cambio candele

[beppe207]

Buon giorno, volevo chiedere come si fa a cambiare le candele, allla macchina che avevo prima gliele sostituivo io ( era una clio), ora ho una 1.4 gpl 8 v e quando ho aperto il cofano sono rimasto un po "intontito".grazie e ciao

[clacla67]

ciao anche io come te pensavo fosse piu facile cambiar le candele comunque le trovi sotto la centralina del gpl vedi quattro "spinottini" verdi con una protuberanza in fuori sono quelle

[sheeper]

Qualcuno ha provato a cambiarle? E' complessa da smontare questa centralina? Qualche eventuale accorgimento? Grazie

[sheeper]

Mi sa che arriverà presto una guida sullo smontaggio delle candelle per le eco gpl, stanno arrivando le prime temperature primaverili e il box inizia a chiamarmi

[sheeper]

Ce l'ho fatta, una volta spostato il rail di raccordo degli iniettori gpl sono riuscito a sfilare la bobina. Dopodichè ho tolto il coperchio delle punterie (che avrei dovuto regolare di lì a poco) e sono riuscito ad accedere alle candele con una normale bussola per candele 16mm della Beta + adattatore 3/8" - 1/2" e relativa chiave a cricchetto da 1/2". Niente dinamometrica anche se il serraggio che si consiglia è di 20 Nm, ma la mano sa quando fermarsi, almeno per le candele

[Dani67]

Devo fare a breve questo intervento, sto a 60.000km ed è arrivato il momento

Cercherò di inserire delle foto.

[ROMIO83]

Ce l'ho fatta, una volta spostato il rail di raccordo degli iniettori gpl sono riuscito a sfilare la bobina. Dopodichè ho tolto il coperchio delle punterie (che avrei dovuto regolare di lì a poco) e sono riuscito ad accedere alle candele con una normale bussola per candele 16mm della Beta + adattatore 3/8" - 1/2" e relativa chiave a cricchetto da 1/2". Niente dinamometrica anche se il serraggio che si consiglia è di 20 Nm, ma la mano sa quando fermarsi, almeno per le candele

ottimo peccato non avere fatto 2 foto sarebbe stato utile... [-X

[Dani67]

A 65.000km suonati, su un 1.4 eco, mi sono cimentato anche io in questa operazione.

Praticamente ho smontato il tubo di ricircolo dei gas, ho staccato i connettori del rail del gpl e successivamente le 2 viti torx e il bullone esagonale a destra che supporta il rail.

A questo punto ho spostato il rail verso l'interno del cofano in modo da fare spazio.

Ho smontato i 2 bulloni sopra la bobina, il primo che mantiene la clip del tubo benzina, il secondo a destra della messa a terra.

Infinite ho smontato le due viti bullonate e la bobina è venuta via.

Adesso inizia il vero bordello. Non si ha visione di quello che si fa, le candele stanno proprio dietro il motore.

Ho iniziato smontato la prima candela, ho usato una chiave esagonale di 16 componibile, quindi ho usato solo il finale per vedere se prendeva bene la candela e poi ho svitato il tutto.

Per l'inserimento ho provveduto a oliare leggermente la filettatura della nuova candela, inserirla nel finale componibile ( dotato di guarnizione per la presa delle candele, altrimenti è un bordello ) e ho avvitato a mano, procedendo lentamente e senza mai forzare. Una volta arrivato a fine corsa, ho composto la chiave e ho dato 1/4 di giro. In genere so che bisogna dare 1/2 se le candele sono nuove e con rondella, però mi sembrava di esagerare e non volevo forzare troppo. La mano sa quando fermarsi

Alla fine ho richiuso il tutto.

Impressioni....

A 65.000 le candele erano andate, la distanza dell'elettrodo era quasi il doppio del normale, anche se le candele non presentavano anomalie, cenere o olio. Mi è sembrata un'usura abbastanza normale. Penso che un chilometraggio ragionevole è sui 40-45.000.

Premetto che ho rimesso le bosh originali.

Non ho notato miglioramenti o varizioni sulla guida, accelerazione caldo/freddo o partenza. Non è cambiato niente.
Non ho notato neanche cambiamenti significativi sui consumi. Dopo due pieni, il consumo mi sembra non essere variato.

Ho notato una diminuzione della rumorisità, anche se non sono certo che siano le candele, dato che ho effettuato anche il cambio olio.

Questo mi fa pensare che le candele originali siano pesantemente sottoutilizzate sulla nostra motirorizzazione e ce ne vuole per arrivare ad un punto critico di usura dove si notano differenze.

In definitiva, sul 1.4 eco non vi aspettate miracoli, è gia troppo che si accenda il nostro motore

[beppe207]

alla fine con nn poche difficolta ci sono riuscito...consiglio x chi si cimentasse di acquistrare un adattatore per cambio candele peugeot, visto che con la normale chiave x candele lunga nn ci si riesce...