Cinture a 4 punti

[Le Mans Boy]

Ciao ragazzi!

Ho una domanda...da buon amante dei rally ho sempre amato questo tipo di cinture...montate su sedili sportivi sabelt,recaro,sparco e chi più ne ha più ne metta...ma purtroppo non sono omologate per l'uso stradale!

Cosa palesemente discutibile poichè teoricamente dovrebbero essere ancora più protettive ma si vede che lo stato la pensa diversamente...

Bhè quello che mi fa insospettire è che modelli come Ferrari F430, Lamborghini Gallardo LP 570 superleggera,e tante altre autovetture "estreme" ma omologate per l'uso stradale ne sono provviste!!!

Come la mettiamo?? voi sapete dirmi di più????

[leone407]

Da ex-rallista (rallysprint....nulla di che...) ti dico che per la guida stradale non sono assolutamente indicate.....ossia non riesci a fare il minimo movimento nemmeno per la retromarcia, aprire il cassettino,ecc ecc.....

Il discorso delle supercar è dovuto al fatto che le omologano così, con cinture a 4 punti e mini-rollbar..... sedili appositi ecc....
quindi l'auto esce di fabbrica già con il kit..... diversamente, ammenochè il costruttore non rilasci il nulla osta.... non si può fare nulla....e come sappiamo questo non avviene...

[Gian]

@@@@@@ Le Mans Boy

.......oltre a quanto scritto dall'ottimo Leone che saluto
aggiungo che con molta probabilità la tua 207 GTi se osservi sotto i sedili dietro potrebbe essere dotata di appositi attacchi per installare quel tipo di cinture senza compiere nessuna modifica.
Il mio 112 Abarth ne era provvisto già dai tempi.

[kri-11]

gian da cosa riconosci gli attacchi?
e poi in ogni caso uno resterebbe cmq fuori legge

[Electricblue]

Non è la cintura in se a non essere omologata ma la vettura di destinazione che non è omologata con quelle cinture,in pratica la 207(come tutte le altre macchine utilitarie e non )è omologata con le cinture a tre punti,le supersportive sono omologate con le 4 punti perchè così è richiesto dal cliente.
Per intendersi:
teoricamente si potrebbe ottenere anche sulla 207 l'omologazione delle 4 punti in origine ma la Peugeot non ti darà mai il via,ma neanche la fiat, la bmw o audi che sia.
curiosità:
nell'associazione di pronto soccorso dove sono volontario abbiamo un ambulanza che ha un sedile posteriore(vano sanitario) con le 4 punti perchè le ha omologate l'allestitore,gli altri due mezzi hanno le tradizionali 3 punti.

[Le Mans Boy]

l'attacco dovrebbe esserci xò il sedile non ha 2 buchi all altezza del poggiatesta...quindi mi chiedo come faccio a farla passare...cioè non posso mettere le due "spalline" tutte nello stesso buco xkè mi strozzo!

Cmq immaginavo...xò che palle! sono stupende! poi rosse ancora di più...della sabelt o sparco..mmmmmm

[kri-11]

ci son robe piu utili e che rischi meno come controlli

[lukebs]

io onestamente per quanto belle, le vedo molto scomode per l'uso stradale....certo, tu con la Le Mans e la potenza che hai, ne avresti anche bisogno però come dice Leone impediscono un pò l'uso di tutti i giorni

[Angel001]

io onestamente per quanto belle, le vedo molto scomode per l'uso stradale....certo, tu con la Le Mans e la potenza che hai, ne avresti anche bisogno però come dice Leone impediscono un pò l'uso di tutti i giorni

straquoto!

[Electricblue]

e si,una volta allacciate e regolate non ti muovi di un millimetro,in alternativa devi lasciarle lasche ma allora è inutile...

[leone407]

e si,una volta allacciate e regolate non ti muovi di un millimetro,in alternativa devi lasciarle lasche ma allora è inutile...

Anche perchè le macchine da competizione che le adottano non hanno gli airbag e la protezione è data dalla culla del rollbar più cinture,casco,sedile...... le supercar sopracitate han comunque gli airbag.....

[Gian]

l'attacco dovrebbe esserci xò il sedile non ha 2 buchi all altezza del poggiatesta...quindi mi chiedo come faccio a farla passare...cioè non posso mettere le due "spalline" tutte nello stesso buco xkè mi strozzo!

Cmq immaginavo...xò che palle! sono stupende! poi rosse ancora di più...della sabelt o sparco..mmmmmm

Purtroppo necessita cambiare anche i sedili per il fatto che in caso di urto lo schienale sarebbe maggiormente sollecitato dalla tensione delle due fibbie, le quali eserciterebbero una compressione verso il basso sullo stesso almeno spero di essere riuscito a spiegarmi.

[Gian]

gian da cosa riconosci gli attacchi?
e poi in ogni caso uno resterebbe cmq fuori legge

Qualora ci fossero, sarebbero tappati con gommini e borchie di plastica dove basta toglierle per scorgere al di sotto il filetto per la vite dell'attacco.

[Gian]

e si,una volta allacciate e regolate non ti muovi di un millimetro,in alternativa devi lasciarle lasche ma allora è inutile...

....mi ritornano alla mente i bei ricordi quando le avevo montate sul 112 Abarth
Certo non c'erano gli air-bag e le leggi e le revisioni non erano così ...... ma di sicuro si rimaneva più incollati al sedile e si percepiva molto meglio il comportamento dell'auto forse questo uno dei motivi per cui vengono montate sulle super sportive

[leone407]

e si,una volta allacciate e regolate non ti muovi di un millimetro,in alternativa devi lasciarle lasche ma allora è inutile...

....mi ritornano alla mente i bei ricordi quando le avevo montate sul 112 Abarth
Certo non c'erano gli air-bag e le leggi e le revisioni non erano così ...... ma di sicuro si rimaneva più incollati al sedile e si percepiva molto meglio il comportamento dell'auto forse questo uno dei motivi per cui vengono montate sulle super sportive

Uno dei motivi per cui vengono montate nelle supercar più estreme è quello della frenata.... queste auto con i dispositivi carboceramici sono in grado di produrre decelerazioni talmente forti che soprattutto il passeggero stenterebbe a controbilanciare....