio.Inoltre dicono che il thp della 207 è migliore .Leggete il topic è interessante .

[Soldatino]

io sinceramente non ho idea fino a che n° di giri il motore tira ....... non l'ho mai provato al limite ma comunque si sente che in alto fa la voce grossa per il sound ma ha meno da dire rispetto ai bassi giri .......

Rispetto al mio vecchio Multijet 130 cav che dava una bella botta ma si esauriva quasi subito e finche non attaccava la turbina ai bassi era un pò sonnacchione ..... il THP è molto più vivace sia sotto che sopra e la sua spinta sembra non finire mai

[Regor]

Comunque su questo topic : http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... +prova+308" onclick="window.open(this.href);return false; si dice che il thp sulla 308 ai bassi giri non tira mentre agli alti va molto meglio.Inoltre dicono che il thp della 207 è migliore .Leggete il topic è interessante .

Si si, confermo. Quel topic l'ho aperto io e confrontando la mia 308 thp con la 207 thp di mio fratello, la differenza e' veramente imbarazzante anche se la mia pesa solo 80 kg in piu' e' molto piu' lenta. La 207 appenna schiacci parte a razzo, la 308 invece non e' cosi' reattiva. Poi pero' quando comincia a tirare tira fino quasi a limitatore. Comunque e' molto meglio l'erogazione della 207 e' molto piu' godibile e non c'e' mai bisogno di scalare per effettuare un sorpasso mentre con la mia.......

[Soldatino]

Comunque su questo topic : http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... +prova+308" onclick="window.open(this.href);return false; si dice che il thp sulla 308 ai bassi giri non tira mentre agli alti va molto meglio.Inoltre dicono che il thp della 207 è migliore .Leggete il topic è interessante .

Si si, confermo. Quel topic l'ho aperto io e confrontando la mia 308 thp con la 207 thp di mio fratello, la differenza e' veramente imbarazzante anche se la mia pesa solo 80 kg in piu' e' molto piu' lenta. La 207 appenna schiacci parte a razzo, la 308 invece non e' cosi' reattiva. Poi pero' quando comincia a tirare tira fino quasi a limitatore. Comunque e' molto meglio l'erogazione della 207 e' molto piu' godibile e non c'e' mai bisogno di scalare per effettuare un sorpasso mentre con la mia.......

Si infatti a me ha colpito tutta questa reattività rispetto al Multijet ........ in città e in extraurbano è godibilissimo troppo divertente...... la mia GP non era reattiva anzi dovvi aspettare che attacava il turbo e spesso quando cominciava a tirare dovevi frenare per cui dava la BOtta e poi si doveva frenare e nuovamente da capo...... invece questo motore è prontissimo appena schiaccia fa è molto esuberante

[EROS85]

mi sembra cmq strana questa cosa!!

No vai tranquillo! E' normale che sia cosi'. Non e' che e' come i diesel che a 4000/4500 giri smettono completamente di tirare... Il thp, sopra i 5000 e' semplicemente meno vigoroso che dai 1500 in su.

sono daccordo.. è semplicemente meno vigoroso, ma se spingi a fondo e tieni la lancetta sopra i 5000 non lo noti nemmeno!
poi ricordatevi che 150 cv sono solo a 5500 +o-... a 4500 non hai 150 cv!

[subby83]

come già detto da molti la prima modifica sotanziale è un bello scarico libero levando i catalizzatori che fungono da tappo e solo cosi potresti guadagnarti un 10 cv......
poi se vuoi,puoi scegliere se mappare la centralinaoppure montare una centralina aggiuntiva......
però qua i costi son ben piu elevati

[Regor]

10 cv solo con lo scarico e' veramente un'utopia...!

[fabro003]

si lo scaricone che si vede a makkine tamarre che strascica per terra porta a 2-3 cv ma non a tutte le macchine cioè ad una 150 cv porterà 3 cv forse 4 mentre ad una 80 cv penso solo più rumore!

Cmq ho notato che la mia se vado piano piano sfiorando l'acceleratore per 10 sec (tipo a 30 in 2nda) per poi schiacciarlo tutto, la macchina mi da un colpo alla skiena e balza in avanti (e fino a 6000 giri). Mentre se tiro in modo progressivo e sempre lineare...non è aggressiva ma progressiva. A volte lo stesso succede con la 3za o la 4ta marcia allorche decido di schiacciare l'acceleratore... speriamo non siano patognomonici di una futura esplosione !

[subby83]

10 cv solo con lo scarico e' veramente un'utopia...!

bè scusa,io ho parlato prendendo d'esempio la mia macchina....
comunque sono convinto che un buon impianto di scarico ti faccia guadagnare qualcosa

[Tonigno]

10 cv solo con lo scarico e' veramente un'utopia...!

bè scusa,io ho parlato prendendo d'esempio la mia macchina....
comunque sono convinto che un buon impianto di scarico ti faccia guadagnare qualcosa

... ma non 10 CV!

[Regor]

10 cv solo con lo scarico e' veramente un'utopia...!

bè scusa,io ho parlato prendendo d'esempio la mia macchina....
comunque sono convinto che un buon impianto di scarico ti faccia guadagnare qualcosa

Si, qualcosina, te lo fa guadagnare, ma sicuramente non 10cv! Calcola che uno scarico COMPLETO, fa guadagnare 7cv a una Subaru Impreza STI che di cv ne ha 280 per conto suo quindi.........

[Soldatino]

si lo scaricone che si vede a makkine tamarre che strascica per terra porta a 2-3 cv ma non a tutte le macchine cioè ad una 150 cv porterà 3 cv forse 4 mentre ad una 80 cv penso solo più rumore!

Cmq ho notato che la mia se vado piano piano sfiorando l'acceleratore per 10 sec (tipo a 30 in 2nda) per poi schiacciarlo tutto, la macchina mi da un colpo alla skiena e balza in avanti (e fino a 6000 giri). Mentre se tiro in modo progressivo e sempre lineare...non è aggressiva ma progressiva. A volte lo stesso succede con la 3za o la 4ta marcia allorche decido di schiacciare l'acceleratore... speriamo non siano patognomonici di una futura esplosione !

l'ho notato anche io

[subby83]

10 cv solo con lo scarico e' veramente un'utopia...!

bè scusa,io ho parlato prendendo d'esempio la mia macchina....
comunque sono convinto che un buon impianto di scarico ti faccia guadagnare qualcosa

Si, qualcosina, te lo fa guadagnare, ma sicuramente non 10cv! Calcola che uno scarico COMPLETO, fa guadagnare 7cv a una Subaru Impreza STI che di cv ne ha 280 per conto suo quindi.........

bè guarda io la mia rullata al banco ne ha tirati fuori qualcuno in piu.....
basta guardare sul sito supersprint i grafici di potenza.....