Video della mia lemans

[Alessandro1990]

Volevo un'informazione: Che misura sono i due adesivi sulle portiere? Grazie

[matteo89]

Volevo un'informazione: Che misura sono i due adesivi sulle portiere? Grazie

penso proprio siano quelli originali della le mans, non quelli che trovi sulla baia di varie dimensioni...

[Alessandro1990]

Perchè li ho ordinati presso un negozio identici e sono 80 cm di lunghezza per 25 cm di altezza

[kri-11]

hai foto?costo se non son indiscreto?

[Tanar'rì]

Perchè li ho ordinati presso un negozio identici e sono 80 cm di lunghezza per 25 cm di altezza

nn li ho mai misurati ma potrebbe darsi ceh siano quelle misure

[Alessandro1990]

hai foto?costo se non son indiscreto?

sono identici a quella del video dovrebbero arrivare a giorni

[philipmorra]

Ciao Tanar'rì che super modifiche! mi spieghi un pò per l'impianto frenante che lavoro ti fanno e come hai scelto omnicompetition? Perchè vorrei farlo l'anno prossimo ma non so veramente fra le tante aziende: ebc, ctf, ate...quali sono quelle affidabili, quali no e se sono tutte sulla stessa fascia di prezzo!
p.s. a me servirebbe un miglioramento netto a caldo! grazie

[Tanar'rì]

anche io ci ho messo un pò, a trovare qualcosa per 207, perchè all'inizio nn faceva niente enssuno e avevo puntato l'impianto frenante che monta la 207 r3t vhr monta un impianto maggiorato della AP RACING ma siccome ci metteva un sacco ad arrivare ho cercato altro. tarox(me li hanno sconsigliati), ctf(ottimissima marcha ma costosa), d2 e k-sport( fanno molto tuning se cerchi foto sul web), willwood(altra marca molto ottima ma pure lei si fa pagare tanto) e molte altre a prezzi veramente veramente elevati, poi il mio preparatore mi ha detto, guarda cè questo qui della omni competition è per 206 ma dovrebbe montare anche sulla 207, allora sono andato direttamente dalla omnicompetition per prenedre le misure e vedere se andava bene e così è stato, una volta che mi hanno preparato i dischi sono andato a farlo montare a una cifra sensibilmente inferiore a quelle delle altre marche.

lo ho provato a monza 1 ora e nn ha mai dato segni di cedimenti o di allungamenti di frenata quando c'era bisogno era sempre pronto al pedale, sono super soddisfatto di averlo scelto, io uso le ds3000 quando giravo in pista e per strada le 2500, con le 3000 in pista vai sicuro che una volta che sono calde nn si stencheranno mai di frenare) mentre le 2500 sono un pò meno estreme e nn vannos caldate come le 3000 per rendere molto.

ovviamente anche le altre marche che ho citato sono tutte ottime marche ( dalla qualità indiscussa) ma a costi abbastanza superiori a quello che ho speso io.

[philipmorra]

ok grazie dell info, ma il disco ha le stesse misure o è più grande? ed è baffato, forato, tutti e due? a un mio amico il forato si è rotto... invece per le pastiglie ferodo te le hanno messe loro? l'ultima cosa, i tubi in treccia mi è stato consigliato come la prima cosa da fare..tu li hai messi?

[Tanar'rì]

il disco è + grande e baffato(fanno tutto loro), è da 330 mm al posto di 302mm, i dischi forati possono formare delle micro crepe vicino ai fori e rompersi lì perchè mancando materiale diventano i punti + deboli sotto sforzo, loro usano le ferodo come pastiglie ds2500 o ds3000 in base a dove utilizzerai la macchina, i tubi in treccia fanno parte del kit e sono molto utili anche sulle macchine dis erie che almeno migliorano l'effetto polmone (ovvero si dilatano quando freni al posto che spingere la pinza) che hanno i tubi in gomma quando iniziano a scaldarsi.

[philipmorra]

spettacolo..non è che riesci a dirmi quanto hai speso per tutto il lavoro freni? così farò un confronto con altre aziende e rivenditori..anche in MP se vuoi grazie

[kri-11]

per i freni son daccordo,occhio solo che la maggiorazione dei freni non e legale e percio in caso di controlli da parte delle fdo son cavoli amari...per girar su strada secondo me sarebbe meglio mantere le dimensioni dei dischi standard...e miglrioar l'impianto e gia cosi frena...anche se cosi non si e lo stesso in piena regola

[matteo89]

errato, il decreto milleproroge ha dato il via libera al tuning, ora rimangono i decreti attuativi (anche quello epr i cerchi), e da quello che so esiste già il decreto attuativo che permette di omologare gli impianti frenanti...

[kri-11]

errato, il decreto milleproroge ha dato il via libera al tuning, ora rimangono i decreti attuativi (anche quello epr i cerchi), e da quello che so esiste già il decreto attuativo che permette di omologare gli impianti frenanti...

da quando e attivo il decreto mille proroghe? e cosa dice effettivamente il testo? c'è scritto da qualche parte?
se riesci a trovar un link affidabile allora ben venga e grazie per le info...

[Tanar'rì]

se cerchi in rete lo trovi, avevo letto un ariticolo su elaborare appunto sul decreto per i freni che devono essere provati dalla motorizzazione ed essere uguali o migliori nelle prestazioni di quelli originali per essere omologati