Dove e come posso modificare la centralina??? (207 88cv 16v)

[argento]

per lupus (o per chi sa rispondermi):
per ridistribuire la coppia come voglio io, ci sono delle limitazioni dettate dalla mancanza del turbo, oppure ci si può sbizzarrire e distriduirla come si vuole ?

Di mappature sugli aspirati a benzina non sono molto pratico ma,credo che si può distribuire tranquillamente dove ne hai bisogno ma,come ti hanno detto anche gli altri,i benzina ne hanno poca di coppia e alla fine,sentiresti solo il miglioramento di risposta dell'acceleratore e la salita dei giri più lineare e senza "buchi"

è proprio questo che voglio.
so che la coppia non aumenterebbe, ma almeno potrei colmare quel vuoto che c'è sotto i 2500 giri e rendere la spinta il più omogenea possibile

[kri-11]

se vuoi tanto sotto i 2500 non ti aspettare che con la mappa ne avrai sia sotto che sopra in quanto bene o male dove metti da una parte piu o meno levi dall'altra...specie su di un benza aspirato...se vuoi maggior tiro e velocita di risposta del motore sotto i 2500 e intorno ai 2500-3000metti lo SB

[argento]

se vuoi tanto sotto i 2500 non ti aspettare che con la mappa ne avrai sia sotto che sopra in quanto bene o male dove metti da una parte piu o meno levi dall'altra...specie su di un benza aspirato...se vuoi maggior tiro e velocita di risposta del motore sotto i 2500 e intorno ai 2500-3000metti lo SB

però questo mtore ha tanta coppia anche tra 4000 e i 6000 giri, ma non si usa quasi mai, anche perchè consumi un botto di benzina.
toglierne un po' da lì e piazzarla sotto i 2000 potrebbe essere un buon compromesso, anche per usare marce più alte e consumare meno

[kri-11]

secondo me no...e calcola che il bello di sti motori e perche tirano in alto...senno se vuoi tiro in basso e meglio un diesel, non potrai mai prendere un benza e farlo funzionare come un diesel

[DIABOLIK450]

secondo me no...e calcola che il bello di sti motori e perche tirano in alto...senno se vuoi tiro in basso e meglio un diesel, non potrai mai prendere un benza e farlo funzionare come un diesel

giusto !opterei anch'io su un benza per una coppia + robusta ma +o- sui 3000giri!

[lupus.c]

secondo me no...e calcola che il bello di sti motori e perche tirano in alto...senno se vuoi tiro in basso e meglio un diesel, non potrai mai prendere un benza e farlo funzionare come un diesel

giusto !opterei anch'io su un benza per una coppia + robusta ma +o- sui 3000giri!

La coppia più robusta è sempre maggiore nei diesel e non nei benzina
Il benzina ha il vantaggio di girare più in alto e quindi di avere la sua coppia ai giri più alti in confronto al diesel!!

[kri-11]

appunto lupus, e quello che sto dicendo pure io ....anche se fai la mappa al benza non potrai mai prender la coppia e buttargliela sotto i 2000giri, in quanto un motore benza sotto tali giri e praticamente al minimo e poi ti ritroveresti con un motore completamente snaturato...con un po di coppia sotto i 2000giri e poi un vuoto da paura a livello di tiro fino a che non arrivano i cavalli...che arrivano intorno ai 5000giri...se proprio si vuole aumentare la coppia (di poco perche tanto i benza aspirati devono per loro natura girare in alto)troverei piu sensato metterne un po dai 2500giri in poi allora si che merita ed e un operazione un po migliore secondo me...
se si vuole migliorare un po sotto l'unica e lo SB che migliora la risposta del motore nella prima fase di accellerata e sino a meta

[Soldatino]

secondo me no...e calcola che il bello di sti motori e perche tirano in alto...senno se vuoi tiro in basso e meglio un diesel, non potrai mai prendere un benza e farlo funzionare come un diesel

prendi un turbo benza

[kri-11]

o senno anche come dice soldatino un turbo benza...

[argento]

già ma siccome la mia macchina (anzi di famiglia) è questa e rimarrà questa (e dovrà durare tanto), voglio personalizzare un po' le prestazioni.
poi per gli interni c'è tempo

@kri-11: per lo SB ci penserò quest'estate.

[kri-11]

be allora dato che il cambio auto e impossibile per motivi capibili, personalizza le prestazioni dell'auto fin che vuoi ma calcola che dove metti da una parte togli dall'altra e percio non puoi mettere un bordello di coppia sotto i 2000giri dove un benza e malapena al minimo...senno ti ritrovi che quando finisci la coppia hai un buco enorme di parecchie migliaia di giri prima che arrivino i cavalli, ti ritrovi un motore inguidabile...

per lo SB pensaci quando vuoi calcola che non ti invalida la garanzia perche lo levi in 2 minuti e nonti fa danni perche non aumenta la potenza ma solo la prontezza del motore in rispetto all'accelleratore se hia guardato il topic che ti ho consigliato ti sei chiarito le idee penso

[jecko87]

scusate la mia ignoranza ,.................ma che è sto SB??

[lupus.c]

SB = Sprint Booster cioè il modulo per il pedale dell'acceleratore

[kri-11]

ti ha gia detto tutto lupus, semplicemente che abbreviamo per pigrizia

[casucci]

mi dite quanto costa mappare la centralina della mia le mans x arrivare a 200 cavalli
e cosa si guadagna in accelerazione e velocita'