Assetto Regolabile Eibach Pro Street S

[mici3r]

ciao a tutti riprendo questo vecchio post ma su 307 a me serve per la mia 207 e quindi apro nuovo qui...


Che differenza c'e' tra questi due eibach.. dalle foto sembra che cambino le molle voi che ne dite?

LINK 1

LINK 2

Io sarei propenso a prendere le seconde anceh se costano di piu.. ma non vorrei ritrovarmi con degli ammo uguali ai primi secondo voi la foto e probatoria?esiste solo un kit eibach pro street s?

Mi sto orientado su questi per aver la regolabilita degli ammo anche se l'accoppiata blisten b8 e eibach mi alletta(ma quando costerebbero?) tipo questi andrebbero bene? LINK 3

[kri-11]

esattamente l'accoppiata B8+eibach costa come il terzo link piu o meno, è non perdi neanche molto in confort.
se pero cerchi un assetto ultrarigido forse il link 2 è milgiore in quanto a molle strette è piu rigido. il link 1 lo lascierei perdere.

onestamente come qualità di ammo andrei su bilstein specie per la non enorme differenza pero se cerchi un assetto regolabile il milgior compromesso puo esser il link 2, oppure un KW V1...vedi un po che cerchi da un assetto, se rigido o rigido/confort o solo pista...vedi tu.

io dei bilstein non mi lamento, anzi, li adoro, preferirei solamente che al posteriore fossero leggermente piu frenati in estensione ma queste son piccolezze che noti solamente quando ti diverti sin troppo, è una cosa che ti posso dire e che ora non me ne accorgo nemmeno piu se viaggio a 3 o 4 ruote nelle curve, talmente che è ben bilanciata la vettura e gli ammo...eppure in alcune curve si viaggia a 3 , come quando vedi le vetture in pista con la ruota interna posteriore alzata di pochi cm, ebbene, fili via come se fossi su 4. questo sul berlina, sulla CC presumo un po meno dato il maggior peso al posteriore..

[mici3r]

Ok TNX per la spiegazione, ma i blinsten non sono regolabili e al massimo posso ottenre un -3 .. io vorrei un regolabile cosi lo setto a -4 o -3.5 poi se vedo che son troppo rigido(specialmente per il tetto) lo metto a -2.5..

è solo per questo!!

Poi ovvio se l'ho regolabile le 3 volte che la porto in pista la metto a -6 ma la regione prima del regolabile è perchè ad ora non so se ho un confort accettabile...

Come solitidà e tecniche di costruzione il total eibach confronto del eibach bleinsten chi ha la meglio?

[kri-11]

son cose differenti, i bilstein son degli ottimi ammortizzatori vai su prodotti top, eibach anche ma secondo me più a livelo di molle.
inoltre non pensare che se alzi o abbassi la rigidità cmabi dimolto..
molto delle smorzature delle botte lo fa l'ammo...
se vuoi abbassare di piu che le eibcah pro kit che fanno -30mm puoi andare sulle sport oppure sulle H&R che fanno -35mm...
inoltre onestamente se vai in pista non vedo necessità di abbassarlo a -60mm, anche perche la tenuta non la fa solamente l'altezza ma molto la qualità dell'ammo + molla

[Mav]

Io ho Bilstein/Eibach e ti garantisco che la tenuta è favolosa e l'estetica (-3) anche!!!

[mici3r]

Quindi per te come qualità ammo piu sosp e meglio blinsten e eibach con un -3?Poi la terrei sempre cosi...ummm..

[mici3r]

ciao mav...già 3 super utenti che mi consigliano i bilsten.. ma solo -3 volevo andare piu giu io..

OT @ mav: Il tuo preparatore è sempre quello di desenzano?

[kri-11]

mici3r, noi abbiamo messo -30mm semplicemente perche è il compromesso ideale per girare per strada senza avere rogne tutto qua...ma i B8 se leggi dal sito son ammo a stelo corto che vanno bene da -300mm in GIU
percui ci puoi tranquillamente accoppiare le sportkit da -45/-50mm...ovvio che non son cmq regolabili..e anzi con molle cosi secondo me i b8 rendono al meglio.

in ogni caso anche con i kit a ghiera regolabile non ti credere che ti alzi al mattino e dici, masi, oggi viaggio a -70mm poi becchi un dosso e la alzi con la ghiera, non e proprio cosi, o meglio lo puo esser con kit costosissimi, ma con kit del genere è un po piu complicato..

quoto che l'ideale come estetica sarebbe un -40mm, pero onestamente con un -30 è l'ideal come compromesso...e poi ho sempre detto, meglio l'estetica o la guida?
non mi fare come coloro che vogliono che il retrotreno sia livellato con l'anteriore perche cosi è piu bella da vedere dai...cavolo, fa schifo da guidare seriamente dopo il bilanciamento dei pesi e del rollio deve essere in maniera diversa...se le fanno uscire (ad esempio) -30mm sia davanti che dietro ci sara un motivo no?

[mici3r]

si questo e ovvio... quindi potrei prendere i B8 con le eibach a -3 poi magari in un futuro altre molle da -4.. mi pare un buon compromesso...o sbaglio?

La revisione con assetto e freni(quelli roesh) la passo o mi fanno storie?

[kri-11]

booooo, io dalle mie parti non mi preoccupo minimamente per la revisoine

ad ogni modo credo che non si vadano ad attacare a sti cavilli.

si certo puoi optare per molle piu ribassate ma -40mm non ci sono, ci son -35mm (ad esempio h&r) o eibach -45/-50mm...anche se ovviamente andresti a pagare 2 volte il montaggio e le molle

devi vedere che cosa vuoi da un assetto...onestamente come qualità di ammo, non credo siano paragonabili i prostreet a dei B8 a gas a doppio effetto per giunta
pero dipende sempre da che cerchi da un assetto non ci son cose giuste o sbagliate, devi decider bene e pensarci su che cosa cerchi.

[mici3r]

Un ottimo mezzo tecnico.. che possa tirarmi fuori dalle situazioni piu dure... poi dell'abbassamento o dell'estetica mi importa fino ad un certo punto.. diciamo che un assetto regolabile mi da la sicurezza di abbassare o olza quanto voglio.. ma se tu mi dici che l'hai e ti trovi bene..

Io ho auto una 147 con assetto a -3.5 e alla fine l'ho sempre tenuta cosi...

Sono portato per prendermi il massimo quinidi B8 e eibach.. e fidarmi sul assetto fisso..

[mici3r]

Purtroppo mi hanno detto che la blisten non fa gli ammo per la CC voi ne sapete qualcosa ma c'e' tutta sta differenza tra la berlina e la CC? cambia solo il carico?

[kri-11]

secondo me son cagate...pero...non so di percerto...devi vedere il diametro se è ugualee la lunghezza e l'attacco degli ammo..ma secondo me non li fa perche non son a catalogo, nemmeno per la mia non lifa. eppure son uguali a quelli della GTi, difatti ho preso quelli della Gti.percio vedi un po

[mici3r]

ummm e un bel rischio il venditore mi ha chiuso la porta in faccia... non so.. dovrei trovare un venditore it e chiedere a lui poi andare dal miglio offerente...ummm ora provo.. se no ripiego sui eibach pro street s ... dai a fine mese dovrei aver tutto assetto e freni.. per quelli sono molto portato alla soluzione tutta roeserc...

[kri-11]

misura il diametro dei tuoi ammo, che se non erro erano da 51mm...poi piuttosto guara sul SB dal tuo telaio se risultato gli stessi ammo della berlina e a quel punto sai che son identici.