Conviente usare Sheel V-Power o octane booste?207eco

[luca16]

Buon giorno a tutti

Volevo chiedere un informazione abbastanza semplice.
Visto che le nostre 207 eco Gpl soffrono molto in fatto
di coppia e ripresa,anche passandola a benzia,qualcuno
di voi usa con regolarità la shell V power,o altre benzine
speciali e additivi per aumentare gli ottani?
se si notate la differenza di parecchio o in modo marginale?
Lo chiedevo anche perchè a volte mi sono trovate
in situazioni in cui dovevo fare qualche sorpasso un pò
più azzardato,e con la nostra piccola spesso si fa
un pò difficile
Rimango in attesa di una vostra gentile risposta.Grazie

Luca

[mici3r]

..ogni macchina fa storia a se..sulla mia la differenza tra le benzine si sente.. forse sulla tua no.. cmq il consiglio migliore che ti posso dare è provare.. fai 10 euro di v power e vedi come va.. investi 13 euro in un boost octane e vadi come la senti.-..

[enriko1990]

Se, come me, utilizzi SOLO e SOLTANTO il GPL allora la differenza non la potrai mai sentire Inoltre se usi per il 100% il gas, quando commuti a benzina potrai sentire anche la macchina "battere in testa" per il fatto che la benzina rimasta tanto tempo nel serbatoio si è "invecchiata" e quindi devi consumarla fino a secco per poi rimettere una 20€.

Se, come pochi altri, utilizzi anche la benzina potresti sentire qualche piccola differenza ma di certo non da poter dire che hai guadagnato coppia...considera che il GPL della nostra 207, nonostante abbia 2 cavalli in meno rispett al benzina (73cv contro 75cv) ha più coppia di modo che si rende inavvertibile la differenza tra le commutazioni.

Sinceramente se sei curioso fallo un 10€ ma non aspettarti nulla...

[luca16]

Allora farò come detto da voi,fare un 15-20€ di v Power e successivamente qualche additivo alla benzina normale e vediamo cosa ne esce fuori
Non so voi ma è frustrante avere un auto che anche a benzina non permette
un pò di sprint quando serve

Grazie per le risposta

[mefisto]

Ho una 406 trasformata a metano (le problematiche sono le stesse del GPL) , con un impianto sequenziale Omegas , che parte automaticamente a benzina , e , se non fa molto freddo , commuta a gas dopo 10 - 15 s ; per salvaguardare iniettori e pompa benzina ho preso l'abitudine di commutare (manualmente) un pò prima di arrivare a destinazione , in modo da percorrere a benzina l'ultimo chilometro (naturalmente solo quando so che l'auto resterà ferma per diverse ore) ; per evitare che la benzina invecchi troppo nel serbatoio e sopratutto che la pompa resti all’asciutto , faccio rifornimenti da 20 € (circa 15 l) appena si accende la spia della riserva , mediamente una volta al mese ; a consuntivo , ho verificato che , nell'arco di un anno , percorro a benzina mediamente 2500 - 3000 Km , pari a 6- 7 % del totale .

[enriko1990]

Non so voi ma è frustrante avere un auto che anche a benzina non permette
un pò di sprint quando serve

Se hai scelto la versione ECO GPL della 207 non puoi pretendere nulla, proprio perché chi la sceglie lo fa per consumare meno, spendere meno, inquinare di meno, camminare SEMPRE (anche con i blocchi del traffico) e soprattutto per godersi le passeggiate.

Insomma chi ha una auto a GPL uscita dalla casa lo fa per un'esigenza particolare, però ti dico la verità...io non mi lamento affatto del motore 1.4 8v della mia 207. Certo è un motore un po' vecchiotto e la macchina è anche pesante, ma non mi lamento nemmeno quando sono a pieno carico, ovviamente devo andare a marce più alte, ma siccome non l'ho scelta per correre...
Un po' di brio ai bassi regimi nelle leggere pendenze però ci stava...in parte posso capirti

[luca16]

Ciao a tutti!

Mefisto vorrei porti una domanda,hai scritto riguardo la commutazione a benzina prima di
spegnere l'auto.Io è la prima volta che sento una cosa del genere,sapere che
molto (come faccio pure io) la commutano a gas quando l'accendono solo dopo che
ha superato almeno in 50° proprio per salvaguarda gli iniettori,valvole ecc..

Cmq quando comprai l'auto ero consapevole che in fatto di potenza ne sarei rimasto deluso,però
non fino a questo punto credetemi.E' inaccattabile che da solo o massimo con una persona
in auto ad una media salita già devo scalare fino alla 3,e qualche volta anche di seconda
Per non parlare poi dei consumi

[Le Mans Boy]

uno sempre e solo v power...devo dire che tiene piu pulito il motore e dovrebbe dare piu coppia.

Personalmente non ho mai usato altre benzine.

[enriko1990]

Ciao a tutti!

Mefisto vorrei porti una domanda,hai scritto riguardo la commutazione a benzina prima di
spegnere l'auto.Io è la prima volta che sento una cosa del genere,sapere che
molto (come faccio pure io) la commutano a gas quando l'accendono solo dopo che
ha superato almeno in 50° proprio per salvaguarda gli iniettori,valvole ecc..

Cmq quando comprai l'auto ero consapevole che in fatto di potenza ne sarei rimasto deluso,però
non fino a questo punto credetemi.E' inaccattabile che da solo o massimo con una persona
in auto ad una media salita già devo scalare fino alla 3,e qualche volta anche di seconda
Per non parlare poi dei consumi

Mi dispiace che sei rimasto deluso...purtroppo la macchina è pesante ed il motore ha una buona cilindrata ma pochi ciucci sotto (75 cv sono pochi). Unica cosa positiva è che la 207 eco è 8 valvole, il che è indicato per auto che montano il gpl.
PS: anch'io nelle salite sono costretto a scalare di marcia, però arrivare a dire che sono deluso di averla comperata...no no no, mai! [-X Diciamo che ero consapevole a cosa andavo incontro

[emy82RC]

ma cosa volete da un povero 1.4 aspirato da 75 cv... che è pure 8v?? poca potenza e sopratutto non ha coppia, quindi è normale che in salita devi tirargli il collo!!

[enriko1990]

scusa l'ignoranza emy82RC, cosa significa "un motore aspirato" in parole povere?

[Crazy Yuri]

scusa l'ignoranza emy82RC, cosa significa "un motore aspirato" in parole povere?

un motore aspirato significa che non è turbo, non ha la turbina...

[mefisto]

Mefisto vorrei porti una domanda,hai scritto riguardo la commutazione a benzina prima di
spegnere l'auto.Io è la prima volta che sento una cosa del genere,sapere che
molto (come faccio pure io) la commutano a gas quando l'accendono solo dopo che
ha superato almeno in 50° proprio per salvaguarda gli iniettori,valvole ecc..

La commutazione a gas in fase di partenza avviene automaticamente (se l'auto è predisposta a gas) al raggiungimento di una certa temperatura del motore e al contemporaneo superamento di un certo regime di giri (entrambi questi parametri sono regolabili).
E' comunque buona norma percorrere ogni tanto qualche chilometro a benzina , non scendere mai troppo sotto la riserva (di benzina , ovviamente) , e non lasciarla invecchiare troppo nel serbatoio .

[luca16]

Mefisto giusto una curiosità,quanto km effettivi hai fatto solo con in metano??hai mai avuto qualche tipo di problema camminando sempre a metano,intendo motore ecc...

[mefisto]

Mefisto giusto una curiosità,quanto km effettivi hai fatto solo con in metano??hai mai avuto qualche tipo di problema camminando sempre a metano,intendo motore ecc...

Finora assolutamente nessuno : dopo la fase iniziale di messa a punto dell'impianto tutto è filato liscio come l'olio .
Allego un prospetto delle percorrenze e dei costi (già postato su altro thread) .