filtro cono 207

[Prowler]

Ma no ... ogni 10.000 direi che e' l'ideale ... piu' frequentemente lo rovini e basta.

[kri-11]

ok grazie e che non lo mai cambiato dall'originale allora, ma ogni 10.000km pulivo normalmente l'original con il compressore percio non e tutta sta fatica, anche perche fdaccio il tagliando ogni 15.000, pero se monto il BMC lo cambio ogni 30.000

[Prowler]

Il filtro della BMC non va' cambiato ogni 30.000 !!! ci puoi fare tranquillamente 150.000 km se fai la manutenzione corretta !!!

[kri-11]

grazie, difatti mi sembrava un po strano pero non ne ho mai montati prima (anche perche sulla panda young 750cc non penso dessero grossi incrementi).cmq sono stato in un negozio ricambi, e mi hanno consigliato dei filtri SPRINT FILTRES, in poliestre e non in cotone, dicendo che hanno il vantaggio che si lavano con acqua e non ce bisogno di oliare, e durano persino un po di piu....e come resa sono identici al cotone, a questo punto non saprei cosa fare, anche se di quella marca per ora pare non esistano per il mio VTI 120cv, sapete per caso se esistano altre case che lo fanno in poliestre e se effettivamente convegna o meno al tradizionale cotone?il prezzo varia poco...

scusate se magari sono un pelo OT ma non mi pareva il caso aprire un nuovo topic, se lo staff lo ritiene necessario apriro un nuovo topic OT [-o< [-o<

[furfante69]

monta il BMC e andrai sul sicurooo... almeno hanno un "nome"

[kri-11]

pero mi hanno anche detto che se oli troppo poi aspiri olio, se non oli abbastanza non filtra bene e che dopo una decina di cicli di lavaggio iniza a rovinarsi, e vero che dopo 10cicli avro 200.000km quasi pero...non so onestamente, il poliestre mi sembra un po piu funzionale, pero BMC mi da piu fiducia

[furfante69]

stai tranquillo io li vendo per moto e ti posso assicurare la BMC è migliore di tutti gli altri filtri anche di K&N...
ho potuto constatare che almeno è l'unica marca che oltre a rendere il motore con un sound più accentuato da incrementi prestazionali

[kri-11]

difatti per moto la conosco bene e o sentito pareri molto soddisfatti, pero mi ha parecchio incuriosito il fatto e la praticita del poliestre, poi il fatto dell'oliare non vorrei combinare danni se metto troppo olio, che poi mi si incraci il condotto e le valvole di aspiraz...mentre il poliestre non sarebbe da oliare....di sicuro se prendo cotone prendo BMC, ma avrei piacere di sapere i pareri di chi a provato il poliestre....

ps sul mio VTI con un BMC sento la differenza dici?

[furfante69]

anche se mettessi troppo olio nn succederebbe niente di male al motore tranquillo
in termini prestazionali sentirai la macchina leggermente più pronta, oltre ad avere un rombo più corposo
però è sempre un filtro nn immaginare incrementi di potenza allucinanti

[Prowler]

L'unico rischio di oliarlo troppo e' quello di sporcare il debimetro che poi smette di leggere bene.
Meglio un po' meno olio che un po' di piu' ... in ogni caso usando i kit di pulizia e' spiegato talmente bene che perfino io riesco a non fare danni
Non ho esperienze con quelli in poliestere, quindi non ti so' dire ... da sempre monto filtri in cotone su tutte le vetture che ho posseduto.

[kri-11]

ok, sono molto piu convinto del cotone e dei BMC, pero per curiosita vorrei approfondire la conoscenza dei poliestre e grazie della spiegazione sulla mia preoccupazione dell'olio, quindi meglio un pelino in meno...tenghiu

[kri-11]

il filtro in questione sarebbe il 485/2, pero e per il motore VTI120cv della 308, che se non sbaglio e lo stesso della 207.... giusto?mi avete convinto per il BMC, e pero ecco, il debimetro non mi fa rogne solo con questo filtro, perche non ce molta differenza di portata d'aria da mandare tutto in crisi...

[kri-11]

detto fatto, montato ieri, e prime impressioni:
-qualita costruttiva al top
- meno spesso del filtro in carta e con meno elementi filtranti , ma se la BMC lo fa cosi e perche andra bene no?
- diminuzione del rumore cupo di aspirazione
- maggior fluidita di aspriazione e diminuzione dei buchi di aspirazione (minimi)
- maggior rapidita nel prendere i giri (minima ma si avverte, ora sembra che abbia 3-4 cv in piu alla prima impressione)

maggior dettagli a breve dopo un po di conoscenza in piu e l'adattamento automatico della centralina se ne ha bisogno

un grazie in particolare a Prowler,