Dare un pò di vigore in più al Diesel

[Peugeot gioventù]

Su internet ho trovato questo interessante prodotto che promette di aumentare la potenza intervenendo sul debimetro :

http://cgi.ebay.it/GREEN-TUNING-AUMENTA ... 730wt_1165" onclick="window.open(this.href);return false;

Niente male.Cosa ne pensate voi?

[Auro]

Su internet ho trovato questo interessante prodotto che promette di aumentare la potenza intervenendo sul debimetro : ..... Niente male.Cosa ne pensate voi?

L'ennesima bufala di ebay. Lascia perdere questi trucchetti e non smanettare mai sul debimetro, al massimo prova a pulirlo con dell'antiossidante secco e se continua a non andare cambialo ma non manometterlo con aggeggini magici.

[pierix27]

non mi sembra tanto legittimo.

[Peugeot gioventù]

Dici?


Però se funziona davvero per 35 euro hai l'auto diversa.

[Mav]

Lascia perdere,sono tutte cavolate.Il debimetro o va o non va.Se vuoi un po più di brio,fai una bella mappa!!!!

[lukebs]

su ragazzi, alle soglie del 2010 ancora a credere in certe bufale Internettiane

[Peugeot gioventù]

Ma io dico che ci sono molte cose su cui si potrebbe giocare in elettronica.Sai per esempio che si può montare questo dispositivo + il modulo aggiuntivo + la riprogrammazione della centralina+ il digital tuning chip tutte insieme?E già prendi 35 Cv e 80 Nm!Poi, metti un bel CDA BMC, prendi qualcosa in quanto ad erogazione a i bassi e metti anche un olio buono con additivi al fullerene (più scorrevolezza = meno attriti + potenza, parlo per esperienza personale).La differenza si sente.Te ne sali a + 40 cavalli e 100 Nm.Hai 130 Cv e 315 Nm di coppia dal 1600 HDi 90 Cv.Poi, se metti anche la girante più grande sul turbo lato aspirazione arrivi a 140 -150 Cv e 330 Nm a 2200 Giri che è una bellezza.E ancora potresti andare.Ovvio ti serve su questa soglia una frizione nuova rinforzata.

[Peugeot gioventù]

E se vuoi ancora metti lo scarico diretto e le prime 3 marce accorciate ed è libidine pura!

[lukebs]

se mi dai la tua auto e 5.000 € ti garantisco che te la porto anche a 200 di cv, ma il discorso è sempre tutto lì...vale la pensa spendere tanti soldi per avere tanti cv e restare però con un'auto con ammo e molle originali (quindi abbastanza molle e con meno tenuta) freni sottodimensionati (spazi di arresto infiniti) e potrei continuare ancora???

l'abbiam sempre detto, con tanti soldi si può fare molto, bisogna solo vedere quanto ne valga la pena

[Peugeot gioventù]

Infatti!Io ora metto su un modulo e questo dispositivo.Un bel filtro dell'aria e mi fermo.

[Peugeot gioventù]

Comunque, cosa ne pensate di questo dispositivo ? Che danni al pi può fare?Secondo me nessuno!Si sostituisce al Debimetro e ti alza la potenza.E' una cosa intelligente credo.

[lukebs]

diciamo così, io sulla mia non lo monterei mai, poi fai tu....però se tra un pò passi di qui a scrivere che la Peugeot fa cattive macchine perchè dopo pochi km ti si è fuso il motore, oppure l'auto non va più come prima, ecc ecc ecc rischi [-X [-X [-X [-X [-X

[Prowler]

Concordo anch'io che questo non serve assolutamente a nulla.
Se gia' metti il modulo (o meglio la mappa) e un filtro dell'aria in sostituzione all'originale (senza bisogno di CDA) la macchina ti cambia talmente tanto che non avrai bisogno di altro.

[Peugeot gioventù]

Il modulo lo voglio mettere di sicuro anche perchè sono già in procinto di cambiare auto e così anche se metto il modulo e qualche altra cosuccia e rischio l'affidabilità, non mi importa molto perchè dopo aver visto il video che avete nella home dove c'è il test drive della 3008 me ne sono innamorato e penso di prendere quella.Vediamo anzi se per natale la vado a guardare e per febbraio me la prenoto.Però se la prendo la prendo con il 2.0 HDi 150 Cv

[matteo89]

allora la miglior cosa non è il fai da te... [-(
bisogna rivolgersi ad un preparatore PROFESSIONISTA , di comprovata capacità, non andare dal preparatore improvvisato che pormette 50cv con 100€ di spesa...

un preparatore SERIO prima di tutto controlla lo stato generale dell'auto , poi in base alle richieste propone varie soluzioni, tipo sostituzione filtro,scarico,mappa,ammortizzatori,assetto ecc...

come ti dicevano inutile avere 200cv se poi l'auto è inguidabile perchè hai l'assetto non adatto o i freni troppo poco potenti...

inoltre un preparatore serio fa una bella rullata di prova prima e dopo gli interventi, rilascia un foglio che documenti i lavori fatti e il guadagno in termini di potenza e coppia, e offre la garanzia sugli interventi...
in questo modo se non sei soddisfatto di ciò che hai ottenuto puoi tornare indietro oppure modificare dei parametri (più spinta in basso,più allungo ecc...)

questi aggeggetti da internet "falsano" i dati, facendo comportare la centralian diversamente...quindi il motore non gira in maniera regolare...potresti avere anche danni seri , mentre con una rimappa da un preaparatore hai sicuramente un maggiore guadagno e anche maggiore affidabilità, in quanto interviene su tutti i parametri di funzionamento del motore, sapendo ciò che sta facendo...