impianto frenante racing??......fatto!!!

[kri-11]

finalmente posso creare questo topic
e da tempo che volevo metter su l'impianto frenante e dopo tanti sudori della fronte ci sono riuscito, a voi i dettagli e le foto (per ulteriori foto c'è il link in firma ):

- pastiglie freno anteriori Ferodo Racing DS2500 (200€)
- dischi anteriori autoventilati e baffati Tar-Ox G88 (250€)
- tubi freno in treccia aereonautica all'anteriore e al posteriore (110€)
- olio freni super blue racing (punto di ebollizione a 280°) (20€)

naturalmente e una spesa che consiglio vivamente a tutti....per questioni di sicurezza ma anche perche ragazzi è un altro pianeta

ps per montare i tubi in treccia all'anteriore bisogna arrangiarsi un po sul come fissarli ma nulla di complicato e sopratutto tutto in sicurezza

ed ecco le foto prima e dopo la cura dal dottor Jeckyl Tar-Ox :

[Frank GTI]

belli davvero ma quanto ti sn venuti a costare e dove li hai comprati? internet o negozio?
adesso però anche dietro no????

[kri-11]

no no, non li ho presi in internet, ma dal mio spacciatore di freni di fiducia (son 28 anni che fa solo assetti e freni e che corre nei rally ) be per il costo non e proprio poco ma neanche tanto (ti mando un MP ), per quanto riguarda il posteriore e talmente poca la frenata al di dietro che si sentirebbe davvero poco o nulla la differenza e credo che cmq lo faro al prossimo cambio pastiglie posteriori, magari iniziando con pastiglie piu spinte e poi i dischi...ma cmq credetemi e un altro pianeta, basta pensare che a livello "amatoriale" medio nei rally utilizzano lo stesso impianto frenante...

[coolmanu]

Complimenti per le modifiche...

Io ho montato i dischi Sport Japan che oltre ad essere baffati sono anche forati... mi mancano le tubazioni in treccia e la differenza si sente...

[kri-11]

coolmanu, grazie a te, difatti se ti ricordi tempo fa quest'inverno ti avevo contattato MP, per delle info sui sport japan , e si, senza i tubi in treccia la senti la differenza, ti consiglio di metterli al volo, perche sono una bestia come miglioria...
ero tentato pure io per i sport japan, ma me li hanno sconsigliati perche si sono verificati dei casi che alla lunga si sono create delle micro crepe fra i vari buchini del disco, e poi avevo provato gia in passato i G88 (oltre che sono collaudatissimi perche son 20anni che la tarox li fa e li migliora)e me ne ero
coolmanu, ci vuole un po a fare la spesa ma ne vale la pena, sia come divertimento che come sicurezza
cavolo ora mi dico non freno non freno non freno, poi freno e mi fermo ancora metri prima della curva stop o roba che sia, mitici

[coolmanu]

Quanto hai speso per le trecce...??

[kri-11]

coolmanu, MP per te

[coolmanu]

coolmanu, MP per te

Grazie

[kri-11]

prego e un piacere

[ilkiavico]

Sono curioso di sapere quanto hai speso!

[Retz]

belli belli..

se non trovo un kit maggiorato per il mio posteriore va a finire che mi stanco e li monto anche io!!!

NB: occhio a come posizioni le trecce che io sono uscito da uno stop per colpa di una svista nell'installazione.. se qualcosa si impiglia nei cavi perdi pressione e non freni più! Controlla bene di persona che con le ruote tutte sterzate non ci siano problemi!
occhio anche all'olio racing, cambialo spesso e svuota dal tutto l'impianto

ciaooooooooooooo

[lukebs]

complimenti a Kri per il bello e decisamente utile upgrade ai freni della Leoncina


davvero un bel lavoro che ti darà ottime risposte e frenate sicure alla guida

[Mav]

Complimenti,ottimo lavoro.Io ho sempre avuto,su tutte le auto che mi sono passate tra le mani,tubi aeronautici A/P,dischi e pastiglie racing.Addirittura la seat leon,davanti aveva il kit maggiorato della Brembo,con dischi forati da 312 e pinze a 4 pistoncini,da urlo!Sul mio Gtì,dopo scarico completo,filtro aria e mappa,quando cambierò le pastiglie,cosa che penso avverrà quest'inverno,prenderò in considerazione la sostituzione dei vari componenti frenanti con quelli più sportivi!!!
Scusa se te lo chiedo,ma cosa hai speso?

[kri-11]

Retz, si si, ho controllato di persona, dato che ho assistito ed aiutato con consigli e con le mani il meccanico per la sistemazione dei tubi, abbiamo forato piu grosso la staffa sull'ammo e facendo passare dentro il tubo ricoperto ulteriormente con il nastro abbiamo visto che resta ampio gioco anche nelle sterzate al massimo, inoltre ogni 7.000km inverto le gomme e cosi li controllo
PS: perche dovrei cambiare spesso l'olio?? calcola che non faccio i rally

lukebs, grazie, e si frenate molto molto piu sicure e da panico, se i freni sono caldi, senno se son freddi si frena da panico ma è un panico contrario

Mav, bravo, allora sei pure tu come me un maniaco della frenata, l'adoro
per la spesa se calcoliamo finito finito compreso di tutto (mano d'opera pure) siamo sui 600 scarsi, non e poco ma nemmeno tanto se si pensa alla sicurezza, al piacere di guida ed al fatto che i dischi dovrebbero durar di piu che i dischi originali

[Tidus]

ma per il 110cv hdi qualche impianto maggiorato nn c'è???