elaborazione impianto freni

[richard85]

ciao a tutti volevo potenziare l' impianto frenante della thp ma non saprei cosa fare...
se era una fiat avrei impiegato le pinze ed i dischi di un modello maggiore.. ma con una peugeot non saprei quali pinze montare che ripettino gli attacchi pinza della mia 207 ?
confido nella vostra esperienza

[207 feline]

se lo vuoi maggiorare ok..Io ho montato dischi baffati brembo max,pasticche in fibra di carbonio roesch e tubi aeronautici anteriori e posteriori..che dire..gli ho montati questa settimana e gia si sente la differenza..ti farò sapere tra un 150 km

[lukebs]

ciao a tutti volevo potenziare l' impianto frenante della thp ma non saprei cosa fare...
se era una fiat avrei impiegato le pinze ed i dischi di un modello maggiore.. ma con una peugeot non saprei quali pinze montare che ripettino gli attacchi pinza della mia 207 ?
confido nella vostra esperienza

non ti serve cambiare per forza le pinze freni, se metti dischi freni baffati e/o forati, tubi in treccia metallica e pastiglie adeguate vedrai che la frenata migliorerà sensibilmente

oltretutto questo cambio è legale, mentre modificare le pinze no, quindi è più problematica come operazione

[kri-11]

dai un occhio Q U I, questo è il mio...
giusto per darti un esempio magari su che step procedere, e giusto per la cronaca montiamo esattamente lo stesso impianto frenante.

[Iceman666]

Sotto che sta roba interessa anche a me. Io avevo pensato, oltre ai fondamentali tubi in treccia, di metter su i dischi della gti che pur avendo lo stesso spessore hanno un diametro maggiore, montando una staffa per la pinza.

[lukebs]

Sotto che sta roba interessa anche a me. Io avevo pensato, oltre ai fondamentali tubi in treccia, di metter su i dischi della gti che pur avendo lo stesso spessore hanno un diametro maggiore, montando una staffa per la pinza.

se i dischi hanno un diametro maggiori, la pinza che hai ora non andrà bene, ma dovrai cambiare anche quella...arrangiamenti e modifiche posticce non le farei

[leone407]

Sotto che sta roba interessa anche a me. Io avevo pensato, oltre ai fondamentali tubi in treccia, di metter su i dischi della gti che pur avendo lo stesso spessore hanno un diametro maggiore, montando una staffa per la pinza.

se i dischi hanno un diametro maggiori, la pinza che hai ora non andrà bene, ma dovrai cambiare anche quella...arrangiamenti e modifiche posticce non le farei

Concordo anche perchè come già detto in caso di controllo,revisione,ecc son guai ma peggio ancora in caso di incidente stradale..situazione in cui l'assicurazione può anche sottrarsi dal pagare in caso di veicolo non conforme

[kri-11]

ma poi, onestamente non avrebbe minimamente senso...è inutile cambiare e metter un disco (tra l'altro originale), della GTi solamente perche è piu grosso, mica si fa agara a chi ce l'ha piu lungo
non contano solamente le dimensioni, anzi, sicuramente frena meglio un kit completo della tua vettura che semplicemente metter su tubi+pastiglie+ disco gti e arrangiamenti per pinza.
non ha senso, perche freneresti sicuramente meglio con un buon disco della tua misura.
se proprio vuoi, cambia la pinza e mettila con piu pistoncini (questo si che ha senso ), anche della stessa grandezza dell'originale (sei cmq fuori legge, ma almeno non si nota ).
in ogni caso secondo me e la mia esperienza la cosa migliore con un ottimo rapporto spesa/resa, è come ho proceduto io (dischi+pastiglie+olio+tubi), sempre della misura uguale all'originale, cosi facendo sei quasi pienamente in regola (i tubi non ho capito se son in regola o meno ma credo proprio di no, per il resto sei in regola), e gia facendo cosi, hai un ottimissima frenata per uso sportivo/stradale, senza spendere mega soldoni in mega impianti frenanti (tra l'altro fuori norma , a meno di non spender ulteriori mega soldi ad omologare )

[207 feline]

Questo è il mio Dischi e pasticche
Tubi in treccia tubi http://www.passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?f=19&t=35282&start=465" onclick="window.open(this.href);return false;

[Iceman666]

Considerate che la mia 207 cc hdi ha un bel culone pesante.....20mm in piu di disco non sarebbero proprio malaccio

[leone407]

Considerate che la mia 207 cc hdi ha un bel culone pesante.....20mm in piu di disco non sarebbero proprio malaccio

Beh a discrezione tua...noi ti abbiamo dato solo un consiglio sulla legalità della cosa e sulle varie alternative tecniche...

[lukebs]

Considerate che la mia 207 cc hdi ha un bel culone pesante.....20mm in piu di disco non sarebbero proprio malaccio

puoi fare come vuoi, noi ti abbiamo solo indicato alcune alternative comunque valide per migliorare la frenata

[kri-11]

quei 20mm in piu di disco servono na mazza se monti un disco mediocre (per non dire scadente, come possono essere quelli di serie rispetto a quelli aftermaket), con pinza standard...
molto meglio un disco con i contro ma con 20mm in meno

[Iceman666]

Ovviamente il discorso era per far capire le dimensioni. Ovvio che se cambio disco metto una ghisaccia cattiva e non i dischi di serie.
Il fatto è che se si potesse risparmiare la sostituzione della pinza per montare il disco piu grande, l'intervento di upgrade sarebbe convenientissimo. Basterebbe trovare due staffe realizzate ad hoc da qualche costruttore o, al limite, recuperare due portamozzi alla demolizione. non credo che in questo periodo di economie aziendali selvagge in peugeot si siano messi a progettare una pinza nuova espressamente per la gti

[kri-11]

la pinza come tutto l'impianto della GTi (almeno la preresty) è ATE
in ogni caso onestamente resto della mia idea nel consigliarti un upgrade ben fatto su ottimi prodotti stradali/sportivi, ma delle dimensioni della tua originale, che giusto per darti un idea, l'impianto che monta la 207 di serie (la 1.6 VTi, 1.6 THp, 1.6 HDi 110cv) è esattamente lo stesso della 206RC (2.0 da 180cv) , percui mica bruscolini
(ovvio che c'è sempre di meglio, pero)

ps te che modello hai? non ricordo piu