montaggio kit xeno nei fari dayline cromo 207

[alexcorbetta]

ragazzi ho un problema.
io vorrei montare il kit xeno che ho in dotazione sui fari nuovi dayline che ho acquistato..leggendo i vari topic ho preso alcune informazioni..ma posso avere dei problemi d'istallazione?le lampadine sono h1 x i fari...ci passa il bulbo?come posso fare?non voglio rovinare tutto..qualcuno mi puo spiegare le varie fasi?inoltre devo forare il coperchio di gomma che chiude il faro giusto?x evitare problemi fastiodiosi di condensa come devo fare?

p.s:devo montare anche i filtri anti errore che mi hanno dato in dotazione..ma le centraline non sono gia predisposte x evitare errori del cdb?grazie aiutatemi vi prego [-o<

[lukebs]

l'installazione è abbastanza semplice, dovresti avere anche una guida per farla; se le lampade son H1 e l'attacco nei fari è sempre H1, non avrai problemi di inserimento, son fatte apposta e si bloccano senza problemi.

per il tappo in gomma, va si forato e richiuso, i cavi che passano hanno anche una guaina che sigilla e non fa fare condensa al faro.

non capisco che filtri ti abbiano dato per l'errore CDB, i kit in genere non hanno nessun filtro, ma solo lampade, cavi e cablaggi vari e le ballast che non danno errori

[alexcorbetta]

l'installazione è abbastanza semplice, dovresti avere anche una guida per farla; se le lampade son H1 e l'attacco nei fari è sempre H1, non avrai problemi di inserimento, son fatte apposta e si bloccano senza problemi.

per il tappo in gomma, va si forato e richiuso, i cavi che passano hanno anche una guaina che sigilla e non fa fare condensa al faro.

non capisco che filtri ti abbiano dato per l'errore CDB, i kit in genere non hanno nessun filtro, ma solo lampade, cavi e cablaggi vari e le ballast che non danno errori

infatti non capisco nemmeno io..sono a forma di lucchetto x armadietto tanto x interderci e sopra cè scritto warning canceller..cmq il kit è della partiauto.com su ebay...
allora dici ke non devo applicare fori sulla parte metallica ecc??meno male se no cè il rischio che la polvere rimanga dentro il faro...l attacco dell h1 xeno è identico all h1 alogeno?è questo ke mi chiedo..non la lampadina in se ma la base dove poggia x intenderci..

[matteo89]

se la lampada è stata fatta per un attacco H1 allora sta al possto delle H1 delle alogene...

questi "lucchetti" dove vanno messi?

[alexcorbetta]

se la lampada è stata fatta per un attacco H1 allora sta al possto delle H1 delle alogene...

questi "lucchetti" dove vanno messi?

mi hanno detto vicino alla centralina..non so però come ne dove..penso che orchino sappia cm spiegare..gli staranno fischiando le orecchie..

[alexcorbetta]

il problema è che altri utenti del forum mi hanno detto che non un problema d'attacco(è ovvio che sia h1),quanto il problema di farcela entrare nel faro xkè è grossa..non capisco..qualcuno si è trovato in situazioni simili?aiutatemi vi prego [-o<

[lcarminus]

Da quello che ho capito io leggendo i vari topic...
il problema sorge quando si acquista un normale kit xenon h7 e lo si vuole installare su un faro dayline che non monta le h7 come il faro originale ma le h1...ergo se il kit è h1 nopn dovrebbero esserci problemi...

[alexcorbetta]

Da quello che ho capito io leggendo i vari topic...
il problema sorge quando si acquista un normale kit xenon h7 e lo si vuole installare su un faro dayline che non monta le h7 come il faro originale ma le h1...ergo se il kit è h1 nopn dovrebbero esserci problemi...

ah ok........ no cè scritto proprio h1 sulla mia lampadina..stavo gia sudando freddo io..speriamo che mi vadano bene...non mi andrebbe di forare il faro con il rischio di polvere e pezzi nel lenticolare..sarebbero difficile da toglierle..

[alexcorbetta]

quindi non avrò problemi giusto?tu hai i dayline?

[alexcorbetta]

se la lampada è stata fatta per un attacco H1 allora sta al possto delle H1 delle alogene...

questi "lucchetti" dove vanno messi?

il discorso è che ho provato a istallarli ma non passa l'elettrodo della lampada xeno..nemmeno forzando..le alette sono troppo strette..poi ho provato a mettere 3 alogene diverse e passa tutto perfettamente..dovrò smussare le alette..qualcuno ha mai provato ad essere in una situazione come la mia?come si può smussare senza pericoli?cioè intendo sporco dentro al faro ecc..se lo metto in verticale e faccio il lavoro da sotto piano piano lo sporco non dovrebbe entrare vero?lascio stare discorsi di aspirapolveri ecc perchè per fori cosi piccoli è inutile..se qualcuno mi può aiutare sono felice..
il lavoro è lungo da fare?