dilemma assetto

[paolino_207_rally]

dilemma assetto... secondo voi corro dei rischi riguardo all'affidabilità delle sospensioni se monto 4 molle -30mm?? E' una modifica consigliabole o meno?

[kri-11]

di certo li stressi di piu che le molle originali, perche lavorano ad una corsa dell'ammo che non è la loro. inoltre valuta i km che hai su. in ogni caso puo essere un inizio, e poi quando avrai gli ammo consumati li cambi con altri ammo piu seri e ti ritrovi con un assetto fatto a regola d'arte, solo le molle lo irrigidiscono un po e ribassano la macchina ma a livello di feeling e tutta un altra cosa fare ammo+molle che solo molle, pero puo essere un inizio

[paolino_207_rally]

capito... pero' cosi mi verebbe a costare tanto... e se assieme alle molle facessi una ritaratura delle sospensioni?

[lupus.c]

Può andare benissimo anzi,se te li fanno bene e a tuo gusto (come durezza e lunghezza)avrai un'assetto fatto a misura!
Devi però valutare bene il costo per farti ritarare gli ammortizzatori originali con quanto ti costano comprarli nuovi

[paolino_207_rally]

ma 4 ammo quanto possono costare.. non ammo del cavolo... ke siano componenti affidabili nel tempo

[lupus.c]

Prova a vedere i kit ammortizzatori + molle della KW nelle loro diverse varianti

[Mav]

Io,fossi in te,monterei molle Eibach e ammortizzatori Bilstein a doppio effetto.L'auto si abbassa,ma non eccessivamente,non diventa un' asse di marmo,ma tiene da paura e te la godi!!!

[paolino_207_rally]

e con delle molle - 30 e distanziali post da 16?? quali benefici posso avere?? e quali rischi riguardo all'affidabilità

[luke81xs]

per le molle può andare anche bene però metti in conto che irrigidirla porta a qualche scricchiolio agli interni se assetto duro e poi cmq dovrai cambiare gli ammo però per inizio intanto si può cominciare cosi ma non farla troppo rigida altrimenti le plastiche si fanno sentire
per i dist invece andrebbero anche bene però chiedi a a qlc mecc se convenga veramente xkè i primi pezzi che soffrono a lungo andare sono i cuscinetti e gli assi xkè sforzano di più ....l'estetica sarebbe davvero bella e li volevo mettere su pure io ma ho rinunciato....però cè una soluz metti su bei cerchi il max che puoi portare dal libretto con canale allargato ad es: 7.0"x16 oppure se esiste 7.5"x16 e non 6"x16 come quelli di serie che hai tu...se erro fatemi sapere non voglio farmi una brutta figura

[paolino_207_rally]

grazie 1000... una risposta ke mi aiuta molto allora comincio con delle molle nn troppo rigide... poi gli ammo + avanti... sabato mi reco dal mio meccanico/preparatore di fiducia....almeno x farmi dire un po' sti distanziali cosa mi possono dare o/e togliere

[kri-11]

secondo me se fai un assetto di qualità non hai piu bisogno dei distanziali oggi vado dal mio preparatore e gli chiedo anche per me un assetto regolabile e un assetto di serie poi ti dico i prezzi tanto saranno simili perche abbiamo la stessa macchina, non credo cambino molle e ammo da benza a diesel

[paolino_207_rally]

kriiii... sei andato dal preparatore?? mi diresti x favore cosa ti ha consigliato?

[Prowler]

I distanziali, a parte il miglioramento estetico, fanno aumentare la tenuta nei curvoni veloci e si perde un pochino nel misto; inoltre l'auto diventa un po' meno rigida.
Abbinati a molle da -3.5 viene un buon lavoro a patto che i tuoi ammo originali non abbiano molti km.
Come scritto sicuramente gli ammo vengono molto piu' sollecitati con una configurazione di questo tipo e quindi dovrai mettere in programma di doversi sostituire/rigenerare prima.
Ultimo dettaglio (non trascurabile) e' che i distanziali non sono ammessi dal codice della strada e se ti fermano sono guai

[paolino_207_rally]

capito... a me interessa sia veloce nel misto lento poikè abito in mezzo alle colline piemontesi

[lukebs]

capito... a me interessa sia veloce nel misto lento poikè abito in mezzo alle colline piemontesi

allora se queste son le tue esigenze lascia perdere i distanziali e fatti un bell'assetto completo -35 mm con ammo e molle ribassate....vedrai come viaggi in curva e nei tornanti dopo