Gti portata a 184,9 cv solo cambiando il filtro

[POWERHX2]

http://www.youtube.com/watch?v=RaR016kQhBM&translated=1

Incredibile ma vero...

[Retz]

9cv

ccà dì!
vabbè che è "mega diretto" però non pensavo così tanto...

[Prowler]

Sembrano davvero tanti pure a me ... non e' che nel frattempo hanno anche fatto una rimappatina alla centralina facendo finta di nulla ?

[POWERHX2]

c'è solo un modo per scoprirlo

[furfante69]

c'è solo un modo per scoprirlo

provare!!!

[francis]

prendiamola per buona anche se sembra strano.. ad ogni modo non è male la targhetta "THP 175" dove noi abbiamo la "GTi". Sapete dove si può trovare? L ho vista solo su macchine straniere...

[furfante69]

prova sul services box

[Mav]

Anche a me sembrano troppi.Secondo me hanno modificato il kat e il centrale che,abbinati al filtro,possono aver dato quest'esito!!!Neanche il CDA da questi risultati,figuriamoci un cono normale soggetto a respirare aria calda e,come sappiamo tutti,i motori turbo più aria calda respirano e meno cavalli danno!!!
Invece,se hanno mappato ,cosa che potrebbe essere avvenuta,anche perché,se ascoltate bene,il fischio della turbina è diverso,più corposo,intenso e forte,hanno speso soldi inutili perché questa non è definibile mappa.Quando si mappa si fa seriamente,non per così pochi CV!!!

[furfante69]

magari sono produttori di filtri sportivi e hanno mappato in maniera soft la macchina, facendo credere tutto sto cambiamendo

[Flea]

...sinceramente neanche a me convince...cmq al primo tagliando...di certo
nn utilizzerò roba originale...alla faccia della garanzia!!!!!!!

[fabro003]

mmmm chissà...cmq il 1.6 turbo è un motore che nella mini viene sfruttato fino a 218 cv (con modifiche al turbocompressore, scarico, centralina e frizione) quindi protrebbe con pochi interventi sprigionare più potenza.

[Mav]

Non voglio fare il saputello,ma la mini,nell'ultima variante di John Works,di cv ne eroga 211,semmai è la peugeot che ha proposto quel prototipo di coupé spinto dal 1.6 turbo portato a 218 cv con cambio a 6 marce.Comunque per il lavoro che ha fatto JCW,i cv ottenuti,non sono molti,si possono ottenere tranquillamente con centralina + scarico(Kat e centrale ma senza il finale) e filtro a pannello,!Il mio preparatore ha mappato parecchie mini cooper s da 175 cv e,con queste modifiche,ha ottenuto 210/215 cv,tutto ciò senza esagerare con le pressioni per salvaguardare la meccanica.
Se poi,oltre alle modifiche citate sopra,si vuole anche modificare il turbocompressore,si possono toccare 250 cv. ,però poi,se non si adeguano le altre parti della meccanica come pistoni,bielle,testata,albero motore,valvole,cammes e frizione,si rischia la ruttura!!!
A me basta il primo step,infatti sarà il regalo che mi farò a Natale!!!

[francis]

Non voglio fare il saputello,ma la mini,nell'ultima variante di John Works,di cv ne eroga 211,semmai è la peugeot che ha proposto quel prototipo di coupé spinto dal 1.6 turbo portato a 218 cv con cambio a 6 marce.Comunque per il lavoro che ha fatto JCW,i cv ottenuti,non sono molti,si possono ottenere tranquillamente con centralina + scarico(Kat e centrale ma senza il finale) e filtro a pannello,!Il mio preparatore ha mappato parecchie mini cooper s da 175 cv e,con queste modifiche,ha ottenuto 210/215 cv,tutto ciò senza esagerare con le pressioni per salvaguardare la meccanica.
Se poi,oltre alle modifiche citate sopra,si vuole anche modificare il turbocompressore,si possono toccare 250 cv. ,però poi,se non si adeguano le altre parti della meccanica come pistoni,bielle,testata,albero motore,valvole,cammes e frizione,si rischia la ruttura!!!
A me basta il primo step,infatti sarà il regalo che mi farò a Natale!!!

Ma non ti basta quello che hai in mano???
Vorrei comunque chiederti un paio di cose in merito: i consumi ne risentono parecchio dopo questo? e un lavoretto fatto bene quanto ti costa più o meno?

[Mav]

Ripeto,sono già contento di com'è,ma ho la passione per il tuning e le auto pepate.Siccome non posso permettermi auto come Subaru Sti,Mitzu evo X,Audi S3/RS4/RS6,Bmw M3,Porsche...e chi più ne ha più ne metta,cerco di migliorare ulteriormente la mia con piccole modifiche!I consumi,nell'uso quotidiano,migliorano,è chiaro che se sfrutti i cv in più,peggiora!Il costo,€ più € meno,si aggira sui 1200€.

[Nicols]

Io l'ho fatta questa prova, ma il problema è "sentire" l'aumento, dato che col filtro a cono il rumore in aspirazione aumenta in modo impressionante si ha l'impressione che l'auto vada effettivamente di più, la si sente più cattiva, ma se poi sia così è da verificare sul banco a rulli. Cmq in alto qualcosa si guadagna sicuro, sempre che si riesca a tenere lontana l'aria calda dal filtro, il problema è che non è la prima auto che per guadagnare 7cv a 6500 giri ne perde 10 a 3000, quindi per ora lascio stare e passerò ad una mappatura ben fatta appena ne sentirò la necessità.