Dimensioni casse

[Scorzetta]

Ciao a tutti,

qualcuno sa dirmi di che dimensioni devono essere le casse che vanno installate nelle portiere posteriori della 207?

Inoltre sapete se è possibile installare i vetri elettrici anche dietro?già c'è il cablaggio?

PS 207 energie sport eco

Grazie

[matteo89]

detto e ridetto...casse da 16,5cm, coassiali, ci sono i cavi e forse i supporti...

per i vetri lascerei stare, non penso ci siano i fili e anche ci fossero sarebbe un lavoraccio, ingranaggi, motorino, pulsantiera ecc ecc...conveniva ordinarli con l'auto...
inoltre dovresti cambiare pure la pulsantiera anteriore per poter azionare i posteriori, quindi altra spesa...
per darti un'idea il gruppo alzavetro costa 240€ all'uno, i due pulsantini delle porte dietro 23 all'uno e la piastra anteriore con tutti i comandi sui 100...in pratica solo di materirale stai sui 650, più lavoro e fili da tirare che dubito ci siano, il buco da fare nella cartella e poi il buco che rimane della manovella...

per me è improponibile per il costo, sono accessori da ordinare con la macchina, non è una radio che si aggiunge in qualunque momento...

[lukebs]

quoto tutto quello detto da Matteo....gli alzavetri elettrici una pazzia

[Luchetto207]

quoto tutto quello detto da Matteo....gli alzavetri elettrici una pazzia

Quoto lukebs...le casse sono da 165 mm, e per mettere i vetri elettrici anche nel posteriore c'è da fare un lavorone, non sò quanto ne valga la pena!

[kri-11]

concordo pure io a sto giro...molto meglio spenderli altrove quei soldi...piu utili e funzionali

[lukebs]

concordo pure io a sto giro...molto meglio spenderli altrove quei soldi...piu utili e funzionali

infatti....fossero davanti ok, ma dietro non son così fondamentali da fare un'operazione del genere

[argento]

le casse sono da 165mm avete detto. io dal mediaworld ho visto delle casse ma da 160mm non 165mm.
cambia molto, o sono più o meno la stessa misura?

PS: chi sa le misure di tutte le casse della macchina? (io sono pre resty e ho 6 casse e non 4 )

[matteo89]

allora le casse sono da 165, da 160 non esistono, o forse scrivono 160 ma la misura è 165...

dietro vanno delle COASSIALI, ovvero TW in asse con il WF (tw=twitter, wf=woofer)

davanti sono 2 casse anche li, peugeot non so perchè le chiama 4...sono 4 elementi 2tw a cruscotto e 2wf in portiera, ma alla fine contano come 2 casse e non 4, un pezzo senza l'altro non ha senso...
i wf anteriori sono sempre da 165mm, i tw hanno circa dimensione standard...

volendo cambiarle davanti dovresti mettere un kit 2 vie composto da wf e tw come ora e dietro delle coassiali...
se non hai mai fatto questo lavoro forse è meglio se ti fai aiutare, non è proprio semplice se non sai nulla di car-audio...

[lukebs]

TW = Tweeter


Matteo... [-X [-X

[kri-11]

allora le casse sono da 165, da 160 non esistono, o forse scrivono 160 ma la misura è 165...

dietro vanno delle COASSIALI, ovvero TW in asse con il WF (tw=twitter, wf=woofer)

davanti sono 2 casse anche li, peugeot non so perchè le chiama 4...sono 4 elementi 2tw a cruscotto e 2wf in portiera, ma alla fine contano come 2 casse e non 4, un pezzo senza l'altro non ha senso...
i wf anteriori sono sempre da 165mm, i tw hanno circa dimensione standard...

volendo cambiarle davanti dovresti mettere un kit 2 vie composto da wf e tw come ora e dietro delle coassiali...
se non hai mai fatto questo lavoro forse è meglio se ti fai aiutare, non è proprio semplice se non sai nulla di car-audio...

concordo...se non lo hai mai fatto fatti aiutare e un po casinoso...ma per davvero...

[argento]

allora le casse sono da 165, da 160 non esistono, o forse scrivono 160 ma la misura è 165...

dietro vanno delle COASSIALI, ovvero TW in asse con il WF (tw=twitter, wf=woofer)

davanti sono 2 casse anche li, peugeot non so perchè le chiama 4...sono 4 elementi 2tw a cruscotto e 2wf in portiera, ma alla fine contano come 2 casse e non 4, un pezzo senza l'altro non ha senso...
i wf anteriori sono sempre da 165mm, i tw hanno circa dimensione standard...

volendo cambiarle davanti dovresti mettere un kit 2 vie composto da wf e tw come ora e dietro delle coassiali...
se non hai mai fatto questo lavoro forse è meglio se ti fai aiutare, non è proprio semplice se non sai nulla di car-audio...

quindi se ho capito bene sono.
-anteriori: 2tw (sul cruscotto) + 2 wf (sulle portiere). collegati come 1x (tw+wf) sinistro + 1x (tw+wf) destro.
-posteriori invece sono 2 (tw+wf), dove (tw+wf) sono in un unico alloggiamento sulla porta destra e sinistra, giusto?

cmq mi farò aiutare per forza. volevo solo avere un'idea della complicatezza dell'operazione

comunque grazie

[kri-11]

se vuoi fare un bel lavoro mettici pure dei crossover cosi da tagliare le frequenze dove vanno a distorgere..tnato non costatno molto i corx...

ps cmq WF non SW SW= station Wagon

[matteo89]

TW = Tweeter


Matteo... [-X [-X

ups...ho scritto di corsa e non mi sono reso conto dell'orrore

comunque se prendi un kit 2 vie decente ti danno già il crox...io ti consiglio questa soluzione, è molto più semplice, il crox fornito con il kit è già regolato in modo da avere i giusti tagli di frequenza per i componenti...

le casse originali non hanno il crox, ma un condensatore che taglia le frequenze medie e basse al TWEETER che altrimenti esploderebbe istantaneamente, mentre il woofer riproduce tutte le frequenze (e distorce)... [-X

un kit 2 vie anche alpine, piooner o target audio ha i crox dedicati, fai prima che prendere i componenti separati e farti fare un crox "su misura", che rende meglio, ma vale la pena su impianti molto sofisticati e con componenti al top... [-o<

[Scorzetta]

Grazie per le dritte.Per i vetri elettrici ci sto pensando tanto perchè nn mando giù la storia di un auto ben accessoriata(cerchi in lega,abs,esp,stero mp3,fendinebbia,airbag etc etc) senza due finestrini elettrici!!