Video della mia lemans

[kri-11]

ma stiamo parlando che devi cmq andare in motorizzazione per la revisione e non che basta che monti un prodotto omologato...cosi era anche prima...andavi in motorizzazione facevi una revisione loro controllavano ecc..in pratica se e cosi non cambia nulla con il decreto...il decreto la sua funzione sarebbe servita se basta che monto pezzi omologati per la mia vettura da persone certificate senza piu bisogno di passare in motorizzazione...

[Tanar'rì]

eh nn mi ricordo se basta che li provino una volta e omologano quel pezzo o se ognuno deve andare in revisione.

[fabro003]

ma allora questa 207 quanti cv e coppia ha e come va in pista?

[Danilovic.83]

Ben appunto... nn diciamo cavolate... nn si può modificare l'auto!!!!!!!! poi fuorilegge lo si è dalla lampadina a rifarla completamente... il discorso è ke se vuoi essere in regola ti fai il collaudo, ma è dura trovare ke te lo fa con la macchina modificata... senza contare ke le forze dell'ordine sono il meno.... Ne vedo troppe di auto bellissime sequestrate e poi vendute all'asta... sinceramente a me girerebbero i co...biiip...ni La cosa peggiore è l'assicurazione... se x sbaglio ammazzi uno lavori tutta la vita x rimborsarlo perkè l'assicurazione nn paga!!!!!!!

Poi viva il tuning... sono il primo a dirlo

[Danilovic.83]

ah dimenticavo... complimenti... LAVORONE.... Qnt cavalli????

[Tanar'rì]

ma allora questa 207 quanti cv e coppia ha e come va in pista?

appena riesco a prendere un girono dal lavoro la proverò su banco rulli e posterò i risultati, so ceh siete impazienti e figuratevi io!

in pista si va bene, a monza è difficile che qualcuno mi passi in frenata a parte macchine di categoria superiore tipo lancer, subaru, lotus e via dicendo, e anche in tenuta di strada va molto bene ma queste cose gia le avevo scritte

[fabro003]

Beh in pratica se modifichi turbina, catalizzatore e rimappaggio, nessuno e dico nessuno ti troverebbe mai cosa ci hai fatto... per autorizzare banco rulli , analisi centralina ecc ecc occorre che ci sia una comprovata modifica oggettiva dell'auto e cioè uno scarico nn conforme e nn omologato visibilissimo, un rumore quando si da gas anomalo...e poi come fai a trovare una girante un alesaggio??? devi smontare mezza auto...E' più facile che beccano il "ragazzo" con il finale TRUZZO nn omologato che frega in terra e che da 0,01 cv in più che altra gente, me compreso con modifiche non accessibili all'esterno...ma sentite and ogni affondo di GAS

[lobster]

qui non si muove più niente??? stiamo aspettando informazioni! video e foto!

[niko83]

ciao tana...volevo sapere che tipo di assetto hai sulla tua auto...e se puoi quanto li hai pagati...risp anche in mp
grazie