Guida plafoniera 308 feline su 207 (cod.6362V0)

[Jolly71]

Il funzionamento e l'utilizzo del tester non provoca nessun corto.
se hai il nero a massa e tocchi un'altra massa segna zero (cosi' come pure se provi a fare una misura avendo i due puntali su due fili positivi), mentre se tocchi un positivo segna la tensione che passa nel filo in oggetto.
il corto lo crei quando ad esempio con un pezzo di filo semplice (quindi senza strumento) tocchi un positivo e una massa.

[SpecialEditionRED]

Perfetto, era quello che mi serviva sapere. Grazie!

[SpecialEditionRED]

Cercando su internet, nel caso a qualcuno interessi, ho scoperto che persino scambiando i puntali (Nero su + e rosso su -) non accade nulla, la lettura del voltaggio (parliamo di corrente continua ovviamente, l'alternata non ha di questi problemi) sarà solamente preceduta dal segno -.

[Orchino]

Cercando su internet, nel caso a qualcuno interessi, ho scoperto che persino scambiando i puntali (Nero su + e rosso su -) non accade nulla, la lettura del voltaggio (parliamo di corrente continua ovviamente, l'alternata non ha di questi problemi) sarà solamente preceduta dal segno -.

Esatto, avrai solo la lettura del valore in negativo. In tal caso basta invertire i puntali.
Occhio però, questo giochetto lo puoi fare solo con un tester (multimetro) digitale perché se lo fai con uno analogico a lancetta vedresti la lancetta andare a sbattere indietro...

[SpecialEditionRED]

Ah non lo sapevo, grazie!
...e poi dicono che sui forum non s'impara niente!

[Auro]

Allora, premesso che non conosco la 207, ma visto che sulla 207 la plafoniera della 308 funziona correttamente deduco che l'impianto relativo alla luce abitacolo sia identico sulle due vetture, adesso non ricordo con precisione i colori e la loro posizione, ma i fili che arrivano in plafoniera sono QUATTRO e così congegnati:
---> +12 volt fisso, è presente tensione sempre anche a macchina spenta, altrimenti quando apri una portiera non si accenderebbe la plafoniera;
---> negativo a massa comandato, che può essere con il classico pulsante a portiera oppure con un sensore ed una centralina che decide i tempi ed i modi dello spegnimento;
---> +12 volt sotto chiave, è presente tensione solo a motore avviato, infatti le luci di lettura funzionano solo con motore acceso;
---> negativo a massa fisso, cioè è indipendente dall'apertura delle portiere, altrimenti le luci lettura non funzionerebbero se sei in macchina con portiere chiuse.
Basta un tester per scoprire i quattro fili cosa dispongono, se non c'è il tester basta anche una lampadine e due pezzi di filo, partento dal presupposto che 99 volte su 100 il negativo a massa fisso è un filo giallo/verde individuare gli altri tre è puro divertimento.

[Orchino]

... 99 volte su 100 il negativo a massa fisso è un filo giallo/verde...

Ecco, quell' 1% che usa un filo giallo/verde per qualcosa di diverso che non sia massa è un DELINQUENTE.
(Forse le vecchie automobili russe tipo Lada o Uaz... )

[SpecialEditionRED]

Io uso il nero per i collegamenti "fai da te" della massa...

[giampa98]

ti rispondo adesso roberto, perchè in questo modo avrei più luce per uscire dall'auto, dal momento che l'auto non possiede delle luci sulle porte,

[Orchino]

Io uso il nero per i collegamenti "fai da te" della massa...

Quello va bene.

[delfinoblu00]

Allora, premesso che non conosco la 207, ma visto che sulla 207 la plafoniera della 308 funziona correttamente deduco che l'impianto relativo alla luce abitacolo sia identico sulle due vetture, adesso non ricordo con precisione i colori e la loro posizione, ma i fili che arrivano in plafoniera sono QUATTRO e così congegnati:
---> +12 volt fisso, è presente tensione sempre anche a macchina spenta, altrimenti quando apri una portiera non si accenderebbe la plafoniera;
---> negativo a massa comandato, che può essere con il classico pulsante a portiera oppure con un sensore ed una centralina che decide i tempi ed i modi dello spegnimento;
---> +12 volt sotto chiave, è presente tensione solo a motore avviato, infatti le luci di lettura funzionano solo con motore acceso;
---> negativo a massa fisso, cioè è indipendente dall'apertura delle portiere, altrimenti le luci lettura non funzionerebbero se sei in macchina con portiere chiuse.
Basta un tester per scoprire i quattro fili cosa dispongono, se non c'è il tester basta anche una lampadine e due pezzi di filo, partento dal presupposto che 99 volte su 100 il negativo a massa fisso è un filo giallo/verde individuare gli altri tre è puro divertimento.

... e se invece uno volesse avere un +12V (o in alternativa un negativo a massa) quando si chiudono le portiere con la chiave o con il telecomando??? Da dove si può ricavere un segnale del genere??? [-o<

[Orchino]

... e se invece uno volesse avere un +12V (o in alternativa un negativo a massa) quando si chiudono le portiere con la chiave o con il telecomando??? Da dove si può ricavere un segnale del genere??? [-o<

Dicci cosa vuoi ottenere alla fine, sarà molto più facile aiutarti.

[Auro]

... e se invece uno volesse avere un +12V (o in alternativa un negativo a massa) quando si chiudono le portiere con la chiave o con il telecomando??? Da dove si può ricavere un segnale del genere??? [-o<

Un pò confusa come richiesta, Vuoi un negativo a massa ?? ne hai a miliardi su una macchina, un qualsiasi punto della lamiera senza vernice è un negativo a massa. Vuoi un + 12v sotto chiave ?? la presa di corrente o accendino è perfetta. Vuoi un 12 volt fisso ?? La linea che alimenta la memoria dell'autoradio va bene per piccoli accessori oppure direttamente dalla batteria.

[Jolly71]

io avevo chiesto se è possibile alimentare il led della plafoniera insieme a tutti gli altri strumenti.
nessuno mi sa aiutare?
Grazie.
Saluti.

[unknown84]

Jolly, ma che differenza c'è tra la plafoniera della nostra 207Allure e quella della 308?